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Studebaker Standard Six Oldtimer kaufen
Der Studebaker Standard Six ist ein US-amerikanischer Oldtimer, der in den Modelljahren 1925 und 1926 gefertigt wurde. Selten auf dem Markt, ist er als Coupé mit charakteristischer Fensterpartie hinter der B-Säule und drehfreudigem Motor zu finden. Serienmäßig waren bereits damals Exoten wie Bremsbänder und ein robuster Kabelbaum verbaut.
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Fahrzeug inserieren"Studebaker Standard Six" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Studebaker Standard Six" machen.
1926 | Studebaker Standard Six
Country Club Coupé
1926 | Studebaker Standard Six
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Fahrzeug inserierenGeschichte des Studebaker Standard Six
Der Studebaker Standard Six wurde in den Jahren 1925 und 1926 von der Studebaker Corporation im amerikanischen South Bend, Indiana, produziert. Entwickelt als Nachfolger des Light Six, positionierte sich der Wagen als Mittelklassemodell für anspruchsvolle Kunden, die Wert auf moderne Technik und gediegenes Understatement legten. Das Modell dokumentiert die Innovationskraft von Studebaker in den 1920ern und markiert einen Übergang von der Leichtbau-Serie hin zu komfortableren und leistungsfähigeren Fahrzeugen.
Modellgeschichte
Der Standard Six löste ab 1925 den Studebaker Light Six ab, der ab 1918 gebaut worden war. 1927 ging Studebaker dazu über, den Dictator als Nachfolger-Modell der Serie zu etablieren. Die Standard Six-Baureihe gilt als Bindeglied zwischen frühen, kompakten Modellen und der späteren Entwicklung hin zu fortschrittlicheren, luxuriöseren Fahrzeugen im amerikanischen Marktsegment.
Besonderheiten des Studebaker Standard Six
Der Standard Six ist heute insbesondere wegen seiner Seltenheit begehrt. Sowohl als Coupé-Version als auch mit einer markanten Fensterfläche hinter der B-Säule taucht er am Markt auf. Ein weiteres Unikat sind die Bremsbänder sowie der markante Drehfreudigkeit des Sechszylindermotors. Die Existenz von originalen Werkstatthandbüchern sowie Owner’s Manuals erleichtert die Restaurierung und Wartung erheblich.
Technische Daten
Sondermodelle und spezielle Ausführungen
Die Coupé-Version mit zusätzlichem Fenster hinter der B-Säule stellt eine seltene Karosserievariante des Standard Six dar. In Sammlerkreisen ist diese Ausführung durch ihre besondere Linienführung und das exklusive Exterieur gefragt.
Schwachstellen und typische Mängel
Zu den bekannten Schwachstellen zählen altersbedingt sensible Kabelbäume, die insbesondere bei US-Vorkriegsfahrzeugen häufiger überarbeitet werden müssen. Die mechanischen Bremsbänder erfordern regelmäßige Kontrolle, da sie bei unsachgemäßer Wartung oder Verschleiß spürbare Bremsleistungsabfälle aufweisen können. Die Ersatzteilversorgung für Motor und Karosserie gestaltet sich aufwändig; originalgetreue Werkstatthandbücher unterstützen jedoch erfahrene Schrauber wesentlich.
Motorisierung, Getriebe und Fahrverhalten
Der Sechszylindermotor des Studebaker Standard Six überzeugt für seine Bauzeit mit agiler Drehfreudigkeit und ausreichendem Durchzug. Kombiniert mit einem klassischen Schaltgetriebe macht das Modell eine gute Figur bei Ausfahrten. Die Lenkung arbeitet vergleichsweise präzise, das Fahrwerk wurde auf Komfort und Tragfähigkeit ausgelegt, was längere Touren trotz damaliger Straßenverhältnisse angenehm gestaltete.
Beliebte Ausführung:
- Coupé mit Fenster hinter der B-Säule: Vorteilhaft bei Licht- und Raumeindruck im Innenraum, exklusive Optik. undefined
Interieur, Komfort und Design
Das Design des Standard Six repräsentiert die US-amerikanische Automobilgestaltung der Mittzwanziger. Im Innenraum kommen klassische Materialien wie Holz und Velours zum Einsatz. Typisch für die Zeit ist das funktional gehaltene Cockpit mit übersichtlichen Anzeigen. Die Karosserie mit klaren Linien und detaillierten Verzierungen bietet einen hohen Wiedererkennungswert. Besonders auffällig ist bei der Coupé-Ausführung die seitliche Fensterpartie hinter der B-Säule. Sonderausstattungen, etwa spezielle Lackierungen oder Zubehör, konnten bereits ab Werk oder über den Zubehörhandel bezogen werden.
Weitere relevante Features und Besonderheiten
Der Studebaker Standard Six war bereits ab Werk mit umfassender Dokumentation ausgestattet. Original-Werkstatthandbücher und ein Owner’s Manual sind noch heute bei Restaurationen hilfreich und unterstreichen die Service-Orientierung von Studebaker bereits in den 1920er Jahren.
Zusammenfassung
Der Studebaker Standard Six steht als echter Vertreter amerikanischer Automobilgeschichte exemplarisch für die Übergangszeit von einfachen Leichtbau-Konstruktionen hin zu komfortableren Sechszylindermodellen. Die Kombination aus seltener Karosserievariante, solider Technik und umfangreicher Dokumentation macht ihn zum bevorzugten Fahrzeug für Liebhaber authentischer US-Oldtimer der 1920er Jahre.