SEAT Ibiza Oldtimer kaufen
Als Seat Ibiza werden mehrere Kleinwagenmodelle des spanischen PKW-Herstellers Seat bezeichnet. Die erste Generation entstand 1984.
Anfänge des Seat Ibiza
Die Geschichte des Seat Ibiza begann im Juli 1984, als der PKW, der von dem spanischen Autounternehmen Seat entwickelt wurde, auf den Markt gelangte. Für das Design des neuen Wagens war der Italiener Giorgio Giugiaro verantwortlich. Giugiaro entwarf außerdem das Design von zahlreichen anderen Fahrzeugen, wie zum Beispiel dem VW Golf und dem Fiat Uno. Die Motoren des Seat Ibiza stellte dagegen die Firma Porsche her. Eine Ausnahme bildete dabei der 1,7-Liter-Dieselmotor, der von der italienischen Automarke Fiat angefertigt wurde. Das erste Modell des Seat Ibiza verfügte über unterschiedliche Ausstattungsversionen, wie zum Beispiel SXI, SX, Sportline, Comfort, Friend, Crono und Disco. Die beste Ausstattung war in den Modellen Sportline und SXI zu finden.
Weitere Entwicklung des Seat Ibiza
Ab Januar 1985 konnte der Seat Ibiza Typ 021A, der ab Mitte 1984 ausgeliefert wurde, auch mit einem 1,7-Liter-Dieselmotor von Fiat angeboten werden. Im Oktober 1986 erschien die fünftürige Ibiza-Version. Diese verfügte über eine Auspuffanlage samt Absorptionsdämpfer. Auf diese Weise ließen sich die Geräusche während des Fahrens dämpfen. Außerdem hatte der Seat Ibiza eine Garantie von sechs Jahren gegen Durchrostung.
Im Jahr 1987 wurde das Fahrwerk des spanischen Wagens überarbeitet, wodurch sich höhere Fahrtleistungen erzielen ließen. Ab 1988 konnte der 1,5-Liter-Motor des Seat Ibiza mit einem Katalysator angeboten werden. Noch im gleichen Jahr folgten weitere Überarbeitungen. So war ein Kühlergrill mit vier Querstreben und in der Farbe des Fahrzeugs erhältlich. Außerdem versah man den Seat Ibiza mit einem neuen Lenkrad, einem größeren Handschuhfach, einem neuen Armaturenbrett samt Ablagefach sowie neu geformten Sitzen. Weiterhin überarbeitete der Hersteller die Lüftung und die Heizung, wodurch diese mehr Leistung erbrachten, und setzte einen 1,5-Liter-Motor mit LU-Jetronic ein. 1989 erfolgte das Überarbeiten des Getriebes. Außerdem gab es einen Haltegriff für den Beifahrer.
Im Jahr 1991 unterzog man den Seat Ibiza einem Facelifting. So erhielt der Wagen einen neuen Kühlergrill, größere Außenspiegel, überarbeitete Stoßfänger, Blinkleuchten, die neben die Scheinwerfer verlegt wurden, teilgetönte Heckleuchten mit VW-Elektrik sowie einen VW-Lenkstockschalter.
Besonders umfassend war die Serienausstattung des Seat Ibiza Sportline. Dazu gehörten ein elektrischer Fensterheber an den Vordertüren, eine Zentralverriegelung, ein in den Stoßfänger integrierter Nebelscheinwerfer, Sportsitze sowie eine Metallic-Lackierung. Ferner brachte Seat an der Außenseite der Türen, am Lenkrad und an den Kopfstützen-Einsätzen den Schriftzug „Sportline“ an. Einige Modelle verfügten auch über eine Klimaanlage.
Ende der ersten Generation des Seat Ibiza
Im Februar 1993 endete schließlich die Herstellung des Seat Ibiza Typ 021A im spanischen Barcelona. Noch im gleichen Jahr wurde mit dem Seat Ibiza Typ 6K dessen Nachfolger vorgestellt. Die Technik des neuen Wagens, der die zweite Generation des Seat Ibiza bildete, stammte nun von der deutschen Autofirma VW. Da die Karosserie erneut von Giorgio Giugiaro entwickelt wurde, erhielt das Fahrzeug ein unverkennbares Erscheinungsbild.