Der Mazda 323 wurde zwischen 1977 und 2003 hergestellt. Er ist das Nachfolgemodell des Mazda 1000/1200/1300.    

Die Geschichte des Mazda 323

Der Mazda 323 wurde in seinen 26 Produktionsjahren in mehreren Generationen hergestellt. In Deutschland läuft der Wagen seit Produktionsbeginn unter diesem Namen, während in Japan und in den USA andere Namen verwendet werden. Die erste Generation des Modells ist mit einem Vierzylinder-Motor ausgestattet, der 1,0 Liter Hubraum hat und damit bis zu 45 PS erreichen kann. Diese Generation des Wagens kam auf dem deutschen Markt nicht sonderlich gut an, was vor allem an der großen Konkurrenz mit ähnlichen Fahrzeugen zu dieser Zeit lag. Drei Jahre später wurde eine zweite Version des Mazda 323 vorgestellt. Äußerlich sind kaum Änderungen festzustellen, was dann aber bei der dritten Generation geändert wurde. Die Karosserie ist auffälliger und sportlicher gestaltet. Durch deutliche Kanten zog der Wagen mehr Aufmerksamkeit auf sich und war erfolgreicher als die Vorgänger. Der Mazda 323 ist seit der ersten Produktionsreihe vor allem dafür bekannt, sehr sicher und robust zu sein. Des Weiteren bekam diese Generation einen Dieselmotor mit 1,7 Litern Hubraum oder einen Benziner mit 1,6 Litern. Dadurch erreicht das Fahrzeug eine Leistung von 150 PS. 

Spätere Modelle des Mazda 323

Später wurde die vierte Generation des Mazdas 323 vorgestellt. Durch Klappscheinwerfer wurde die Optik minimal verändert. Außerdem wurden wieder verschiedene Motoren angeboten, beispielsweise ein 1,9 Liter GT der 128 PS erreicht. Im Jahre 1994 kam die vorletzte Version des Modells auf den Markt. Besonders auffällig war der erhältliche V6- Motor mit 2,0 Liter Hubraum, der eine Leistung von 144 PS erzielen kann. Auch innen unterscheidet sich diese Generation zu den Vorgängern mit einer modernen Ausstattung. Ab 1998 wurde die letzte Generation des Mazda 323 hergestellt. Diese ist in den Versionen „Comfort“, „Exclusive“ und „Sportive“ zu erhalten.