Land Rover Range Rover
Der Range Rover zählt zu den Produkten der Automarke Land Rover. Die unterschiedlichen Wagengenerationen sind seit 1970 auf dem Markt.
Anfänge des Range Rover
Bei dem Range Rover handelt es sich um einen Geländewagen der englischen Autofirma Land Rover. Er gilt als Pionier der Sport Utility Vehicles und eignet sich ausgezeichnet für Fahrten im freien Gelände. Seit 1970 brachte Land Rover bislang vier Generationen des Range Rover auf den Markt.
Ähnlich wie der Land Rover stellte der Range Rover zunächst nur ein Modell und keine Marke des Autounternehmens Rover dar. Durch die Umstrukturierungen von British Leyland konnte jedoch der Grundstein der Trennung zwischen Rover sowie Range Rover und Land Rover gelegt werden. Letztere wurden Teil der Land Rover Leyland Group, sodass der Range Rover seither als Modellvariante des Land Rover anzusehen ist.
Die erste Generation des Range Rover bezeichnet man heutzutage als Range Rover Classic. Die offizielle Vorstellung des Geländewagens, der bis 1996 hergestellt wurde, erfolgte am 17. Juni 1970. Im Laufe der Jahre kam es unentwegt zu technischen Veränderungen. Als revolutionär für den Markt der Geländewagen galten seinerzeit der 3,5-l-V8-Motor, die Schraubenfederung sowie der ständige Allradantrieb. So diente der Range Rover als Vorbild für andere luxuriös ausgestattete Geländewagen wie zum Beispiel den Monteverdi Safari.
1985 erhielt der Motor des Range Rover eine Einspritzanlage. Drei Jahre später erhöhte der Hersteller den Motorblock-Hubraum auf 3,9 Liter. Im Jahr 1992 führte man den LSE ein, dessen Hubraum 4,2 Liter betrug. Außerdem wurde der Wagen mit einer Luftfederung ausgestattet. Die Basis des Range Rover bildete wie bei der Land Rover III Serie ein Leiterrahmen, der über zwei Starrachsen verfügte. Diese stabile Konstruktion konnte sich gut bewähren. Selbst ohne seine Modifikationen lässt sich der Range Rover Classic als Geländewagen verwenden. Sogar bei schwierigen Verhältnissen ist die Bodenhaftung gewährleistet.
In den Anfangsjahren gab es die Land Rover Variante aus finanziellen Gründen ausschließlich als Dreitürer. 1980 beauftragte British Leyland jedoch die Schweizer Sportwagenfirma Monteverdi mit dem Bau eines Fünftürers, von dem 167 Fahrzeuge entstanden, von denen zwei Modelle sogar vom britischen Königshaus übernommen wurden. Ab dem Jahr 1982 ließ sich die Fünftür-Variante auch selbst von Land Rover herstellen.
Weitere Generationen des Range Rover
1988 entschloss sich Land Rover, eine neue Version des Range Rover Classic zu entwickeln. Durch verschiedene Entwürfe dauerte es jedoch bis September 1994, bis die modernere Variante auf den Markt gelangen konnte. Dabei handelte es sich um das erste neue Modell nach der BMW-Übernahme. Ausgestattet war der Range Rover P38A2 (MK II) mit einem 4,6-Liter-V8-Benzinmotor sowie einem 2,5-Liter-R6-Dieselmotor. Die Höchstleistung des Benziners lag zwischen 218 und 224 PS, die des Diesels bei 136 PS. Die Geschichte des Range Rover war damit aber noch nicht beendet. So entstand zwischen 2002 und 2012 die dritte Generation (MK III), deren Nachfolge ab 2012 von der vierten Generation (MK IV) angetreten wurde.