Land Rover Defender Oldtimer kaufen

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Land Rover Defender 90 Td5 "50th anniversary" - 1st built 50th anniversary engine no/0001
Land Rover Defender 90 Td5 "50th anniversary"
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Land Rover Defender

Der 1983 eingeführte Land Rover Defender stellt den regulären Nachfolger des Land Rover Serie III dar.

Der Land Rover Defender – eine britische Erfolgsgeschichte

Nachdem Land Rover mit den Serie I, II und III einen erfolgreichen Grundstein im Kampf um den Markt der geländegängigen Straßenfahrzeuge gelegt hatte, musste 1990 ein runderneuertes Modell vorgestellt werden, um der wachsenden Konkurrenz die Stirn bieten zu können. Technisch basierte der Defender auf dem 1983-1990 produzierten Land Rover One Ten. Die Modellbezeichnung von One Ten ergab sich bei Land Rover klassisch aus dem Achsabstand von 110 Zoll. Bei der Motorisierung bediente sich der Defender beim ebenfalls neuen Discovery und nutze wie dieser den neune, 200Tdi mit 80kW/108PS. Mit diesem Motor war der schwere Defender nun endlich in der Lage komfortabel mit vergleichsweise hoher Geschwindigkeit am Straßenverkehr teilzunehmen.

Vorsprung durch Motortechnik – der Defender wird erschwinglich

War der 200Tdi noch eine Weiterentwicklung des alten 2.5 L Dieselmotors, führte Land Rover 1994 ein von Grund auf neu entwickeltes Aggregat ein. Der 300Tdi war ein völlig neu entwickelter Motor, der zwar den Hubraum von 2.5 L vom Vorgänger übernahm, jedoch durch seine fortschrittliche Motorarchitektur deutlich effizienter und zeitgleich mit 83kW/115 PS ähnlich potent war. Während der Defender in den 90ern mehr und mehr den Markt der gehobenen Automobile eroberte, ohne dabei seine Wurzeln als Arbeitstier zu vergessen, entwickelte Land Rover 1992 eine Sonderedition mit Überrollkäfig, Aluminiumrädern und metallic Lack namens SV 90. Während das Exterieur weitestgehend gleich blieb, erreichte der Defender unter der Haube den nächsten Meilenstein im Jahre 1998. Der Td5 genannte 2.5-Liter Fünfzylinder Diesel war eine vollständige Neuentwicklung, welche notwendig wurde um der neu geschaffenen Euro III Abgasnorm gerecht zu werden. Der Td5 ist 123 PS stark und befeuerte den Defender bis ins Jahre 2002. Im Zuge einer weiteren Abgasnorm im Jahre 2002 wurde er nochmals überarbeitet und tat bis 2007 seinen Dienst im Defender. Neben der Überarbeitung des Motors kam 2002 auch die XS Version des Defenders auf den Markt, welche mit zahlreichen „Luxus“ Features, wie ABS, ESP, Ledersitzen, Sitzheizung usw. ausgestattet ist. Nach 67 Jahren durchgehender Produktion wird die Produktion des Defenders im Oktober 2015 eingestellt.