Delahaye 235 Oldtimer kaufen

Einleitung und Geschichte des Delahaye 235

Der Delahaye 235 markiert das Ende einer Ära französischer Luxusautomobile. Als direkter Nachfolger der berühmten 135-Serie wurde der 235 in den Jahren von 1951 bis 1954 gebaut und auf Automobilausstellungen wie der Pariser Motorshow präsentiert. Delahaye positionierte das Modell als ultimatives Grand Touring Fahrzeug, mit exklusiven Karosserien renommierter Hersteller wie Letourneur & Marchand, Figoni & Falaschi, Saoutchik, Motto, Chapron und Antem. Die exklusive Fertigung, die Vielfalt an Einzelstücken sowie der hohe handwerkliche Anspruch machen den 235 einzigartig im Automobilbau der Epoche.

Modellgeschichte

Der Delahaye 235 ist eng mit der berühmten 135-Serie verwandt und folgte dieser als modernes Spitzenmodell der Marke. Die Produktion war auf nur 85 Fahrzeuge limitiert. Der 135 setzte Maßstäbe im französischen Automobilbau und galt als sportlich-luxuriöse Basis, auf die der 235 mit technisch weiterentwickeltem Fahrwerk und Motorleistung von 152 PS aufbaute. Nach dem 235 endete die Ära unabhängiger Delahaye-Modelle, da das Unternehmen sich aus dem Automobilbau zurückzog.

Besonderheiten des Delahaye 235

Der 235 wurde von Delahaye als das ultimative Grand Touring Modell bezeichnet und steht für französische Eleganz, höchste Verarbeitungsqualität und außergewöhnliche Fahrleistungen. Lediglich 85 Fahrzeuge wurden gebaut, die Karosserien stammen von bekannten Spezialisten – zum Großteil Einzelstücke. Besonders das von Antem gefertigte Cabriolet ist weltweit einzigartig. Der Dreifachvergaser des Sechszylindermotors und das Cotal-Vierganggetriebe sorgen für souveräne Kraftentfaltung und überzeugen technisch wie optisch als Meisterwerke ihrer Zeit.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Zu den herausragenden Sondermodellen zählt das von Antem gebaute Einzelstück als Cabriolet – ein weltweit einzigartiges Exemplar. Darüber hinaus sind die Fahrzeuge von Figoni & Falaschi sowie Saoutchik als absolute Kunstwerke einzustufen, da sie auf individuellen Kundenwunsch entstanden sind. Die extreme Seltenheit einzelner Karosserien steigert den Sammlerwert enorm.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Auch beim Delahaye 235 sollte der Fokus auf dem Zustand des Motors und auf möglicher Korrosion der Karosserie liegen, insbesondere weil viele Modelle individuell gebaut wurden und häufig seltene Ersatzteile oder handwerkliches Spezialwissen benötigen. Das Cotal-Getriebe gilt als innovativ, verlangt aber eine spezifische Wartung und gelegentlich Spezialisten für Reparaturen. Der Erhaltungsaufwand ist bei diesem Modell hoch, viele Fahrzeuge sind aus Sammlungen oder Museumsbeständen bekannt.

Motor, Fahrleistungen und Handling

Die Kombination aus dreifach vergastem Reihensechszylinder mit 152 PS und Cotal-Viergangschaltgetriebe ermöglicht für die Epoche eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Der 235 bietet für seine Zeit sportliche Fahrleistungen und überzeugt trotz seines Gewichts mit agiler Straßenlage – ein echter Grand Tourisme. Besonderes Augenmerk verdient das exzellente Zusammenspiel von Antrieb und Fahrwerk. - Delahaye 235 Antem Cabriolet: Einmaliges Einzelstück, Cabriolet-Ausführung garantiert Exklusivität.

• Delahaye 235 Figoni & Falaschi: Auffälliges Karosseriedesign, bekannt für stilistische Ausgefallenheit und höchste Handwerkskunst.

Innenraum, Komfort, Karosserie und Design

Das Design des Delahaye 235 ist geprägt von individuellen Karosserien namhafter französischer Ateliers wie Letourneur & Marchand, Figoni & Falaschi, Saoutchik, Motto, Chapron und Antem. Viele Modelle zeichnen sich durch handgefertigte Aluminiumkarosserien, exzentrische Linienführungen, elegante Farbkombinationen und opulente Innenausstattungen aus. Insbesondere exklusive Leder- und Holzausstattungen, spezielle Lackierungen sowie aufwendige Chromdetails setzen Maßstäbe im französischen Fahrzeugbau. Optional waren Sonderausstattungen wie maßgefertigte Instrumententafeln, edle Stoffe und polierte Metallelemente erhältlich.

Weitere Besonderheiten

Viele Delahaye 235 verbrachten Jahrzehnte in Privatsammlungen oder bedeutenden Museen, was einen Teil ihrer heute außergewöhnlichen Erhaltung erklärt. Bis heute werden Fahrzeuge dieser Baureihe regelmäßig auf internationalen Concours-Veranstaltungen gezeigt und erhalten Preise für ihre Einzigartigkeit und Restaurationsexzellenz.

Zusammenfassung

Der Delahaye 235 ist ein Symbol für französische Luxusautomobilkunst der Nachkriegszeit. Mit nur 85 gebauten Exemplaren und einzigartigen Karosserien rangiert der 235 als eines der exklusivsten Modelle der französischen Automobilgeschichte. Anspruchsvolle Technik, elegante Linien und aufwendige Handwerkskunst prägen jede einzelne Ausführung dieses Fahrzeugs.