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1973 | BMW 2002 Touring
2000 / 2002 Touring

1958 | BMW 502 - 3,2 Liter
BMW 502 PRICE REDUCTION Stunning condition, V8 engine, manual transmission

1999 | BMW Z3 1.9
Z3 1.9 16V cat Roadster


1990 | BMW M3 Sport Evolution
Vollständig restaurierter Zustand!

1978 | BMW 520/6
BMW 520 | 1978 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 4500 EUR

1960 | BMW Isetta 300
BMW Isetta 300 | 1960 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 14500 EUR

1969 | BMW 1800
BMW 1800 | 1969 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 10500 EUR

2004 | BMW M3 CSL
Vollständig restaurierter Zustand!

2006 | BMW 650i
4.8 V8 367cv Cabrio INDIVIDUAL


1990 | BMW 320is
Selten originaler und sehr gut erhaltener Sammlerwagen

1999 | BMW 323ti Compact
323ti Compact im Erstlack mit 24.400 km!

1973 | BMW 3.0 CSL
Only one owner since 2003! Beautiful condition.

1996 | BMW 535i
Liebhaber Fahrzeug - Achtzylinder , Gangschaltung, Rostfrei
FAQs
Welche BMW Oldtimer gibt es?
Das breit gefächerte Angebot der BMW-Oldtimer setzt sich aus älteren und vergleichsweise neueren Baureihen zusammen. Zu den beliebteren Varianten gehören das E30 Cabriolet, der BMW 327 und der BMW 507.
Welcher ist der älteste BMW Oldtimer?
Der älteste BMW-Oldtimer ist das Modell 3/15. Das Fahrzeug der Mittelklasse kam 1929 auf den Markt.
Was sollte ich beim Kauf eines BMW Oldtimers beachten?
Besonders wichtig ist ein Blick auf den Zustand. Rost oder mechanische Probleme betreffen viele Oldtimer. Achten Sie außerdem auf einen möglichst originalen Zustand des Fahrzeugs.
Wie hoch sind die Wartungskosten für BMW Oldtimer?
Im Interesse des Werterhalts empfiehlt sich eine jährliche Inspektion. Diese kostet schnell bis zu 600 Euro. Interessenten sollten vorher die Wartungskosten ermitteln und die Ersatzteilverfügbarkeit erfragen.
Was kostet ein BMW Oldtimer?
Durch die umfangreiche Auswahl gibt es BMW Oldtimer bereits überraschend günstig zu kaufen, nämlich für deutlich unter 10.000 Euro. Seltenere Exemplare im guten Zustand wie der 507 haben Werte in Millionenhöhe.














