Austin 7 Oldtimer kaufen

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Austin 7 Nippy
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Austin FW Special 750 Formula - FW Special near its garage in Carshalton
Austin FW Special 750 Formula - FW Special near its garage in Carshalton
Austin FW Special 750 Formula - FW Special near its garage in Carshalton
Austin FW Special 750 Formula
Austin FW Special 750 Formula - Silverstone Paddock 1959
Austin FW Special 750 Formula - Building phase
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Austin FW Special 750 Formula - Notes from Mike Featherstonhaugh
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Austin 7

Innerhalb der Modell-Reihe 7 stellte der britische Automobilhersteller Austin von 1909 bis 1939 eine Reihe von Personenkraftwagen her.

Die Geschichte des Austin 7

Die erste Generation des Austin 7 wurde von 1909 bis 1911 gefertigt. Es handelte sich hierbei um einen extrem kleinen Tourenwagen mit Frontantrieb. Motorisiert war der Austin 7 mit Einzylindermotor mit einem Hubraum von 1097 cm³ - dieser leistete 6,6 kW (9 PS). Gefertigt wurde der mit Holzspeichenrädern ausgestattete Wagen von der Swift Motor Company in Coventry. Nachdem die Produktion des 7 schon 1912  wieder eingestellt wurde, baute Austin fortan nur noch Autos mit Vier- oder Sechszylindermotoren. Die Produktion der zweiten Generation des Austin 7 begann 1922. Das Auto wurde von Herbert Austin und dem jungen Designer Stanley Edge entworfen und war nun mit einem Vierzylindermotor ausgestattet. Der Kleinwagen sollte die damals populären Sidecar-Motorräder und Dreiräder ersetzen und wurde in Anlehnung an den Peugeot Quadrilette konzipiert.

Der Austin 7 im Detail

Der viersitzige Wagen hatte einen Hubraum von 696 cm³ und wurde in verschiedensten Karosserieformen angeboten – darunter Zweisitzer, Roadster, Limousine, Coupé, Cabriolet und Kombi. Im Jahr 1923 wurde der Hubraum auf 747 cm³ erhöht, die Leistung blieb bei 7,7 kW. Mit den Bezeichnungen Ulster und Nippy wurden auch Sportversionen des Austin 7 angeboten. Die dritte und letzte Generation des Austin 7 wurde von 1933 bis 1939 gebaut, gegenüber der zweiten Generation hatte sich der Radstand um 76 mm vergrößert. Der 747 cm³-Motor hatte nun eine Leistung von 12 bhp (8,8 kW). Nachdem die Produktion des Austin 7 1939 kriegsbedingt eingestellt wurde, erhielt der Wagen erst 1951 mit dem Austin A30 einen Nachfolger. Bis zur Einstellung des Austin 7 entstanden etwa 290.000 Exemplare.