Austin-Healey
Der erfolgreiche Rallyefahrer Donald Healey gründete 1945 seine eigene Firma, die Donald Healey Motor Company, um englische Rennwagen herzustellen. Die kleine Austin-Healey-Reihe ist der Inbegriff der britischen Roadster.
Von Healey zu Austin-Healey
Als Donald Healey den Healey 100 entwarf und ihn 1952 auf der Londoner Motorshow präsentierte, bekam das Modell viel Aufmerksamkeit. Nicht nur die britischen Automobilhersteller zeigten großes Interesse, auch der amerikanische Markt wollte mit Donald Healey kooperieren. Am Ende konnte sich die British Motor Corporation durchsetzen. Die Firma Austin, die nun zur BMC gehörte, veröffentlichte schon 1953 den ehemals Healey 100 als Austin-Healey 100. 1956 erfolgte die nächste Präsentation; der Austin-Healey 100 wurde durch den Austin-Healey 100 Six ersetzt, der statt 4 Zylinder, wie sein Vorgänger, 6 Zylinder hat. Das nachfolgende Modell, der Austin-Healey 3000, unterscheidet sich lediglich in der Größe des Hubraums, die von 2,6 auf 2,9 Liter stieg. Mit dem, auf den 3000 folgenden, Austin-Healey Sprite erweiterte BMC die Reihe.
Das Ende von Austin Healey
Der Austin-Healey Sprite ist das letzte Modell, das produziert wurde. Als Leyland Motors BMC 1968 übernahm, beschloss das Unternehmen die Produktion der Austin-Healey-Modelle einzustellen. So wurde die Herstellung des Austin Healey 3000 im selben Jahr eingestellt. 1971 wurde der letzte Austin-Healey Sprite gebaut.