Renault R 4 Oldtimer kaufen

Geschichte des Renault R 4

Mit der Präsentation auf dem Pariser Autosalon 1961 leitete der Renault R 4 eine neue Ära bei Renault ein. Entwickelt als Nachfolger des Renault 4CV, legte der R 4 den Fokus auf Alltagstauglichkeit, einfachen Unterhalt und Langlebigkeit. Besonders clever: Die weit zu öffnende Heckklappe machte den R 4 damals zu einem Vorreiter in puncto Ladekonzept. Schon früh setzte Renault mit dem Fahrzeug auf Frontantrieb – eine Premiere für die Marke. Über die Jahre fanden zahlreiche Sondermodelle und technische Verbesserungen Eingang in die Modellgeschichte, darunter Facelifts 1967 (Aluminium-Grill) und 1974 (schwarzer Kunststoffgrill). Auch außerhalb Frankreichs wurde der R 4 vielfach produziert, etwa in Spanien, Jugoslawien oder Marokko. Innerhalb der 31 Jahre dauernden Produktionszeit etablierte sich der R 4 in verschiedensten Alltagsanwendungen – ob als Familienauto, Lieferwagen, Polizeifahrzeug oder Armeefahrzeug. Insgesamt wurden über 8 Millionen Exemplare gefertigt.

Modellgeschichte und Entwicklung

Der Renault R 4 trat 1961 die Nachfolge des betagten Renault 4CV an und wurde zur treibenden Kraft im Segment der vielseitigen Kompaktwagen. Die Modellfamilie umfasste zahlreiche Karosserievarianten – Kombi, Lieferwagen (Fourgonnette), Pick-up, Cabriolet mit dem Plein Air – sowie zahlreiche technische und optische Evolutionen. In der Motorisierung spannte der Bogen anfangs von 747 ccm mit ca. 17 kW bis hin zum 1,1-Liter-Motor (25 kW). Zentrale technische Anpassungen kamen 1967 (Facelift, geänderter Grill, Emblem seitlich), 1974 (neues Kunststoff-Frontteil) und später mit verbesserten Motoren (u.a. GTL und TL). Zu den Nachfolgern zählen Renault 5, Renault Rapid und in moderner Ausprägung der Kangoo.

Besonderheiten und Highlights des Renault R 4

Der R 4 ist eines der ersten Großserienfahrzeuge mit einer fünften Tür, also weit öffnender Heckklappe. Er brachte den Frontantrieb bei Renault ins Programm und punktete mit einer sehr variablen Innenraumgestaltung – die umklappbare Rücksitzbank und das hohe Dach machen ihn bis heute zum Raumwunder. Die Torsionsstabfederung brachte auch auf schlechten Straßen ein für die Klasse überdurchschnittlich komfortables Fahrgefühl. Durch die robuste Bauweise und simple Technik wurde der R 4 für verschiedenste Einsatzbereiche prädestiniert. Seine Angebotspalette reicht von einfachen Basismodellen über komfortablere Versionen (TL, GTL, Clan), Lieferwagen und Cabrio-Umbauten bis hin zu Spezialversionen wie dem allradgetriebenen R4 Sinpar oder den exklusiven Editionen á la Parisienne. Ersatzteile sind weiterhin erstaunlich gut verfügbar und zahlreiche Oldtimer-Clubs widmen sich dem Erhalt des R 4.

Technische Daten

Sondermodelle und limitierte Editionen

Besondere Aufmerksamkeit verdienen die limitierten und spezialisierten Ausführungen wie der Renault 4 Plein Air (Cabrio-Version für den Freizeitmarkt), die Parisienne (besonders ausgestattete und dekorierte Version für den französischen Markt), die Allradversionen Sinpar und die Lieferwagen Fourgonnette F4/F6, die gerade bei Gewerbetreibenden beliebt waren. Die letzten Serien liefen als R4 "Bye Bye" vom Band.

Schwachstellen und Wartungshinweise

Wie für viele Fahrzeuge dieser Epoche ist auch beim Renault R 4 die Korrosionsanfälligkeit von Rahmen und Karosserie eine der größten Schwächen. Insbesondere Modelle aus Ländern mit intensivem Winterdienst zeigen häufig Rost an den tragenden Bereichen. Die Technik des R 4 ist ansonsten erfreulich robust und einfach zu warten, Motor und Getriebe gelten als langlebig. Regelmäßige Kontrolle der Bremsleitungen, der Aufhängung und der Karosseriebleche ist dennoch unerlässlich. Ersatzteile sind meist gut verfügbar.

Motorisierung, Getriebe, Fahrverhalten

Der R 4 überzeugt durch seine einfache, dabei aber langstreckentaugliche Auslegung. Dank seines Frontantriebs, des geringen Gewichts und der elastischen Torsionsstabfederung fährt er sich leichtfüßig auch auf schlechten Wegen. Die Motoren – von 747 bis 1.108 cm³ – spenden ausreichend Vortrieb für die Stadt und leichte Langstreckenfahrten. Die typisch französische Federung schluckt Unebenheiten souverän. Mit den späteren 1,1-Liter-Modellen sind auch längere Fahrten problemlos möglich, der Verbrauch bleibt in jedem Fall überschaubar. - Renault 4 GTL: 1.108 cm³, 25 kW, robuste Ausstattung, beliebt als Alltagsklassiker

• Renault 4 Fourgonnette F4/F6: mit vergrößertem Laderaum für Handwerk und Gewerbe
• Renault 4 Sinpar 4x4: Allradversion für schweres Gelände

Interieur, Exterieur und Extras

Das funktionale Design des Renault R 4 verfolgt konsequent eine praxisorientierte Linie. Hohe Dachlinie, fast senkrechte Heckklappe und variable Rückbänke bieten Nutzwert, der seiner Klasse voraus war. Designer waren auf maximale Nutzbarkeit bedacht – der Verzicht auf überflüssige Zierteile, die Klarheit der Form und die praktische Innenraumgestaltung zeugen davon. Farben wie Weiß, Rot, Elfenbein und seltenere Versionen in Beige oder Braun prägten das Erscheinungsbild. Besonderheiten: Stoff-Sitzbezüge in den gehobenen Ausstattungen, Velourpolster bei sogenannten Luxus-Versionen, sowie Extras wie Zusatzuhren, Radio, Dachgepäckträger und Anhängerkupplung. Die "Plein Air"-Version bot sogar Cabrio-Feeling. Auch heute noch sind viele Fahrzeuge in ihrer Originallackierung erhalten.

Weitere interessante Fakten

Der Renault R 4 ist nicht nur in Frankreich, sondern auch im Ausland – beispielsweise in Jugoslawien, Spanien und Marokko – in Lizenz gebaut worden. Dank seiner Vielseitigkeit war der R 4 bei Armee, Polizei und als Behördenfahrzeug vielerorts im Einsatz. Zahlreiche Clubs und Stammtische widmen sich heute der R 4-Erhaltung. Dank der hohen Stückzahl ist das Angebot an Ersatzteilen und Restaurationsmöglichkeiten besonders groß.

Zusammenfassung

Der Renault R 4 steht für eine Ära bezahlbarer, robuster Mobilität. Mit seiner Kombination aus wirtschaftlicher Technik, außerordentlich flexibler Raumaufteilung und langlebiger Konstruktion hat der R 4 Generationen von Fahrern geprägt. Ob als Alltagsklassiker, praktischer Lieferwagen oder Freizeitauto – der R 4 überzeugt durch Vielfalt, einfache Wartung und ein Angebot, das noch heute konkurrenzlos breit aufgestellt ist.