1994 | Porsche 928 GTS

928 GTS, schöner, ehrlicher Wagen, unrestauriert und unverbastelt. Keine Tuningmaßnahmen. Erstzulassung Schweiz.

 sehr sauber, guter Zustand, ohne Rost.

 Das Auto fährt wunderbar. Service & TüV 03.2024 inkl. H-Gutachten 

Bei 193.000km wurde der Motor von einem Schweizer Porschespezialisten revidiert, Belege vorhanden. Der Motor hat also erst 41.000Km, Gesamtlaufleistung des Wagens 234.000km. Ein Satz "Turbo-Felgen" montiert, der 4 Stück originale Felgen (Porsche 928 GTS-Felgen) ist mit dabei. Einziger, kleiner Schönheitsfehler am Armaturenbrett rechts, die Airbag-Abdeckung wölbt sich etwas auf. (siehe Bilder)

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Generell sind alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, dennoch ohne Gewähr. D.h. unverbindlich und freibleibend. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. Verkauf im Auftrag.

Wikipedia:

928 GTS (1992–1995)

Der Porsche 928 GTS stellt die letzte Version dieser Modellreihe dar.

Im Modelljahr 1992 wurde der Porsche 928 GTS vorgestellt, der den S4 und den GT ablöste. Der neue Wagen hatte einen größeren Motor, der aus einem Hubraum von 5397 cm³ (5,4 Liter) eine Leistung von 257 kW (350 PS) bei 5700/min entwickelte.

Auch das Fahrwerk und die Bremsanlage wurden überarbeitet und weiter verbessert.

Der GTS war von den Vorgängern S4 und GT durch das verbreiterte Heck und das durchgehende Leuchtenband zu unterscheiden. Der Heckflügel wurde nun in Wagenfarbe lackiert, die Außenspiegel wiesen eine neue Form auf. Ebenfalls gehörten die 17-Zoll-Leichtmetallräder im sogenannten CUP-Design zur Serienausstattung. Der 928 GTS wurde in dieser Form und Ausstattung nahezu unverändert bis zur Produktionseinstellung im Jahre 1995 angeboten. Er kostete zuletzt im Grundpreis mehr als 178.000 DM.

Mit dem Ende des 928 verabschiedete sich Porsche für mehrere Jahre von dem Konzept des klassischen Gran Turismo. Erst mit der Produktion des Porsche Panamera bietet Porsche wieder einen Sportwagen an, der dazu gezählt werden kann.[16]

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