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Peugeot 172 BC (1924)

19.900 EUR2.462.426 JPY38.920 BGN544.006 CZK148.068 DKK18.053 GBP7.271.659 HUF91.226 PLN97.042 RON205.089 SEK21.357 CHF3.289.470 ISK215.712 NOK150.733 HRK1.802.363 RUB191.967 TRY33.004 AUD132.755 BRL31.022 CAD157.897 CNY182.481 HKD345.148.983 IDR79.642 ILS1.734.554 INR26.524.511 KRW490.778 MXN98.055 MYR35.102 NZD1.137.424 PHP31.995 SGD735.106 THB379.334 ZAR

Angeboten für: 19.900 EUR

  • Peugeot 172 BC
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  • Pyritz Classics GmbH
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    Brigitte Pyritz

Betreff

Anfrage zum Peugeot 172 BC (1924) | Fahrzeug-ID: 154147

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Peugeot
  • Modell 172
  • Modellbezeichnung 172 BC
  • Baureihe Quadrilette
  • Baujahr 1924
  • Fahrgestellnummer 96824
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1924
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 8/11
  • Hubraum (ccm) 720
  • Zylinder 4
  • Türen 1
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 3
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Keine
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung Rot über schwarz
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Die Marke Peugeot war bereits in den 20er Jahren des vergangenen Jahrhunderts ein echter Großserienhersteller. Allein vom Typ 172 wurden in den Werken Beaulieu und Sochaux in der Zeit von 1922 bis 1929 insgesamt 57.932 Exemplare mit verschiedensten Aufbauten produziert.  Es gab ein sportliches Modell mit dem Namen Quadrilette und eine besonders sportliche Version als Quadrilette Grand Sport. Dieses Modell, zu der auch unser Fahrzeug gehört, wurde allerdings nur in dem Jahr 1924 in der exklusiven Edition von 100 Einheiten aufgelegt.

 

Interessant ist die Anordnung der beiden Sitze, die bei knappen äußeren Maßen 2 Personen einigermaßen komfortabel Platz bieten. Das Fahrzeug besitzt keine Batterie und somit keinen elektrischen Starter, es wird noch gekurbelt. Die Zündung erfolgt über einen Magneto, ähnlich wie wir das von einem Moped kennen. Die Karbidlampen sind von der elektrischen Anlage unabhängig. Die Zugehörigkeit des Fahrzeugs zur sogenannten Messingära ist leicht zu erkennen (es gab zu dieser Zeit noch keinen Chrom). Es ist also ein echtes Stück Automobilgeschichte mit dem Ihnen überall die Sympathien zufliegen.

 

Das Fahrzeug wurde vor ca. 20 Jahren restauriert und seither nicht bewegt.

Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers.

Finanzierung-Leasing-Vermittlung über  - www.abcfinance.de   -  möglich.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 154147


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