Inbetriebnahme am 6. Juni 1972. Französisches Fahrzeug, neu verkauft in Tours durch das Autohaus Pichard.
Bekannte und durch Verwaltungsarchive dokumentierte Historie:
- Halter Nr. 1: Ingenieur in Tours, Zulassung 6727 QB 37 im Juni 1972.
- September 1974: Übernahme durch das Garage Saint-Simon, 205-212 avenue de Grammont in Tours, anschließend Weiterverkauf.
- Halter Nr. 2: Maurer in Voutré, Zulassung 633 KZ 53 im Februar 1975.
- Halter Nr. 3: Karosseriebauer und Lackierer in Condé-sur-Sarthe ab April 1976, Zulassung 875 QB 61.
- Halter Nr. 4: Käser, ab März 1981.
Die entsprechenden Archivdokumente werden mit dem Fahrzeug mitgeliefert.
Der Halter, der Karosseriebauer und Lackierer war, lackierte sie 1976 weiß. In den 2000er-Jahren wurde sie anschließend in ihrer ursprünglichen Farbe Beige Albatros AC 087 lackiert.
Der Innenraum ist original. Er weist ganz natürlich altersbedingte Spuren auf: einen Riss auf der Sitzfläche der Rücksitzbank, ermüdeten Schaumstoff an ihrer Rückenlehne sowie Abnutzung oben links an der Rückenlehne des Fahrersitzes, verursacht durch den Sicherheitsgurt. Alles ist auf den Fotos zu sehen.
Das Fahrzeug erhielt in den vergangenen Jahren zahlreiche Arbeiten und Ersatzteile, mit dokumentierten Rechnungen und Käufen in Höhe von 6.611,36 €, darunter insbesondere:
- Zylinderkopf geplant;
- Ventile und Dichtungen ersetzt;
- neuer Kühler;
- neue Wasserpumpe;
- elektronische Zündung 123 Ignition;
- neuer Kraftstofftank;
- Schläuche der Einspritzleiste ersetzt;
- elektrische Kraftstoffpumpe ersetzt;
- Kraftstoffdruckregler ersetzt;
- Kraftstofffilter ersetzt;
- Einspritzdüsen im Ultraschallbad gereinigt und anschließend auf dem Prüfstand kontrolliert;
- 5 Komfortkugeln ersetzt;
- neue Hinterradbremsen;
- Drehgelenk der Lenkung und die zugehörige Hydraulik kürzlich ersetzt;
- neue Auspuffanlage ab dem Mittelschalldämpfer bis zum Heck;
- Hutablage kürzlich ersetzt;
- 4 etwa 2 Jahre alte Dunlop-Reifen mit weniger als 4.000 km.
Das Leck in der Lenkungshydraulik, das zu einer Nachprüfung geführt hatte, wurde repariert.
Die kürzlich durchgeführte Hauptuntersuchung wurde ohne Mängel bestanden.
Das Fahrzeug ist gerade etwa 400 km auf Landstraßen und Autobahnen gefahren.
Allerdings treten bei Teillast, hauptsächlich im Bereich der halben Beschleunigung, weiterhin gelegentliche Motorruckler auf. Eine Einstellung ist erforderlich. Ich möchte dies klar angeben.
Mehrere vor einer Woche aufgenommene Fahrvideos sind ebenfalls verfügbar, Links unten
https://youtu.be/h7TZ5b168xg
https://youtu.be/_prCChzt1Oc
https://youtu.be/xhMgAA-EOXA
https://youtu.be/Kpi4rkliA2w
https://youtu.be/MWCdFL0r3KU
https://youtu.be/vbVeFT0NQr4
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Französisch.