1990 | BMW M3

E30 M3 V12 850 CSi

• Unikat

• Kein Wartungsstau

• Ready to go

Der BMW 3er… 50 Jahre Erfolgsgeschichte !!!

Die Baureihe E30 erschien 1982 als 2. Generation der 3er Serie. Nicht nur seine 12 Jahre Bauzeit, sondern auch seine allgemeine Beliebtheit aus diversen Gründen machen den E30 heute zu einem begehrten Klassiker.

Mit der Entstehung des M3 erreichte die E30-Generation ihren Zenit.

Der M3 diente zunächst als Basisfahrzeug für die Homologation in der Gruppe A und wurde einer der erfolgreichsten Renn-Tourenwagen aller Zeiten. Der Radstand war gegenüber den anderen Ausführungen um 5 mm verkürzt. Die Karosserie weist ausgestellte Kotflügel für das verbesserte und verbreiterte Fahrwerk mit größerer Bremsanlage und 5-Loch-Naben, an der Limousine einen Heckscheibenaufsatz mit flacher stehender Heckscheibe samt erhöhtem Kunststoff-Kofferraumdeckel mit Spoiler auf. Die Karosserieänderungen entsprachen dem Zeitgeist und hatten als Hauptgrund speziell bei der Limousine eine Verbesserung der Aerodynamik zur Folge.

Historie

Dieser M3 wurde erstmals Anfang Juni 1990 auf BMW zugelassen. Der jetzige Besitzer kaufte ihn dann ca 2 Jahre später vom 2. Besitzer. Kurze Zeit nach dem Kauf erfolgte die Transformation zum V12 vom 850 CSi. Nach einigen Jahren verkaufte er ihn an einen BMW-Enthusiasten. Vor einigen Jahren hatte er die Chance den M3 zurückzukaufen und ist heute somit der 5. und 3. Besitzer.

Da der Umbau damals Mitter der 1990er erfolgte gab es auf Grund des zeitgenössischen Umbaus auch keine großen Diskussionen beim Tüv um das H-Kennzeichen zu erhalten, bis auf die Erstaunten Augen des Tüv-Prüfers.

Es ist alles abgenommen und eingetragen wie Motorleistung, Fahrwerk, etc.

Sämtliche Dokumente wie der originale KFZ-Brief liegen vor.

Der jetzige 5. und 3. Besitzer ist seit über 30 Jahren ein BMW-Spezialist und Oldtimerrestaurator und hat diesen Umbau mit Sinn und Verstand durchgeführt, so dass sämtliche Komponenten fachgerecht umgebaut, bzw. angepasst wurden. Um das Auto dem Tüv für das H-Kennzeichen vorzuführen wurden sämtliche Komponenten geprüft / erneuert und ein umfangreicher Service durchgeführt, so dass es keinen Wartungsstau gibt und der E30 voll einsatzbereit ist. Vor ca 2 Jahren wurde der M3 neu lackiert und der Warsteiner-Look mit Folie angebracht. Die Lackschichtdickenmessung zeigt ringsherum Werte von 300.

Das kürzlich erstellte Wertgutachten bescheinigt einen Wert von 124.000€.

Was wurde umgebaut?

Der Motor und das 6-Gang Schalt-Getriebe stammen aus einem 850 CSi. Die Kardanwelle wurde extra angefertigt. Die Bremsanlage stammt von einem E36 M3. Neben diesen gröberen Umbauten wurden diverse Details angepasst.

Markteinordnung

Seit Jahren sind die E30 M3 im Wert gestiegen und überschreiten inzwischen gerne die 100.000€ Grenze.

Dieser angebotene E30 M3 wird weit unter seinem Gutachtenwert angeboten.

Fazit

Wenn sie etwas Besonderes suchen, brutalen Fahrspaß suchen oder Unikate lieben, dann sind Sie mit diesem M3 perfekt ausgestattet.

Platzieren Sie Ihr gebot und freuen sich mit einem Wolf im Schafspelz zu fahren.