1986 | BMW M3
Bmw M3 Coupe M1131
95.000 €
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1986 | BMW M3
Bmw M3 Coupe M1131
95.000 €
1986 | BMW M3
Bmw M3 Coupe M1131
95.000 €
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Beschreibung
Beschreibung
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Hersteller: Metropole Classics BV Meubellaan 1 6651KV DRUTEN, NL 0031653328817 http://www.metropole.nl sales@metropole.nl
Der allererste M3 basiert auf der 3er-Reihe E30 von 1986. Die erste Generation besaß einen 2,3-Liter-BMW-S14-Motor mit 200 PS. Hauptgrund für die Entwicklung des M3 war der Wettbewerb mit dem Mercedes-Benz W201. Ein bemerkenswertes Merkmal des M3 E30 ist seine Rennsporttradition, nicht nur bei BMW selbst, sondern auch bei Renn- und Rallyeteams wie dem englischen Prodive und dem deutschen AC Schnitzer Motorsport. Später wurden „Evolution“-Modelle mit einer Leistung von 215 PS eingeführt. Im letzten Produktionsjahr (1990–1991) erschienen die „Sport Evolution“-Modelle mit 238 PS und einem 2,5-Liter-Motor. Zusätzlich wurden auf Kundenwunsch 786 M3 Cabriolets in Handarbeit gefertigt. Damit war er das schnellste viersitzige Cabriolet. Allerdings war der Wagen nicht für den Rennsport konzipiert. Anders als der damals existierende M5 und die nachfolgenden M3-Modelle besaß der E30 M3 einen Reihenvierzylinder-Motor. Im Prototyp wurden Experimente mit einem 3,5-Liter-24-Ventil-Reihensechszylinder aus dem M5 E28 durchgeführt. Aufgrund seines hohen Gewichts beeinträchtigte dies jedoch das Fahrverhalten. BMW hielt es für einfacher, einen leistungsstarken Vierzylinder anstelle eines leichteren Sechszylinders zu konstruieren. Schließlich entschied man sich für den Motor des E28 M5, der auf einen Vierzylinder reduziert wurde und dadurch einen Hubraum von 2302 cm³ aufwies. Im klassischen Modell leistete dieser 200 PS und 240 Nm Drehmoment, was eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden ermöglichte.
Der M3 E30 unterschied sich deutlich von der Standard-3er-Reihe. Abgesehen von der Motorhaube war die gesamte Karosserie anders. Er zeichnete sich durch ein aerodynamischeres Design sowie breitere Reifen und Felgen aus. Die Produktion des M3 E30 endete im März 1991.
Der hier gezeigte M3 ist einer der in Frankreich ausgelieferten BMWs. Es handelt sich um einen wunderschönen M3, der sich fantastisch fährt und wie neu aussieht. Er wird mit französischen und einigen deutschen Rechnungen geliefert. Außerdem sind einige niederländische Papiere und die Bedienungsanleitungen vorhanden. Ein wunderschöner schwarzer M3 mit Stoffsitzen. Ich kann gar nicht genug betonen, wie makellos dieser Wagen aussieht – wie neu. Ein traumhafter M3 für den anspruchsvollen Sammler.
Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- H-Kennzeichen
- Zugelassen
- Fahrbereit
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- BMW
- Modellreihe
- 3er
- Modell
- M3
- Baureihe
- E30
- Erstzulassung
- 12.1986
- Baujahr
- 1986
- Tachostand (abgelesen)
- 133.977 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Matching numbers
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Limousine (2-Türen)
- Leistung (kW/PS)
- 162/220
- Hubraum (cm³)
- 2302
- Zylinder
- 4
- Anzahl Türen
- 0
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- 5
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Scheibe
- Bremse Heck
- Scheibe
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Schwarz
- Herstellerfarbe
- -
- Innenfarbe
- Andere
- Innenmaterial
- Andere
Sonderausstattung
Sonderausstattung
- oldtimerLicensePlate
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