VerkauftVerkauft
Bild im neuen Tab öffnenBild 1/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 2/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 3/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 4/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 5/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 6/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 7/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 8/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 9/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 10/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 11/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 12/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 13/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 14/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 15/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 16/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 17/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 18/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 19/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 20/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 21/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 22/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 23/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 24/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 25/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 26/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 27/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 28/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 29/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 30/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 31/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 32/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 33/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 34/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 35/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 36/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 37/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 38/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 39/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 40/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 41/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 42/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 43/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 44/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 45/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 46/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 47/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 48/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 49/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 50/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 51/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 52/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 53/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 54/55 von BMW 318 (1978)
Bild im neuen Tab öffnenBild 55/55 von BMW 318 (1978)
1 / 55
Classic AuktionGutachten

1978 | BMW 318

Authentischer Klassiker im Erstlack, originale 113.000 km
8.897 €
Verkaufspreis inkl. Gebühren
Status:
Mindestpreis erreicht
Schätzwert:
10.000 € - 12.000 €
Endet um:
01.02.2026, 20:00:30 MEZ
Über CT Auctions
Kilometerstand 110.003 km
TÜV/HU n/a
Leistung 72 kW (98 PS)
Baujahr 1978
Getriebe Manuell

Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke
BMW
Modellreihe
3er
Modell
318
Baureihe
E21
Erstzulassung
08.1979
Baujahr
1978
Tachostand (abgelesen)
110.003 km
Fahrgestellnummer
WBA28510005936756
Motornummer
5936756
Getriebenummer
003377A
Matching numbers
Ja
Anzahl Besitzer
3

Technische Details

Karosserieform
Limousine (2-Türen)
Leistung (kW/PS)
72/98
Hubraum (cm³)
1754
Zylinder
4
Anzahl Türen
Nicht angegeben
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
4
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Trommel
Kraftstoff
Benzin

Fahrzeugkonfiguration
Außenfarbe
Grün
Herstellerfarbe
Zederngrün
Schiebedach
Ja
Innenfarbe
Beige
Innenmaterial
Stoff

Weitere Auktionen

Auktion
Laden…

Laden…

 
Auktion
Laden…

Laden…

 
Auktion
Laden…

Laden…

 
Auktion
Laden…

Laden…