Triumph Super 7 Oldtimer kaufen
Der Triumph Super 7 wurde als britische Antwort auf den Austin 7 von 1927 bis 1934 gebaut. Das Fahrzeug war das erste Modell von Triumph, das in größeren Stückzahlen vom Band lief und legte den Grundstein für die spätere Ausrichtung der Marke im Automobilbereich.
Résultats de la recherche
"Triumph Super 7" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Triumph Super 7" machen.
1929 | Triumph Super 7
Seltenes auto
Geschichte des Triumph Super 7
Der Triumph Super 7 wurde von der Triumph Motor Company 1927 vorgestellt und markierte einen wichtigen Wendepunkt für den britischen Hersteller: Mit ihm gelang der Einstieg in die Großserienproduktion. Das Modell war eine direkte Reaktion auf den großen Markterfolg des Austin 7 und positionierte sich als erschwingliches und praxistaugliches Fahrzeug für eine breite Käuferschicht. Die Produktion lief bis 1934. Dabei wurden stetig kleinere technische Anpassungen durchgeführt, bis der Super 7 im Jahr 1933 durch den Super 8 abgelöst wurde. Der Super 7 trug wesentlich dazu bei, den Namen Triumph auch abseits von Motorrädern zu etablieren.
Modellgeschichte des Triumph Super 7
Die Modellhistorie des Super 7 startete 1927 mit dem Ziel, ein kompaktes und sparsames Fahrzeug zu bieten, das in direkter Konkurrenz zum Austin 7 stand. Der Super 7 blieb bis 1934 im Programm und wurde im Laufe seiner Bauzeit mehrfach überarbeitet. 1930 wurde das leicht modifizierte Nachfolgemodell, der Triumph Super 8, eingeführt. 1932 folgte mit dem Super 9 ein weiteres Modell, das die technische Linie fortführte. Die Super-Serie markiert somit den Beginn der automobilen Massenproduktion bei Triumph.
Besonderheiten des Triumph Super 7
Der Super 7 war Triumphs erstes Fahrzeug, das in Großserie gefertigt wurde, was ihn zu einem historischen Meilenstein für den Hersteller macht. Besonders hervorzuheben ist der Anspruch, dem Austin 7 eine echte Alternative entgegenzustellen – sowohl beim Konzept als auch in der Preisgestaltung. Das Modell zeichnet sich durch seine einfache, aber solide Konstruktion, einen drehfreudigen Kleinmotor und einfache Wartung aus. Die klare Trennung zum Vorkriegs-Charakter hinsichtlich Technik und Komfort ist ebenfalls ein Alleinstellungsmerkmal.
Technische Daten des Triumph Super 7
Sondermodelle des Triumph Super 7
Während der Bauzeit des Super 7 gab es kleinere Überarbeitungen und Varianten, jedoch keine offiziell ausgewiesenen oder limitierten Sondermodelle, die über den Kern der Modellreihe hinausgingen. Die wichtigsten Änderungen betrafen Anpassungen am Motor und kleinere Detailverbesserungen – die Fahrzeugbasis blieb jedoch stets erhalten.
Schwachstellen und typische Probleme
Für den Triumph Super 7 sind auf Basis der vorliegenden Informationen keine spezifischen, modelltypischen Schwachstellen dokumentiert. Bei Fahrzeugen dieser Zeit sollte jedoch generell auf typische Alterserscheinungen und Verschleiß an Motor, Elektrik und Fahrwerk geachtet werden.
Motorisierung, Fahrleistungen und Handling
Mit einem kleinen, drehfreudigen Motor bot der Super 7 eine für die späten 1920er Jahre konkurrenzfähige Leistung. Die Fahrzeuge waren auf Alltagstauglichkeit, Sparsamkeit und einfache Handhabung ausgelegt. Die Kraftübertragung erfolgte klassisch über ein Schaltgetriebe auf die Hinterräder, das Handling war entsprechend leichtfüßig und neutral. Durch das geringe Gewicht und die simple Technik erfreut sich der Super 7 bis heute einer gewissen Alltagstauglichkeit im historischen Straßenverkehr. Aufgrund der exklusiven Angebots- und Nachfragesituation ist der klassische Super 7 die einzig relevante Variante dieser Baureihe.
Interieur, Ausstattung und Designmerkmale
Das Design des Super 7 war von der britischen Kleinwagen-Philosophie der Vorkriegszeit geprägt: Klare Linien, einfache Materialien und eine aufs Wesentliche reduzierte Ausstattung bestimmten das Interieur. Charakteristisch ist die geradlinige Karosserieform, die ohne große Schnörkel auskam. Spezialfarben oder außergewöhnliche Ausstattungsoptionen sind bei diesem Modell nicht dokumentiert. Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten waren bei der Baujahr-typischen Zielgruppe nicht im Fokus.
Weitere relevante Informationen
Der Triumph Super 7 ermöglichte es einer breiteren Bevölkerungsschicht, motorisiert mobil zu werden. Seine einfache Technik macht den Klassiker auch heute noch für technisch versierte Bastler interessant.
Zusammenfassung: Triumph Super 7
Der Triumph Super 7 steht für den Umbruch der Marke vom Nischenhersteller zum volumenstarken Automobilproduzenten. Seine Rolle als erschwinglicher, einfach konzipierter Kleinwagen hat den Grundstein für die weitere Triumph-Entwicklung gelegt. In Angebot und Nachfrage konzentriert sich das klassische Segment klar auf dieses Modell – und bleibt damit ein Stück britische Automobilgeschichte, das durch seine Schlichtheit und praktische Alltagstauglichkeit überzeugt.