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Triumph Spitfire Mk IV
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Triumph Spitfire Mk IV (1974)

Triumph Spitfire MK 4 Spider

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Triumph Spitfire 1500
Triumph Spitfire 1500
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Händler Italien
Triumph Spitfire 1500 (1977)

  • Cabriolet
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Triumph Spitfire Mk IV
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EUR 15'000JPY 1'884'300BGN 29'337CZK 391'875DKK 111'573GBP 13'284HUF 5'360'700PLN 67'983RON 73'107SEK 152'074CHF 16'167ISK 2'358'000NOK 154'845HRK 113'452RUB 1'336'275TRY 135'166AUD 23'499BRL 96'585CAD 23'068CNY 117'438HKD 140'706IDR 255'061'200ILS 59'060INR 1'325'520KRW 20'004'300MXN 356'578MYR 73'424NZD 25'448PHP 871'830SGD 24'081THB 544'725ZAR 271'652

Privat Italien
Triumph Spitfire Mk IV (1972)

  • Cabriolet
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Triumph Spitfire Mk II
Triumph Spitfire Mk II
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EUR 17'707JPY 2'224'317BGN 34'631CZK 462'588DKK 131'706GBP 15'995HUF 6'328'024PLN 80'250RON 86'299SEK 179'516CHF 19'084ISK 2'783'495NOK 182'786HRK 133'925RUB 1'577'402TRY 159'557AUD 27'739BRL 114'014CAD 27'231CNY 138'629HKD 166'096IDR 301'086'313ILS 69'717INR 1'564'707KRW 23'614'023MXN 420'922MYR 86'673NZD 30'039PHP 1'029'149SGD 28'426THB 643'019ZAR 320'670

Händler Grossbritannien
Triumph Spitfire Mk II (1966)

Fully restored

  • Cabriolet
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Triumph Spitfire 1500
Triumph Spitfire 1500
Triumph Spitfire 1500

EUR 12'600JPY 1'582'812BGN 24'643CZK 329'175DKK 93'721GBP 11'159HUF 4'502'988PLN 57'106RON 61'410SEK 127'743CHF 13'580ISK 1'980'720NOK 130'070HRK 95'300RUB 1'122'471TRY 113'540AUD 19'739BRL 81'131CAD 19'378CNY 98'648HKD 118'193IDR 214'251'408ILS 49'610INR 1'113'437KRW 16'803'612MXN 299'526MYR 61'676NZD 21'376PHP 732'337SGD 20'228THB 457'569ZAR 228'187

Händler Italien
Triumph Spitfire 1500 (1978)

Triumph Spitfire 1500 - cabrio - unico proprietario

  • Cabriolet
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  • 53/72 kW/PS
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Triumph Spitfire Mk IV
Triumph Spitfire Mk IV
Triumph Spitfire Mk IV

EUR 12'400JPY 1'557'688BGN 24'252CZK 323'950DKK 92'234GBP 10'982HUF 4'431'512PLN 56'199RON 60'435SEK 125'715CHF 13'365ISK 1'949'280NOK 128'005HRK 93'787RUB 1'104'654TRY 111'738AUD 19'426BRL 79'844CAD 19'070CNY 97'082HKD 116'317IDR 210'850'592ILS 48'823INR 1'095'763KRW 16'536'888MXN 294'772MYR 60'697NZD 21'037PHP 720'713SGD 19'907THB 450'306ZAR 224'565

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Triumph Spitfire Mk IV (1973)

Triumph Spitfire MK4

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Triumph Spitfire 1500 USA
Triumph Spitfire 1500 USA
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EUR 17'500JPY 2'198'350BGN 34'226CZK 457'188DKK 130'168GBP 15'499HUF 6'254'150PLN 79'314RON 85'292SEK 177'420CHF 18'862ISK 2'751'000NOK 180'652HRK 132'361RUB 1'558'988TRY 157'694AUD 27'416BRL 112'682CAD 26'913CNY 137'011HKD 164'157IDR 297'571'400ILS 68'903INR 1'546'440KRW 23'338'350MXN 416'008MYR 85'661NZD 29'689PHP 1'017'135SGD 28'094THB 635'512ZAR 316'927

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Triumph Spitfire 1500 USA (1979)

Cabrio

  • Cabriolet
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Triumph Spitfire Mk III
Triumph Spitfire Mk III
Triumph Spitfire Mk III

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Händler Niederlande
Triumph Spitfire Mk III (1968)

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Triumph Spitfire Mk III
Triumph Spitfire Mk III
Triumph Spitfire Mk III

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Händler Niederlande
Triumph Spitfire Mk III (1968)

Triumph Spitfire MK3 1300 overdrive

  • Cabriolet
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Triumph Spitfire 1500 USA
Triumph Spitfire 1500 USA
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Triumph Spitfire 1500 (1976)

Triumph Spitfire 1500 TC

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Händler Niederlande
Triumph Spitfire 1500 USA (1979)

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Triumph Spitfire 1500 USA
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Händler Niederlande
Triumph Spitfire 1500 USA (1979)

Triumph Spitfire 1500 only 3.966 miles, factory new condition!! overdrive

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Triumph Spitfire

Der Triumph Spitfire ist ein Roadster des britischen Automobilherstellers Triumph, der von 1962 bis 1980 in verschiedenen Versionen gebaut wurde.

Die Geschichte des Spitfire

Die erste Version des Triumph Spitfire wurde von 1962 bis 1964 unter dem Namen Spitfire 4 verkauft. Der Triumph Spitfire 4 – oder MK I – ist mit einem Vierzylinder-Reihenmotor ausgestattet, der eine Leistung von 44 kW (60 PS) leistet. Die Kraft wird mit einem 4-Gang-Getriebe auf die Hinterräder übertragen, auf Wunsch war ein Overdrive optional erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 146 km/h, für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der Spitfire 4 19 Sekunden. Der Listenpreis des Roadsters lag 1964 bei 8.790 DM. Das Nachfolgemodell ist der Spitfire MK II, der von 1964 bis 1967 hergestellt wurde. Auch dieser verfügt über einen Vierzylinder-Reihenmotor, die Leistung hat sich allerdings auf 49 kW (67 PS) erhöht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt nun 153 km/h. Ein Problem der Spitfire Serie ist die Pendelachse, die bei hohen Querbeschleunigungen ausfederte und so das Fahrzeugheck aushebeln kann. Dies führt zu schwer kontrollierbaren Übersteuerungen und einem insgesamt mangelhaften Fahrverhalten. Wegen dieser Qualitätsmängel verlieh der ADAC dem Spitfire 1500 die so genannte „Silberne Zitrone“, eine negativ Auszeichnung für Neuwagen mit den meisten Pannen und Herstellungsfehlern.

Weitere Versionen des Spitfire

Die dritte Version des Spitfires wurde von 1967 bis 1970 unter dem Namen Spitfire MK III verkauft. Diese hat eine Leistung von 54 kW (75 PS) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der Spitfire MK III etwa 12,5 Sekunden. Unter dem Namen Spitfire MK IV oder Spitfire 1300 wurde von 1970 bis 1974 die vierte Generation Spitfire angeboten. Die Leistung wurde auf 44 kW (60 PS) gedrosselt, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei diesem Modell bei 153 km/h. Die letzte Version des Spitfire wurde von 1974 bis 1980 verkauft. Dieser Roadster trägt den Namen Triumph Spitfire 1500 und leistet 53 kW (72 PS) bei einer Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h. Einen direkten Nachfolger erhielt das Modell nicht.

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