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1990 | Porsche 928 S4
Porsche 928
1975 | Porsche 911 Carrera 2.7 (US)
Porsche 911
1980 | Porsche 911 SC 3.0 "Weissach"
911 3.0 SC Weissach Edition 1/400 PZ Zertifikat
1964 | Porsche 356 C 1600
356 B 1600C Ex Italia Argento/Rosso
1992 | Porsche 911 Carrera 2
Porsche 911 Carrera 2 Coupé // 5-Gang-Schaltgetriebe // 118500km // ohne Schiebedach // lückenlose Historie
1974 | Porsche 911 2.7 S
Porsche 911 2.7 'S' // 1974 // deutsche Erstauslieferung // original 88tkm // Classic Data 07-2025 Note 1-
1997 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993 Carrera 2 Cabrio // schwarz-metallic - Sonderleder 'Kastanie' // Handschalter // deutsches Fahrzeug
1972 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)
Modified - auf 2.8 RSR aufgebaut
2010 | Porsche 911 Carrera S
COUPE MK2 PDK ONLY SERVICED BY PORSCHE
2015 | Porsche 911 Targa 4
PDK 2015 – Just serviced – Belgian car
2009 | Porsche 911 Carrera S
Manual 2009 – Best options – VAT 21%
MwSt. ausweisbar
1964 | Porsche 911 2.0
One of the first 232 Porsche 911s ever built | Fully matching and concours-restored | Delivered to Sonauto Paris
1994 | Porsche 911 Carrera
L39C Midnight Blue Metallic over grey leather - Delivered new in Germany - Freshly serviced
1996 | Porsche 911 Carrera
Arctic Silver Metallic over Blue Raff Leather interior - Delivered new in the Netherlands - Factory M033 lowered suspension
2011 | Porsche 911 Speedster
Number 13 of only 356 examples | Just 26,928 km from new | The ultimate open-top incarnation of the 997-generation lineup
FAQs zu Porsche Oldtimern
Welche Porsche Oldtimer gibt es?
Zu den bekanntesten Porsche Oldtimern zählen der 356, 911, 914 und 928.
Welcher ist der älteste Porsche Oldtimer?
Der älteste Porsche Oldtimer ist der Porsche 356, der 1948 eingeführt wurde.
Was sollte ich beim Kauf eines Porsche Oldtimers beachten?
Achten Sie auf den Zustand der Karosserie, die Originalität des Fahrzeugs und die Wartungshistorie, insbesondere bei Motor und Getriebe.
Wie hoch sind die Wartungskosten für Porsche Oldtimer?
Die Wartungskosten können je nach Modell und Zustand des Fahrzeugs hoch sein, insbesondere aufgrund der teuren Ersatzteile und der komplexen Technik.