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1991 | Porsche 911 Turbo 3.3
1991 Porsche 911 964 Turbo '91
1978 | Porsche 911 SC 3.0
1978 Porsche 911 3.0 SC Targa '78
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2010 | Porsche Boxster
Deutsches Fahrzeug Scheckheft Porsche Aproved bis 2025
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2014 | Porsche 911 Carrera S "50 Jahre 911"
PORSCHE 911 Carrera S 50 Years PDK
1989 | Porsche 911 Carrera 3.2
PORSCHE 911 3.2i 231ch G50 Carrera
2024 | Porsche Panamera 4 E-Hybrid
PORSCHE PANAMERA 2.9i V6 470CH PDK 4 E-Hybrid - TO - Roues arrière directrices - LOA possible
1964 | Porsche 356 C 1600
PORSCHE 356 C 1.6 75 CV - DOSSIER COMPLET - HISTORIQUE - SUPERBE ETAT
2020 | Porsche 911 Turbo
PORSCHE 911 992 Turbo 3.7i 580ch PDK Cabriolet - 2990/mois
1964 | Porsche 356 C 1600 SC
1964 Porsche 356 SC '64
1964 | Porsche 356 C 1600
356 1600 C Cabriolet mit Hardtop
2023 | Porsche 911 GT3 Touring
GT3 Touring Paket, Keramik Bremse, Matrix LED, LIFT, Deutsches Fzg., Foliert
1989 | Porsche 911 Turbo 3.3
Porsche 930
1974 | Porsche 911 Carrera 2.7
Matching numbers, delivered new in Italy, preservative restoration at Porsche Classic Centre
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 3.2 Carrera Coupé "In well-preserved condition" Documented and maintained with German precision - Nothing left to chance, "Service booklet neatly stamped" - Red boardfolder and invoices document the vehicle's history,"Drives great", “95%” of original paint “Indischrot” - Only the tailgate has been repainted once, After nearly 25 years in California - to a "Doctor medicinae" in Germany, Equipped with the sliding roof,
FAQs zu Porsche Oldtimern
Welche Porsche Oldtimer gibt es?
Zu den bekanntesten Porsche Oldtimern zählen der 356, 911, 914 und 928.
Welcher ist der älteste Porsche Oldtimer?
Der älteste Porsche Oldtimer ist der Porsche 356, der 1948 eingeführt wurde.
Was sollte ich beim Kauf eines Porsche Oldtimers beachten?
Achten Sie auf den Zustand der Karosserie, die Originalität des Fahrzeugs und die Wartungshistorie, insbesondere bei Motor und Getriebe.
Wie hoch sind die Wartungskosten für Porsche Oldtimer?
Die Wartungskosten können je nach Modell und Zustand des Fahrzeugs hoch sein, insbesondere aufgrund der teuren Ersatzteile und der komplexen Technik.