Opel Senator Oldtimer kaufen

Geschichte des Opel Senator

Als Nachfolger der Kapitän/Admiral/Diplomat-Reihe stellte Opel mit dem Senator 1978 eine Limousine vor, die im E-Segment gegen Platzhirsche wie Mercedes und BMW konkurrieren sollte. Die erste Generation wurde bis 1986 gefertigt und nutzte bewährte Technik der Rekord E, allerdings mit modernisierter Ausstattung und Sechszylindermotoren. Nach einer größeren Überarbeitung 1982 wurde der Senator ab 1987 als Senator B vor allem auf Basis der Opel Omega weitergebaut und bis 1993 produziert. Neben dem europäischen Markt fand das Modell besonders in Großbritannien, Australien und Südafrika Resonanz.

Modellgeschichte

Die Senator-Reihe startete 1978 mit der Ausführung Senator A, welche als technischer und konzeptioneller Nachfolger der Modelle Kapitän, Admiral und Diplomat (KAD) konzipiert wurde. 1982 brachte Opel ein umfassendes Facelift mit modernisierter Optik und Innenraum. 1984 wurde das Programm um einen Turbodiesel und 1986 um eine Variante mit Katalysator ergänzt. 1987 folgte der Senator B, der auf der Plattform des Opel Omega A aufbaute und gestalterisch sowie technisch weiterentwickelt wurde. Mit dem Produktionsende 1993 und der Einführung des Omega B endete die Ära der Opel-Flaggschiffe im klassischen Sinn.

Besonderheiten und Statistiken

Der Opel Senator brachte zahlreiche Komfort- und Technikinnovationen in die obere Mittelklasse: Vom digitalen Cockpit im Senator A2 bis hin zu niveauvollen Materialien und serienmäßigen Sechszylindermotoren. Plastikteile in Wagenfarbe sowie eigenständige Karosserieformen ab dem Facelift markieren die Abgrenzung zur Rekord- und Omega-Baureihe. Die Produktionszahlen unterstreichen den Status der Baureihe: Vom Senator A wurden 134.735 Exemplare gefertigt, vom Senator B 69.905.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Der Opel Senator 2.3 TD (Turbodiesel) aus dem Jahr 1984 sticht als eines der ersten Modelle dieser Klasse mit Dieselantrieb hervor. 1986 erschien erstmals ein Modell mit Katalysator, ein Meilenstein in der Umweltschutztechnik von Opel. Auch der Opel Monza, das Coupé-Pendant auf gleicher Plattform, genießt unter Enthusiasten Status, wenngleich er nicht als klassische Senator-Sonderversion aufgeführt wird.

Schwachstellen und typische Probleme

Spezifische Schwachstellen des Opel Senator werden in der zugrundeliegenden Datenbasis nicht ausgewiesen. Typisch für Oberklasse-Opel der Baujahre gilt: Elektrische Systeme, gerade beim Senator A2 mit digitalem Cockpit, benötigen Aufmerksamkeit. Rostbefall an den Radhäusern, Achsaufnahmen und Türen ist oft Thema, ebenso Verschleiß an Fahrwerksteilen und Dichtungen.

Motorisierung, Fahrverhalten und Getriebe

Sechszylindermotoren prägen das Fahrerlebnis im Opel Senator – von laufruhigen 2,8- und 3,0-Liter-Triebwerken im A und B mit begeisternder Elastizität und Kraftentfaltung bis zum sparsamen 2.3 Turbodiesel. Die Fahrwerksabstimmung bot Komfort für Langstrecken – mit ausreichend Rückmeldung für die Reiselimousine. Die direkte Lenkung und ausgewogene Bremsanlage sprechen ebenfalls für gepflegten Fahrspaß im Oberklasse-Format. Besonders hervorzuheben ist der Senator B 3.0i mit elektrischer Sitzverstellung und Bordcomputer sowie der Senator 2.3 TD als eine der ersten Diesel-Oberklasselimousinen aus Rüsselsheim.

Innenraum, Komfort und Exterieur-Design

Im Innenraum dominieren großflächige Kunststoffe, Velours- und Lederausstattungen und viel Platz. Die Cockpits der späten Senator A2 setzen mit digitalen Instrumenten Maßstäbe der 1980er. Außen prägen klare Linien den Auftritt, das Facelift 1982 bringt lackierte Stoßfänger und neue Rückleuchtengrafiken. Designbesonderheiten wie Edelmetallapplikationen, Bordcomputer, elektrische Fensterheber und umfangreiche Sonderausstattungen wie Klimaanlage oder Sitzheizung kennzeichnen den Senator eindrucksvoll.

Weitere Besonderheiten

Der Opel Senator wurde zeitweise in Südafrika und Australien als Luxuslimousine mit spezifischen Ausstattungslinien angeboten. Eine Rarität: Als Vauxhall wurde er mit abweichendem Styling vermarktet.

Zusammenfassung

Der Opel Senator steht als Zeugnis deutscher Ingenieurskunst im E-Segment und verschiebt Maßstäbe mit seinen fortschrittlichen Techniklösungen, komfortabler Ausstattung und charakterstarken Sechszylindern. Zwei Modellgenerationen bieten für Sammler, Technikfans und Fahrer mit Sinn für kraftvolle Reiselimousinen reizvolle Auswahlmöglichkeiten.