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Lancia Fulvia 1.3 S
Lancia Fulvia 1.3 S
Lancia Fulvia 1.3 S

EUR 22'950JPY 2'895'372BGN 44'886CZK 600'395DKK 170'732GBP 20'448HUF 8'228'034PLN 104'083RON 111'867SEK 231'687CHF 24'715ISK 3'603'150NOK 237'356HRK 173'628RUB 2'052'648TRY 207'140AUD 36'084BRL 146'531CAD 35'430CNY 180'410HKD 215'849IDR 392'007'802ILS 90'317INR 2'036'870KRW 30'696'543MXN 545'912MYR 112'765NZD 39'061PHP 1'336'860SGD 36'982THB 835'977ZAR 415'810

Händler Niederlande
Lancia Fulvia 1.3 S (1972)

  • Serie II
  • Coupé
  • 73'718 km
  • 66/90 kW/PS
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Lancia Aurelia B21
Lancia Aurelia B21
Lancia Aurelia B21
Mille Miglia

EUR 43'500JPY 5'487'960BGN 85'077CZK 1'138'004DKK 323'610GBP 38'758HUF 15'595'620PLN 197'281RON 212'036SEK 439'146CHF 46'845ISK 6'829'500NOK 449'890HRK 329'099RUB 3'890'640TRY 392'618AUD 68'395BRL 277'739CAD 67'155CNY 341'954HKD 409'126IDR 743'021'325ILS 171'190INR 3'860'734KRW 58'182'990MXN 1'034'734MYR 213'737NZD 74'037PHP 2'533'918SGD 70'096THB 1'584'531ZAR 788'137

Händler Italien
Lancia Aurelia B21 (1952)

Lancia Aurelia B21 - 1952

  • Limousine
  • 71'122 km
  • 51/70 kW/PS
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Lancia Aurelia B20 GT 2500
Lancia Aurelia B20 GT 2500
Lancia Aurelia B20 GT 2500
Mille Miglia

EUR 230'000JPY 29'016'800BGN 449'834CZK 6'017'030DKK 1'711'039GBP 204'930HUF 82'459'600PLN 1'043'096RON 1'121'112SEK 2'321'919CHF 247'687ISK 36'110'000NOK 2'378'729HRK 1'740'065RUB 20'571'200TRY 2'075'911AUD 361'629BRL 1'468'504CAD 355'074CNY 1'808'030HKD 2'163'196IDR 3'928'618'500ILS 905'142INR 20'413'075KRW 307'634'200MXN 5'471'010MYR 1'130'105NZD 391'460PHP 13'397'730SGD 370'622THB 8'377'980ZAR 4'167'163

Händler Italien
Lancia Aurelia B20 GT 2500 (1954)

Complete professional restoration. The TOP ! Mille Miglia eligible !

  • Coupé
  • 66'000 km
  • 87/118 kW/PS
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Lancia Appia
Lancia Appia
Lancia Appia

Preis auf Anfrage

Händler Frankreich
Lancia Appia (1962)

LANCIA Appia série 3 - Restauration concours en cours

  • Serie III
  • Limousine
  • 35/48 kW/PS
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Lancia Flaminia GT Touring
Lancia Flaminia GT Touring
Lancia Flaminia GT Touring

EUR 79'900JPY 10'001'882BGN 156'268CZK 2'092'182DKK 594'400GBP 71'169HUF 28'795'161PLN 362'658RON 389'457SEK 811'305CHF 85'869ISK 12'528'320NOK 829'825HRK 603'525RUB 7'158'345TRY 723'463AUD 125'611BRL 510'641CAD 123'150CNY 626'088HKD 747'369IDR 1'362'588'233ILS 311'754INR 7'066'076KRW 106'670'495MXN 1'915'882MYR 390'575NZD 135'630PHP 4'633'321SGD 128'463THB 2'905'244ZAR 1'477'503

Händler Belgien
Lancia Flaminia GT Touring (1961)

  • Coupé
  • 6'772 km
  • 88/119 kW/PS
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Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina)

EUR 19'500JPY 2'441'010BGN 38'138CZK 510'608DKK 145'066GBP 17'369HUF 7'027'605PLN 88'509RON 95'049SEK 198'003CHF 20'957ISK 3'057'600NOK 202'523HRK 147'293RUB 1'747'030TRY 176'565AUD 30'656BRL 124'624CAD 30'055CNY 152'800HKD 182'399IDR 332'546'565ILS 76'085INR 1'724'512KRW 26'033'475MXN 467'581MYR 95'322NZD 33'101PHP 1'130'786SGD 31'352THB 709'040ZAR 360'592

Händler Belgien
Lancia Flavia 1.8 (Pininfarina) (1966)

  • Coupé
  • 67'929 km
  • 68/92 kW/PS
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Lancia Aprilia
Lancia Aprilia
Lancia Aprilia
Mille Miglia

EUR 99'000JPY 12'392'820BGN 193'624CZK 2'592'315DKK 736'491GBP 88'182HUF 35'678'610PLN 449'351RON 482'556SEK 1'005'246CHF 106'395ISK 15'523'200NOK 1'028'194HRK 747'796RUB 8'869'539TRY 896'405AUD 155'638BRL 632'709CAD 152'589CNY 775'754HKD 926'026IDR 1'688'313'330ILS 386'278INR 8'755'214KRW 132'169'950MXN 2'373'872MYR 483'942NZD 168'052PHP 5'740'911SGD 159'172THB 3'599'739ZAR 1'830'698

Händler Belgien
Lancia Aprilia (1937)

Lancia Aprilia Langenthal Convertible 1937 RHD

  • Modello 239
  • Cabriolet
  • 35/48 kW/PS
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Lancia Flaminia GT Touring
Lancia Flaminia GT Touring
Lancia Flaminia GT Touring

EUR 115'000JPY 14'460'100BGN 224'917CZK 3'008'745DKK 855'520GBP 102'348HUF 41'398'850PLN 521'812RON 560'430SEK 1'165'008CHF 123'855ISK 17'986'000NOK 1'186'052HRK 868'652RUB 10'239'186TRY 1'037'058AUD 180'320BRL 732'516CAD 177'250CNY 902'738HKD 1'081'058IDR 1'958'745'550ILS 454'779INR 10'193'198KRW 153'364'000MXN 2'762'656MYR 562'798NZD 194'304PHP 6'695'990SGD 185'208THB 4'187'265ZAR 2'123'210

Händler Niederlande
Lancia Flaminia GT Touring (1961)

Convertible - Wonderful running and driving example

  • Cabriolet
  • 24'170 km
  • 88/119 kW/PS
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Lancia Flaminia SuperSport Zagato
Lancia Flaminia SuperSport Zagato
Lancia Flaminia SuperSport Zagato

EUR 250'000JPY 31'435'000BGN 488'950CZK 6'540'750DKK 1'859'825GBP 222'495HUF 89'997'500PLN 1'134'375RON 1'218'325SEK 2'532'625CHF 269'250ISK 39'100'000NOK 2'578'375HRK 1'888'375RUB 22'259'100TRY 2'254'475AUD 392'000BRL 1'592'425CAD 385'325CNY 1'962'475HKD 2'350'125IDR 4'258'142'500ILS 988'650INR 22'159'125KRW 333'400'000MXN 6'005'775MYR 1'223'475NZD 422'400PHP 14'556'500SGD 402'625THB 9'102'750ZAR 4'615'675

Händler Niederlande
Lancia Flaminia SuperSport Zagato (1966)

The ultimate Flaminia Model - Super Sport 2.8 3C Zagato

  • 2.8 3C Zagato
  • Coupé
  • 112/152 kW/PS
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Lancia Lambda
Lancia Lambda
Lancia Lambda

EUR 275'000JPY 34'424'500BGN 537'845CZK 7'200'875DKK 2'045'808GBP 244'951HUF 99'107'250PLN 1'248'198RON 1'340'432SEK 2'792'350CHF 295'542ISK 43'120'000NOK 2'856'095HRK 2'077'212RUB 24'637'608TRY 2'490'015AUD 432'328BRL 1'757'525CAD 423'858CNY 2'154'872HKD 2'572'295IDR 4'689'759'250ILS 1'072'995INR 24'320'038KRW 367'138'750MXN 6'594'088MYR 1'344'282NZD 466'812PHP 15'946'975SGD 442'145THB 9'999'275ZAR 5'085'272

Händler Niederlande
Lancia Lambda (1928)

Series VIII Short chassis / remarkable original condition / Mille Miglia

  • Series VIII
  • Cabriolet
  • 74/100 kW/PS
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Lancia Fulvia 1.3 S
Lancia Fulvia 1.3 S
Lancia Fulvia 1.3 S
Umbau/ Special

EUR 26'900JPY 3'382'406BGN 52'611CZK 703'785DKK 200'117GBP 23'940HUF 9'683'731PLN 122'059RON 131'092SEK 272'510CHF 28'971ISK 4'207'160NOK 277'433HRK 203'189RUB 2'395'079TRY 242'582AUD 42'179BRL 171'345CAD 41'461CNY 211'162HKD 252'873IDR 458'176'133ILS 106'379INR 2'384'322KRW 35'873'840MXN 646'221MYR 131'646NZD 45'450PHP 1'566'279SGD 43'322THB 979'456ZAR 496'647

Händler Deutschland
Lancia Fulvia 1.3 S (1972)

Lancia Fulvia Rallye, restauriert und rallyebereit.

  • Serie II
  • Coupé
  • 66/90 kW/PS
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Lancia Aurelia B10
Lancia Aurelia B10
Lancia Aurelia B10
Mille Miglia

EUR 33'500JPY 4'193'530BGN 65'519CZK 877'198DKK 249'217GBP 29'839HUF 12'073'065PLN 152'053RON 163'289SEK 340'159CHF 36'002ISK 5'252'800NOK 347'924HRK 253'042RUB 3'001'309TRY 303'329AUD 52'665BRL 214'098CAD 51'634CNY 262'503HKD 313'352IDR 571'297'945ILS 130'710INR 2'962'623KRW 44'724'175MXN 803'280MYR 163'758NZD 56'866PHP 1'942'632SGD 53'861THB 1'218'094ZAR 619'479

Händler Italien
Lancia Aurelia B10 (1951)

Restaurata qualche anno fa

  • Limousine
  • 41/56 kW/PS
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Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato)
Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato)
Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato)

EUR 9'300JPY 1'169'382BGN 18'189CZK 243'316DKK 69'185GBP 8'277HUF 3'347'907PLN 42'199RON 45'322SEK 94'214CHF 10'016ISK 1'454'520NOK 95'916HRK 70'248RUB 828'039TRY 83'866AUD 14'582BRL 59'238CAD 14'334CNY 73'004HKD 87'425IDR 158'402'901ILS 36'778INR 824'319KRW 12'402'480MXN 223'415MYR 45'513NZD 15'713PHP 541'502SGD 14'978THB 338'622ZAR 171'703

Händler Italien
Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato) (1972)

  • Serie II
  • Coupé
  • 1'000 km
  • 66/90 kW/PS
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Lancia 2000 Coupe
Lancia 2000 Coupe
Lancia 2000 Coupe

EUR 19'900JPY 2'491'082BGN 38'920CZK 521'082DKK 148'042GBP 17'726HUF 7'171'761PLN 90'324RON 96'999SEK 202'065CHF 21'387ISK 3'120'320NOK 206'677HRK 150'315RUB 1'782'867TRY 180'187AUD 31'285BRL 127'181CAD 30'672CNY 155'934HKD 186'141IDR 339'368'033ILS 77'646INR 1'759'886KRW 26'567'495MXN 477'172MYR 97'277NZD 33'780PHP 1'153'981SGD 31'995THB 723'584ZAR 367'989

Händler Italien
Lancia 2000 Coupe (1970)

Valuto permute

  • Coupé
  • 77'000 km
  • 86/117 kW/PS
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Lancia Beta Montecarlo Spider
Lancia Beta Montecarlo Spider
Lancia Beta Montecarlo Spider

EUR 21'800JPY 2'728'924BGN 42'636CZK 570'833DKK 162'177GBP 19'418HUF 7'856'502PLN 98'948RON 106'260SEK 221'357CHF 23'428ISK 3'418'240NOK 226'410HRK 164'666RUB 1'953'090TRY 197'390AUD 34'272BRL 139'324CAD 33'600CNY 170'823HKD 203'913IDR 371'770'006ILS 85'059INR 1'927'916KRW 29'104'090MXN 522'731MYR 106'565NZD 37'006PHP 1'264'160SGD 35'050THB 792'670ZAR 403'123

Händler Italien
Lancia Beta Montecarlo Spider (1976)

Rarissima ORIGINAL PAINT

  • Serie I
  • Cabriolet / Targa
  • 47'000 km
  • 88/120 kW/PS
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Lancia

Die italienische Automobilfirma Lancia wurde 1906 in Turin von Vincenzo Lancia und dem Fiat Testfahrer Claudio Fogolin gegründet. Bis heute steht die Marke für elegante und sportliche Mittel- und vor allem Oberklassemodelle. Außerdem zählt sie zu einer der ältesten Marken weltweit.

Die Ingenieurskunst von Lancia

Bekannt wurde die Automobilfirma Lancia vor allem durch ihre Innovationen. Sie präsentierte in kurzer Zeit verschiedene Modelle, die nicht in großer Stückzahl produziert wurden. Im Fokus stand zunächst, die neuen Innovationen patentieren zu lassen. So war der Lancia Theta 1913 das erste Auto in Europa mit einem Anlasser, einer elektrischen Anlage und einer beleuchteten Anlage. 1923 präsentierte Lancia einen weiteren Durchbruch: Mit dem Lancia Lambda wurde das erste Auto geschaffen, das eine selbstragende Karosserie und eine Einzelradaufhängung vorne mit hydraulischen Stoßdämpfern hatte. Insgesamt produzierte Lancia zwei Baureihen. Einmal die Mittel- und einmal die Oberklassenmodelle. Aus den Produktionshallen von Lancia kamen meist nur die Limousinen des jeweiligen Modells. Andere Ausführungen kamen unter anderem von Boneschi und Pininfarina.

Nach dem zweiten Weltkrieg wurde 1950 die erste Reihe entwickelt, in der ein V6-Motor verwendet wurde. Der Lancia Aurelia galt mit diesem Motor als sehr ruhig, da er nur 56 PS hatte. Eine zusätzliche Besonderheit dieses Modelles war eine weitere Innovation von Lancia: die Schräglenkerachse, die hinten verwendet wurde.

Die Übernahme von Lancia durch Fiat

Durch die Strategie von Lancia, exklusive Autos in geringer Stückzahl zu bauen, die sich nach dem zweiten Weltkrieg nur wenige leisten konnten, musste das Unternehmen verkauft werden. 1969 kaufte Fiat die Automobilfirma und senkte als erste Maßnahme den Kaufpreis der Lancia Modelle. Mit dem Mittelklassewagen Lancia Beta begann Fiat 1972 mit den neuen Modellen. Um jedoch die Kundschaft der höherpreisigen Autos zu halten, präsentierte Fiat 1971 den Sportwagen Lancia Stratos, der drei Jahre hintereinander die Rallye-Weltmeisterschaften 1974, ‘75 und ‘76 gewann. Seit Januar 2009 gehört auch die Chrysler Group zu Fiat und wurde mit Lancia zusammengelegt. Somit werden die kleineren Modelle in Italien gebaut und die größeren in den USA.

Das Lancia-Logo

1911 wurde von Carlo Biscaretti di Ruffia das erste Logo von Lancia entworfen. Bis heute wurde das Logo immer wieder geringfügig verändert, doch es wird immer eine Lanze und ein Volant gezeigt. Die Lanze kommt von dem Namen der Marke. Auch ist das Logo schon immer in den Farben Blau und Weiß bzw. Silber gehalten. 

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