Bentley Corniche Oldtimer kaufen

Geschichte des Bentley Corniche

Der Name Bentley Corniche geht ursprünglich auf einen Prototypen des Bentley Mark V aus der Vorkriegszeit zurück, der jedoch nie in Serie ging. In den Sechzigern griff Bentley das Konzept als eigenständige Modellreihe auf und präsentierte ab 1966 zunächst eine Coupé-Version auf Basis des Bentley T. Die Fertigung übernahm die renommierte britische Karosserieschmiede Mulliner Park Ward, unter Leitung von Bill Allen. Ab 1971 erhielt das Modell seinen eigenen Namen, Corniche, und spiegelte durch das anspruchsvolle Design und die hochwertige Verarbeitung die Philosophie beider Traditionsmarken wider. 1984 wurde der Corniche in Bentley Continental umbenannt. Über die gesamte Bauzeit hinweg entstanden lediglich 140 Exemplare, davon etwas mehr als die Hälfte als Cabriolets – ein Indiz für die außergewöhnliche Exklusivität dieses Fahrzeugs.

Modellgeschichte der Bentley Corniche Reihe

Die Modellreihe des Corniche begann als Coupé-Ableger des Bentley T und war ab 1971 als eigenständiges Modell erhältlich. Charakteristisch war die Nähe zur Technik des Rolls-Royce Silver Shadow, mit Eigenständigkeit durch Design und Details der Bentley-Ausführung. Die Produktionszahlen blieben über die Jahre bewusst niedrig: Nur 69 Corniche Coupés und 77 Corniche Cabriolets entstanden bis 1981. Nach einer dezenten Modellpflege 1977 und 1979 wurde der Corniche 1984 durch den Bentley Continental abgelöst. Die scharfe Differenzierung zum Rolls-Royce-Schwesterfahrzeug war dabei wichtiger Bestandteil der Bentley-Identität.

Besonderheiten des Bentley Corniche

Das auffälligste Merkmal des Bentley Corniche ist seine bei Mulliner Park Ward handgefertigte Karosserie mit fließenden Linien und elegant abgesetzten Heckpartien. Trotz technischer Verwandtschaft zur Rolls-Royce Corniche, war das Bentley-Modell durch dezente Details – etwa Masken und Embleme – eigenständig positioniert. Der 6,75-Liter-V8-Motor, elektronische Zündanlage und innenbelüftete Scheibenbremsen setzten in ihrer Zeit Maßstäbe im Sektor der Luxusfahrzeuge.

Statistisch gesehen genießt der Bentley Corniche innerhalb der Marke einen besonderen Stellenwert: Alle bei Classic Trader gelisteten Corniche stammen ausschließlich aus dieser Baureihe, sie machen damit 100 % des Angebots an Bentley Corniche aus. Auch die Nachfrage spiegelt sich darin wider, dass sich sämtliche Seitenaufrufe im Bentley-Bereich auf dieses Modell konzentrieren.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Angesichts der sowieso sehr geringen Gesamtstückzahl sind einzelne Modelle mit spezieller Ausstattung oder außergewöhnlicher Historie besonders sammelwürdig. Besondere Exemplare sind auch die frühen Prototypen auf Basis des Mark V sowie Corniche-Modelle mit von Mulliner Park Ward individuell gestalteter Innenausstattung.

Schwachstellen und bekannte Problemzonen

Wie bei klassischen Luxusfahrzeugen üblich, ist beim Bentley Corniche besondere Sorgfalt auf regelmäßige Wartung der komplexen Hydrauliksysteme, der automatischen Getriebeeinheit und der Bosch-Kraftstoffeinspritzung zu legen. Ersatzteile für frühe Baujahre sind aufgrund der kleinen Stückzahlen schwierig zu beschaffen, insbesondere bei individuellen Innendesigns und Exterieur-Komponenten. Detaillierte Prüfungen von Elektrik und Karosseriestruktur werden zur Vermeidung hoher Folgekosten empfohlen.

Motorisierung, Fahrverhalten & Getriebe

Mit dem 6,75-Liter-V8-Motor aus Leichtmetall bietet der Bentley Corniche eine souveräne Leistungsentfaltung. Die Kombination aus automatischem Dreiganggetriebe, elektronischer Zündung und fortschrittlicher Fahrwerksgeometrie sorgt für eine sanfte, aber direkte Straßenlage, wie sie in den 1970er und frühen 1980er Jahren im Luxussegment selten war. Die Endgeschwindigkeit lag je nach Ausführung bei ca. 190 km/h. Besonders Cabriolets bieten ein exklusives Fahrerlebnis, das klassische Bentley-Attribute und Fahrkomfort vereint. • Bentley Corniche Cabriolet: Besonders gefragt wegen des offenen Fahrerlebnisses und der sehr niedrigen Stückzahl. • Bentley Corniche Coupé: Selten und mit eigenständigem Charakter, limitiertes Angebot weltweit.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Das Design des Bentley Corniche setzt auf klassische britische Noblesse, erkennbar an den langgestreckten Linien, der markanten Frontpartie und der formschönen Karosserie aus der Feder von John Polwhele Blatchley. Die Fahrzeuge waren mit handgefertigtem Interieur ausgestattet – feines Leder, edle Hölzer und zahlreiche individuell bestellbare Details prägten jede Auslieferung. Farbkombinationen und Onboard-Ausstattung orientierten sich an Kundenwünschen und konnten von traditionell britisch bis auffällig-modern reichen. Mulliner Park Ward bot eine breite Palette besonderer Lackierungen und Innenraumdesigns an, darunter spezielle Tönungen und Hölzereinlagen.

Weitere Besonderheiten

Die Entwicklungsgeschichte des Corniche, geprägt von der engen Zusammenarbeit zwischen Bentley und Rolls-Royce, verleiht dem Modell eine besondere technikgeschichtliche Relevanz. Die Namensgebung verweist auf die mondäne Côte d’Azur, was den exklusiven Anspruch nochmals unterstreicht.

Zusammenfassung

Der Bentley Corniche ist eine der exklusivsten und individuellsten Baureihen der britischen Automobilgeschichte. Mit ihren seltenen Exemplaren, handverlesenen Ausstattungen und innovativer Technik bietet sie klassische Eleganz, die sich sowohl in der äußeren Erscheinung als auch im fahrerischen Erlebnis widerspiegelt. Die Kombination aus Luxus, Leistung und Seltenheit macht den Corniche zu einem gesuchten Modell, das im Bestand von Classic Trader eine besondere Rolle einnimmt.