1961 | Bentley S 2 Mulliner DHC

Getriebe: 3 Gänge, Automatik
Interieurfarbe: beige
Kennzeichen: BE9LCT

1959 wird der Bentley S2 der Welt vorgestellt. Das Äußere sieht identisch mit dem seines Vorgängers S1 aus, aber die Technologie war fast komplett neu. Der S2 ist mit einem neuen 6.230-cm³ Aluminium V8-Motor versehen. Trotz des mehr quadratischen Layouts des V8, weil der Sechszylinder, den er ersetzt, länger und schmaler war, passt die neue Kraftquelle mühelos in den großen Motorraum des englischen Mastodons.
Der S2 erweist sich sowohl auf dem Heimatmarkt als auch weit darüber hinaus als Erfolg. Neben der zwei- und viertürigen Limousine wurde eine kleine Stückzahl auch als Drophead Coupé ausgeliefert. Diese Versionen wurden von Karosseriebauern wie Park Ward, Hooper, H. J. Mulliner & Co. und James Young gebaut. Etwas mehr als hundert Cabriolets wurden gebaut, basierend auf einem Rolls-Royce Cloud II oder Bentley S2. Mit Abstand am beliebtesten war die offene Version von H. J. Mulliner, Designnummer 7504 um genau zu sein. Diese Version gilt als das letzte echte handgefertigte Fahrzeug von Bentley und das ist einer der Gründe, warum dieses Modell heutzutage so beliebt ist.

Der Bentley S2 von 1961, den Sie hier sehen, verbrachte einen Großteil seines Lebens als viertürige Limousine in Monaco. Nach Monaco war es an Italien, sich an der englischen Schönheit zu erfreuen und dann setzte er sein Leben in Deutschland fort, wo er zum „7504“ Drophead Coupé umgebaut wurde. Der Umbau zählt auf höchstem Niveau und wurde von einem Rolls-Royce und Bentley Spezialisten durchgeführt der etwa zehn dieser Umbauten auf seinem Namen hat.

Und jetzt befindet sich diese „außergewöhnliche Schönheit“ in den Niederlanden. Es wird keine Überraschung sein, dass der Wagen nach dem Umbau in Ehren gehalten wird. Die Karosserie befindet sich daher in einem restaurierten Topzustand, der Lack und Verkleidungen sind alle perfekt. Das Auto strahlt eine seltene Eleganz und Klasse aus. Die dunkelblaue Lackierung passt hervorragend zum Auto und bringt die buchstäblich und im übertragenen Sinne schöne Chromteile zur Geltung. Ein Auto, das in alles „fertig“ ist, sagen wir.

Der Innenraum ist von beispielloser Qualität. Nur die besten Materialien wurden verwendet, wie das schöne Leder und die stilvollen Holzteile. Auch hier ist alles in einem Zustand, der an 'Neu' grenzt, was wiederum auf die komplette Restaurierung zurückzuführen ist, als das Auto zum Drophead Coupé umgebaut wurde. Das helle Leder und der makellose Teppich sind wunderschön und das glänzende Holzarmaturenbrett ist wirklich fantastisch. Auch hier keine das Gesamtbild störenden Gebrauchsspuren, sowohl Holz als auch Instrumente und Bedienelemente befinden sich in einem absoluten Topzustand. Ja, wir wissen es: Die Superlative fliegen vorbei, aber auf diesen Klassiker treffen sie alle zu.

Auch die Technik des Bentley befindet sich wirklich in einem Topzustand, allein die Rechnungen der letzten zwei Jahre übersteigen 12.000 €. Das S2 bekam all die Pflege, die es verdient hat und sogar mehr. Vorbeugende Wartung war Standard und wenn etwas ersetzt werden musste, wurde dies von einem Markenspezialisten durchgeführt. Dadurch sind alle wichtigen Sachen, darunter Bremsen, Fahrwerk, Lenkung und natürlich Motor und Getriebe, tipptopp in Ordnung und bereit um den nächsten Besitzer auf königlichem Niveau von A, mit einem Umweg, nach B zu bringen.

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