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Honda TL 125 (1978)

Trial Classic Motorrad Rarität in Deutschland

EUR 3,500JPY 455,945BGN 6,845CZK 91,178DKK 26,033GBP 2,988HUF 1,261,085PLN 16,070RON 17,211SEK 35,914CHF 3,874ISK 523,250NOK 35,269HRK 26,495RUB 316,776TRY 33,698AUD 5,419BRL 23,325CAD 5,194CNY 27,086HKD 32,151IDR 59,966,585ILS 13,652INR 303,450KRW 4,631,060MXN 83,788MYR 17,080NZD 5,885PHP 200,984SGD 5,544THB 129,689ZAR 59,990

Offered for: EUR 3,500

  • Honda TL 125
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  • Germany Germany

Subject

Request for Honda TL 125 (1978) | Vehicle-ID: 235668

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make Honda
  • Model TL 125
  • Year of manufacture 1978
  • Type Motocross
  • Chassis number n.a.
  • Gearbox number n.a.
  • Engine number n.a.
  • Exterior colour Silver
  • Report 1
  • Condition category Restored
  • Mileage (read) 7,900 km
  • Previous owners 1
  • First registration 05/1978
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technical details

  • Engine design 4 stroke | OHC
  • Power (kw/hp) 6/8
  • Cubic capacity (ccm) 123
  • Cylinders 1
  • Starter Kickstarter
  • Cooling n.a.
  • Transmission Manual
  • Gearshift Pedal Control Left
  • Gears 5
  • Drive Chain
  • Fuel Petrol
  • Front Brake Drum
  • Rear Brake Drum
  • Curb weight (kg) n.a.

Top restaurierte Honda TL 125 S Baujahr 1978 zu verkaufen.

Die Maschine ist in Deutschland sehr selten und eine echte Rarität besonders in dem top Zustand wie meine Maschine. Mit der TL 125 (1973 – 1988) konzipierte Honda eine Trial-Maschine. Die TL hat eine extra niedrige Sitzhöhe und ihr Motor wurde für eine flexiblere Leistungsentfaltung neu abgestimmt. 

Das Motorrad stand vor der Restaurierung ca. 30 Jahre trocken in einer Garage und war fahrbereit. Es besteht sogar eine Zwei-Personen-Zulassung!

Das Motorrad wurde von dem Vorbesitzer in alle Einzelteile (bis auf den Motor) zerlegt. So habe ich die Honda gekauft und dann Stück für Stück restauriert und wieder zusammengeschraubt.  Die Maschine ist jetzt fast in einem Neuzustand! 

Die Batterie, die Spiegel, ein Paar neue Fußrasten, der Luftfiltereinsatz, die Kette, das Ritzel, das Kettenrad und die Reifen sind neu gekauft und montiert worden.

Der Sitzbankbezug, den ich als Original, aus den Staaten bekommen habe, ist neu aufgezogen und ein neues Lenkradschloss wurde eingebaut. Einige Schrauben und ein paar Kleinteile wurden gegen neue ersetzt. Alles Weitere sind die Originalteile die gereinigt, aufgearbeitet und überprüft wurden.

Der originale Auspuff wurde größtenteils neu, teilweise aus Edelstahl, nachgefertigt und lackiert. Dann habe ich einen neuen Auspuff in England gekauft und montiert. Zusätzlich wurde der neue Endschalldämpfer leicht modifiziert, um den Auspuff leiser zu machen. Auf den Bildern ist der neue Auspuff zu sehen, mit dem die Maschine den TÜV bestanden hat.

Der Rahmen und die Anbauteile wurden sandgestrahlt und dreifach von einer Lackiererei gepulvert. Die Seitendeckel, der Tank, der Scheinwerfer- und die Lampenhalterung vorne und hinten wurde überholt und neu lackiert. Die Schutzbleche, Blechunterbau und Kunststoff sind neu lackiert worden. Weitere Blechteile sind restauriert und neu lackiert worden.

Die Alu Teile wie z. B. Motorseitendeckel, Lenker, Blinker und Gabelbrücke wurde poliert. Die Chromteile wie die Halterungen der Schutzbleche, Rücklicht, Lampenring vorne und die Blinker Arme sind aufgearbeitet und poliert.

Der Vergaser wurde komplett zerlegt, gereinigt und die Dichtungen getauscht. Manche Stecker und Kabel des Kabelbaums wurden ausgetauscht und der Kabelbaum wurde wieder montiert. Alle Züge und Wellen sind gereinigt und geölt worden. Gas Zug ist erneuert worden. Motoröl und Filter und die Bremsbeläge wurde gewechselt.

Alle Arbeitsschritte der Restaurierung sind mit Fotos dokumentiert worden.

Ein Werkstatthandbuch, das Owners-Manual und Einzelteilkatalog sind nun schriftlich, teilweise als Original vorhanden. Ferner gibt es aus der Internetrecherche viel weitere Artikel und Belege zum Motorrad. Der Fahrzeugbrief und Schein sind vorhanden und der TÜV ist bestanden.

Optional equipment & accessories

  • Original Auspuff
  • Ersatz und Kleinteile
  • Fußrasten und zweite Sitzbank
  • Werkstatthandbuch
  • Owners-Manual
  • Dokumentation der Restauration

Condition, Registrations & Documents

  • Note (Condition) 1
  • MOT until 05/2022
  • Registered
  • Ready to drive
  • Accident-free

Vehicle-ID: 235668

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