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1972 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

911 Carrera 2.7 RS Matching Numbers

£514,032
DE flag
Dealer
All services for this vehicle
Book inspection report
Complain about listing
Mileage110,908 km
Main Inspectionn/a
Power154 kW (209 hp)
Year of Production1972
GearboxManual

Description

  • Fahrzeugstandort: Bovenden,









    Porsche 911 Carrera RS 2.7 (1972)

    Französischer Fahrzeugbrief | Matching Numbers (Motor und Farben) | Lückenlos dokumentierte Historie



    Folgende Unterlagen sind vorhanden:

    - Originale französische Zulassungsbescheinigung (Carte Grise)

    - Kopie des alten schwedischen Fahrzeugbriefs

    - Frühere technische Prüfberichte (von 2013, 2009 und 2007)

    - Fotografien der Fahrzeugdetails

    - Service-Rechnungen

    - Eine bordeauxfarbene Kunststoff-Porsche-Mappe mit: Porsche-Serviceheft, Wartungsnachweis und zweibändigem Benutzerhandbuch.



    Dieser außergewöhnliche Porsche 911 Carrera RS 2.7 zählt zu den begehrtesten und authentischsten Exemplaren seiner Baureihe. Es handelt sich um eines der ersten 100 gebauten Fahrzeuge, konkret um das 74. produzierte Exemplar, was seine besondere historische Bedeutung unterstreicht.



    Der Wagen wurde 2024 von seinem letzten Eigentümer, dem renommierten Sammler Staffan Wittmark, bei der spektakulären Auktion der W Collection durch Artcurial Motorcars in Monaco erworben. Ausschlaggebend war der herausragende Originalzustand sowie die außergewöhnlich gut dokumentierte Geschichte dieses frühen RS.



    Ausgeliefert wurde der Carrera RS 2.7 ursprünglich neu in Deutschland über das Porsche-Zentrum Jacob Fleischhauer in Köln. 1975 gelangte das Fahrzeug nach Schweden, wo es den Großteil seines Lebens verbrachte. Dort ist auch seine Historie anhand zahlreicher Rechnungen und Unterlagen nachvollziehbar. Besonders erwähnenswert ist ein früherer Eigentümer: Lars Widenborg, ein bekannter Rennwagenpräparator und Restaurator, der das Fahrzeug vermutlich in den 1980er-Jahren bei historischen Motorsportveranstaltungen einsetzte.



    Der Porsche präsentiert sich bis heute in seiner originalen Auslieferungsspezifikation:

    Lackierung in Grand Prix Weiß mit roten Fuchs-Felgen, Interieur in Kunstleder/Perlon-Velours (Code 12) sowie den begehrten Sonderausstattungen wie Sportsitzen (Code 409), H3-Zusatzscheinwerfern (Code 432), Lautsprechern mit Antenne (Code 440) und Dreipunkt-Sicherheitsgurten (Code 549). Motor und Farbgebung sind original.



    Zum Fahrzeug gehören die Originalbordmappe, das Serviceheft mit Stempeln bis 1977, die Schlüsselkarte sowie eine umfangreiche Dokumentation seiner schwedischen Jahre. Nach dem Erwerb investierte der letzte Besitzer mehr als 20.000 in Wartung und Erhalt, um die technische Zuverlässigkeit dieses Klassikers sicherzustellen. Zuletzt wurde der Wagen bei Sampaio Automobiles nahe Le Mans umfassend gewartet (Rechnung über mehr als 4.000 ) und anschließend in Frankreich zugelassen.



    Das Serviceheft weist mehrere Stempel bis ins Jahr 1977 auf. Die Zeit des Fahrzeugs in Schweden sowie seine verschiedenen Eigentümer lassen sich anhand einer umfangreichen Rechnungsakte lückenlos nachvollziehen. Hervorzuheben ist, dass der dritte Besitzer Lars Widenborg war, ein renommierter Rennwagenpräparator und Restaurator. Ein Kontakt aus unserem Umfeld erinnert sich daran, den Wagen in den Jahren 1977/1978 auf den Straßen Stockholms gesehen zu haben. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Widenborg den Porsche in den 1980er-Jahren bei historischen Rennveranstaltungen einsetzte.



    Die zum Fahrzeug gehörende Dokumentation erlaubt zudem festzustellen, dass der Kilometerzähler im Jahr 1999 einen Stand von 38.000 km aufwies und bis 2005 auf 47.700 km angestiegen war.



    Heute überzeugt dieser Carrera RS durch seine seltene Authentizität: leicht patinierter Originallack, originale rote Fuchs-Felgen, Zusatzscheinwerfer, Werkzeug im Vorderwagen sowie ein weitgehend originales Interieur mit originalen Türverkleidungen und Armaturenbrett. Sitze und Lenkradkranz wurden offenbar fachgerecht neu bezogen, ohne den Charakter des Fahrzeugs zu verfälschen.



    Der Porsche 911 Carrera RS 2.7 wurde zur Homologation für die Gruppe 4 entwickelt und verfügt über konsequenten Leichtbau, einen 210 PS starken Motor und die ikonischen aerodynamischen Merkmale, allen voran den legendären Entenbürzel. Sein überwältigender Erfolg übertraf die Erwartungen von Porsche deutlich: Bereits auf dem Pariser Autosalon 1972 war die erforderliche Stückzahl von 500 Fahrzeugen erreicht. Insgesamt entstanden über 1.500 Exemplare, womit der RS die Grundlage für Porsches bis heute einzigartige Tradition kundenorientierter Rennsportfahrzeuge legte.



    Mit seiner frühen Fahrgestellnummer, seiner außergewöhnlichen Originalität und einer durchgehenden, hervorragend dokumentierten Historie stellt dieser Porsche 911 Carrera RS 2.7 eine seltene Gelegenheit dar, eines der ikonischsten Modelle der Porsche-Geschichte in ...



    ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



    ----.

Condition & Registration

Registered
Ready to drive

Inspection Report

Not available
Inspection Report
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  • Transparency over 128 inspection points
  • Condition grades for each component
  • Paint thickness measurement
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Technical Details

Vehicle data

Make
Porsche
Model series
911
Model name
911 Carrera RS 2.7 (Touring)
Manufacturer code
"Urmodell"
First registration date
02/1973
Year of manufacture
1972
Mileage (read)
110,908 km
Chassis number
Not provided
Engine number
Not provided
Gearbox number
Not provided
Matching numbers
Not provided
Number of owners
Not provided

Technical details

Body style
Coupe
Power (kW/hp)
154/209
Cubic capacity (cm³)
2687
Cylinders
6
Doors
2
Steering
Not specified
Gearbox
Manual
Gears
5
Transmission
Rear
Front brakes
Disc
Rear brakes
Disc
Fuel type
Petrol

Individual Configuration

Exterior color
White
Manufacturer color name
weiß
Interior color
Black
Interior material
Part leather
Vehicle Ad ID: {{vehicleId}}
Dealer's vehicle ID: {{dealerVehicleId}}

Location

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