1973 | Ferrari Dino 246 GT

Langjähriger Vorbesitz

EUR 349,900 JPY 44,839,685 BGN 684,334 CZK 8,910,204 DKK 2,602,451 GBP 291,432 HUF 132,822,040 PLN 1,677,666 RON 1,731,655 SEK 3,740,186 CHF 358,543 ISK 49,685,800 NOK 3,449,944 HRK 2,647,693 RUB 41,008,630 TRY 5,441,260 AUD 537,621 BRL 2,015,354 CAD 495,388 CNY 2,465,465 HKD 3,052,318 IDR 5,610,072,664 ILS 1,264,958 INR 29,567,075 KRW 469,775,740 MXN 7,997,244 MYR 1,637,602 NZD 576,775 PHP 20,047,520 SGD 530,098 THB 12,773,100 ZAR 6,023,354

 

Ferrari Dino 246 GT

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Germany

E Series
Coupe
143/195 kw/hp
9,643 km
Stefan Luftschitz

Cargold

  • Vehicle details

    Vehicle data
    Make Ferrari
    Model Dino
    Model name Dino 246 GT
    Series E Series
    Year of manufacture 1973
    Mileage (read) 9,643 km
    Technical details
    Body style Coupe
    Body detail Coupe
    Power (kw/hp) 143/195
    Cubic capacity (ccm) 2,418
    Cylinders 6
    Doors 2
    Steering Left (LHD)
    Transmission Manual
    Gears 5
    Drive Rear
    Front Brake Disc
    Rear Brake Disc
    Fuel Petrol
    Individual configuration
    Exterior colour Yellow
    Interior colour Black
    Interior material Leather

Description

Italienische Erstauslieferung!

Seit über 30 Jahren im letzen Besitz!

E-Serie!


Der Dino 246 wurde zwischen 1969 und 1973 in verschiedenen Versionen als Coupé ( GT ) und Spider ( GTS ) produziert . Der 246 war die Weiterentwicklung des vorherigen 206 , von dem er sich in vielerlei Hinsicht unterschied. Die Karosserie wurde von Pininfarina -Designer Aldo Brovarone entworfen, und der Motor wurde einer Neuentwicklung des 1956 verstorbenen Alfredo (Dino) Ferrari, Sohn von Enzo Ferrari, abgeleitet.

Es war ein 65° quer liegender V6, der erste Motor dieses Typs, der in ein Fahrzeug der Firma aus Maranello eingebaut wurde.

Der Dino 246 GT wurde im Laufe der Jahre in 3 Versionen produziert. Die erste war die zwischen 1969 und 1971 gebaute "L"-Version. 1971 wurde die "M"-Version mit neuen 5-Loch-Leichtmetallrädern und 205/70 VR 14- Reifen, 30 mm breiterer Hinterspur und neuen ATE -Scheibenbremsen sowie neuen, besser ausgestatteten Interior auf den Markt gebracht.

1972 wurde die "E"-Version vorgestellt, die u.a. mehrere Weber -DCNF / 13-Doppel Vergaser, veränderte Stoßstangen und Optionen wie el. Fensterheber bot.


Unser Wagen wurde wohl am 01.05.1973 erstmalig in Italien zugelassen.

Er ist bereits seit 1990 im Besitz des letzten Eigentümers. Dieser nutzte den Dino auf mehreren Oldtimer-Veranstaltungen wie dem Gaisbergrennen und der Ennstal Klassik und ließ 2002 eine Motorrevision durchführen.

__________________________________________________________________________

Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.
KM-Stand ist abgelesenem KM-Stand, tatsächlicher KM-Stand kann abweichen

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Dealer-Imprint

Beuerber-Collection GmbH

Beuerberg 19

83083 Riedering

+49 8036 7004

Stefan Luftschitz

Seller

Route
Cargold
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Innstraße 43
Germany 83022 Rosenheim
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