Rover 220 oldtimer kopen
De Rover 220 behoort tot de opmerkelijkste Britse sedans en coupés uit de jaren tachtig en begin jaren negentig. Van een minimale, zakelijke lijnvoering tot zeldzame turbomodellen: de Rover 220 was technisch gelieerd aan Honda-modellen, maar kreeg een geheel eigen karakter dankzij subtiele Britse details. Lees meer over het verhaal, de uitvoering en de unieke eigenschappen van de Rover 220.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Rover 220 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Rover 220" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Rover 220" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1996 | Rover 220
Rover 220
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Rover 220 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanRover 220 Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de Rover 220
De Rover 220 verscheen in juni 1984, als onderdeel van de Rover 200-serie die uit een samenwerking tussen het Britse Austin Rover en Honda voortkwam. Het model was feitelijk gebaseerd op de Honda Ballade, maar onderscheidde zich door lichte designaanpassingen, zoals een eigen grille en interieurinrichting. Deze benadering leverde de Rover 220 een herkenbaar uiterlijk op binnen het straatbeeld van die tijd. Ondanks kritiek op het sobere uiterlijk, groeide het model uit tot een succes binnen de Britse middenklasse, mede dankzij de reputatie van betrouwbaar motormanagement en comfortabele rijeigenschappen. De auto werd gebouwd tot 1989, waarna de 400-serie het stokje overnam.
Modellijn en ontwikkeling
Onder de 220-benaming vielen aanvankelijk zowel de 213 als de 216, die respectievelijk gebruik maakten van Honda E-motoren (1342 cc, 73 pk) en British Leyland-injectiemotoren (1596 cc, 104 pk). De 213 stond bekend als degelijke benzinemotor met één bovenliggende nokkenas, terwijl de 216 leverbaar was in onder meer de sportieve Vitesse-uitvoering (met o.a. lichtmetalen velgen en sportstoelen) en de luxe SE-versie (desgewenst met automaat). In 1989 werd de tweede generatie 200-serie geïntroduceerd, die later evolueerde tot de 400-serie. Het gammaspectrum liep op tot de opvallende Rover 220i Turbo: een coupé met 2-liter turbomotor van 200 pk en een Torsen differentieel - zeldzaam op voorwielaangedreven wagens.
Bijzonderheden van de Rover 220
De Rover 220 valt op door de technische kruisbestuiving tussen Honda en het Britse Leyland, wat resulteerde in bijzondere motorcombinaties en varianten. Vooral de Vitesse- en Turbo-modellen geven het model een onderscheidend karakter binnen het segment. Naast technische aspecten is de Rover 220 in de popcultuur bekend vanwege zijn prominente rol in de BBC-serie 'Keeping up Appearances', wat het model extra bekendheid gaf. Ondanks het bescheiden voorkomen, kent de 220 enkele zeer krachtige uitvoeringen voor zijn tijd.
Technische gegevens van de Rover 220
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
De meest in het oog springende speciale versie binnen de Rover 220-serie is de 220i Turbo coupé. Dankzij zijn turbomotor van 200 pk en unieke Torsen differentieel voor een voorwieltrekker, zette deze uitvoering de toon voor sportieve Britse sedans in de jaren negentig. Daarnaast was de 216 Efi Vitesse met sportieve uitrusting en de SE-uitvoering met luxe details populair vanwege hun combinatie van uitstraling en uitrusting.
Motoren, prestaties en rijgedrag
De Rover 220 biedt een opvallend breed motoraanbod, van de solide 73 pk Honda-blok in de 213 tot de indrukwekkende turbomotor van 200 pk in de 220i Turbo. Rijeigenschappen zijn typisch Brits en comfortabel, met een nadruk op souplesse over langere afstanden. De Torsen-differentieel in de turbomodellen zorgt bovendien voor een bijzonder directe wegligging, vooral zeldzaam in het segment voorwielaandrijvers uit die periode. - Rover 220i Turbo Coupe: 2.0 16v turbo, 200 pk, Torsen differentieel
- Rover 216 Efi Vitesse: 1.6 injectie, sportief aangekleed
- Rover 216 SE: 1.6, luxueuze afwerking, ook leverbaar met automaat
Interieur, comfort en ontwerp
Hoewel de uiterlijke lijnen van de Rover 220 als minimalistisch worden bestempeld, zijn er toch typisch Britse accenten zichtbaar in de grille, achterlichten en keuze van materialen in het interieur. De duurdere uitvoeringen beschikten over luxueuze bekleding, houtfineren panelen en sportieve stoelen (zoals in de Vitesse). Er waren diverse optionele accessoires, waaronder lichtmetalen velgen, spoilers en automatische transmissie. Speciale uitvoeringen boden ook onderscheidende kleurstellingen en interieurcombinaties die verder reikten dan het standaard niveau van de concurrentie.
Overige bijzonderheden
Een uniek aspect van de Rover 220 is zijn cultstatus, versterkt door zijn verschijning in televisieprogramma's zoals 'Keeping up Appearances'. Daarnaast geldt de samenwerking met Honda in deze periode als een van de kenmerkende hoofdstukken in de Britse autohistorie, wat het model extra interessant maakt voor kenners.
Samenvatting
De Rover 220 is een karaktervolle klassieker met wortels in zowel de Britse als Japanse autotechniek. Op technisch én cultureel vlak onderscheidt het model zich binnen het aanbod van Britse middenklassers. Vooral de zeldzame Turbo-uitvoering en de sportieve Vitesse garanderen rijplezier voor wie iets speciaals zoekt, terwijl de lage aantallen op de markt zorgen voor exclusiviteit onder liefhebbers.