|

Renault Vivastella oldtimer kopen

De Renault Vivastella is een representatieve auto uit het interbellum, gebouwd tussen 1929 en 1939. Als luxueus model van Renault was dit model destijds het toonbeeld van Franse elegantie in de hogere klasse.

Lees meer

Zoekresultaten

Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.

Maak een zoekwaarschuwing aan

Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.

Maak een advertentie aan

Heeft u een Renault Vivastella die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.

Maak een advertentie aan

Referenties van "Renault Vivastella" advertenties van Classic Trader

Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Renault Vivastella" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.

Deze advertentie is verlopen
Afbeelding 1/10 van Renault Vivastella (1930)

1930 | Renault Vivastella

€ 36.5017 jaar geleden
🇬🇧
Verkoper

Maak een zoekwaarschuwing aan

Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.

Maak een advertentie aan

Heeft u een Renault Vivastella die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.

Maak een advertentie aan

Geschiedenis van de Renault Vivastella

De Renault Vivastella werd in oktober 1928 aangekondigd en was bedoeld om het vlaggenschip van Renault te worden in het segment van de hogere middenklasse. De productie begon in 1929 en liep door tot aan het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog in 1939. De Vivastella werd gepositioneerd als luxueuzer alternatief naast de Renault Vivasix en maakte vooral naam door zijn geavanceerde techniek en geraffineerde afwerking, typisch voor het Franse autodesign van de jaren dertig.

Modelgeschiedenis

De Vivastella volgde de Renault Vivasix op als Renaults vertegenwoordiger in de hogere middenklasse. Door de jaren heen werden diverse varianten en carrosserie-uitvoeringen geïntroduceerd, waarmee Renault inspeelde op de wensen van invloedrijke kopers. De productielijn kende gedurende het decennium diverse evoluties op technisch vlak, maar bleef altijd trouw aan het basisconcept van een ruime, comfortabele sedan met een sterke focus op luxe en rijcomfort. Na 1939 werd de modelnaam niet voortgezet, onder meer door het uitbreken van de oorlog.

Bijzonderheden van de Renault Vivastella

De Vivastella was in zijn tijd een van de meest luxueuze modellen die Renault aanbood. Het model gold als een toonbeeld van prestige, met een opvallend elegante carrosserie, veel chroomaccenten en aandacht voor detail. Moderne technieken zoals hydraulische remmen en een versterkt chassiskader onderscheidden de Vivastella van zijn tijdgenoten. Het interieur was voorzien van hoogwaardige materialen en leverde bijzonder veel comfort voor de bestuurder en passagiers.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere versies

Tijdens de productiejaren werden er verschillende carrosserievarianten en luxe-uitvoeringen aangeboden, waaronder limousines, cabriolets en berlines. Speciale uitvoeringen onderscheiden zich door hun rijke uitrusting, extra accessoires en unieke afwerkingen. Dit soort varianten zijn zeldzaam en fraai gevraagd bij liefhebbers van Franse klassieke auto's.

Schwachstellen en aandachtspunten

Informatie over typische zwakke punten van de Vivastella ontbreekt in de beschikbare bronnen. Zoals bij veel auto's uit de jaren dertig geldt: let bij aanschaf vooral op carrosserieconditie (roest), de staat van het motorblok, versnellingsbak en elektrisch systeem. Reserveonderdelen kunnen lastig te vinden zijn gezien de leeftijd en het exclusieve karakter van het model.

Motor en rijprestaties, aandrijving en rijgedrag

De Renault Vivastella is uitgerust met zescilinder motoren, die bekend stonden om hun soepele loop en grote betrouwbaarheid binnen het segment. Dankzij het stijve chassis en de lange wielbasis was het rijcomfort hoog, al is de wegligging typisch voor grote auto's uit het vooroorlogse tijdperk: comfortabel, maar niet sportief. De handgeschakelde versnellingsbak met drie of vier versnellingen verraadt het tijdperk waarin deze Renault werd ontwikkeld. Enkele populaire uitvoeringen van de Vivastella zijn de luxueuze limousine en de cabriolet-versies, geliefd vanwege hun rijke uitrusting en elegante styling.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het exterieurdesign van de Vivastella is typisch Frans: gestroomlijnde vormen, veel chroom en een nadruk op elegantie. Het interieur kenmerkt zich door het gebruik van hoogwaardige stoffen en houtinleg, wat bijdraagt aan het comfortniveau. In de accessoiresfeer waren vaak extra's als klaptafels, gordijnen in de achterzijde, bijzondere wieldoppen en zelfs aangepaste koffertassen optioneel leverbaar. De kleurstellingen varieerden van ingetogen tweekleurencombinaties tot opvallende tinten die de status van de eigenaar onderstreepten.

Overige bijzonderheden

De Vivastella werd regelmatig ingezet als directieauto en kon worden besteld met op maat gemaakte carrosserie door bekende Franse carrosseriebouwers. Dit biedt verzamelaars vandaag unieke exemplaren met individuele karakteristieken.

Samenvatting

De Renault Vivastella vertegenwoordigt het summum van Franse automobiele elegantie uit de jaren dertig. Als luxueuze, ruime en technisch vooruitstrevende auto is de Vivastella vooral interessant voor verzamelaars die een vooroorlogse Franse klassieker zoeken met een uniek karakter en hoogwaardige uitvoering.