MG Q-Type oldtimer kopen

Geschiedenis van de MG Q-Type

De MG Q-Type verscheen in 1934 als antwoord op de wens naar een pure racewagen, gebaseerd op de ervaringen die MG had opgedaan met eerdere modellen als de K3 Magnette. Ingenieurs combineerden het slanke K3-chassis met bredere N-type assen om zowel stabiliteit als wendbaarheid te maximaliseren. Tijdens een periode waarin britse autosport fier concurreerde met Europese merken, werd de Q-Type gebouwd om records te breken en te domineren in de klasse tot 750 cc. Het model werd snel beroemd vanwege zijn geavanceerde motor en unieke engineeringkeuzes, waarmee MG zich definitief als serieuze kracht in de racewereld vestigde.

Modelhistorie

De Q-Type volgt chronologisch op de befaamde MG K3 Magnette en deelt hiervan belangrijke elementen, zoals het basischassis. Door het chassis te versmallen en N-type assen toe te voegen, ontstond een uitzonderlijk lichte, gestroomlijnde wagen, specifiek voor het racen ontwikkeld. Na de Q-Type koos MG met de R-Type voor een volledig vernieuwend ontwerp met een buisvormig chassis en onafhankelijk ophangingssysteem. Hiermee vertegenwoordigt de Q-Type de klassieke eindfase van traditionele chassisconfiguraties in racewagens van MG.

Bijzonderheden van de MG Q-Type

Het hart van de Q-Type is een 746 cc motor, opgebouwd uit een P-Type blok, gecombineerd met een speciale krukas die de slag verkortte om onder de 750 cc grens te blijven. Uitzonderlijk is de Zoller supercharger, die een maximale turbodruk van 2,5 atmosfeer levert—destijds ongekend voor deze klasse. Met 113 pk bij 7200 tpm was de Q-Type een krachtpatser; de sprintversie trok dat zelfs op tot 146 pk—goed voor bijna 200 pk per liter. Dit specifieke vermogen was in 1934 wereldwijd onovertroffen. De Q-Type vormt een bijzonder zeldzaam onderdeel van het MG-aanbod; qua aanbod en vraag maakt dit model volledig 100% van alle Q-Type vermeldingen onder MG op Classic Trader uit. Hierdoor is de Q-Type een buitengewoon unieke aanbieding binnen het MG gamma.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De Q-Type werd geleverd in een standaard race- en een zeldzame sprint-uitvoering. De sprintversie is voorzien van verdere modificaties aan de supercharger, voor nog meer vermogen en een verhoogd specifiek pk-gehalte. Door het zeer beperkte productieaantal zijn beide varianten uiterst moeilijk te vinden.

Zwakke plekken en aandachtspunten

Bij onderhoud van de MG Q-Type zijn het vooral de supercharger en het unieke onderstel die extra aandacht vragen. Slijtage aan de compressor kan leiden tot vermogensverlies of fatale motorschade. Het K3/N-Type chassis en ophangingssysteem vereisen precieze afstelling om rijstabiliteit te behouden. Verder zijn versnellingsbak en remmen, gezien de race-inbreng, onderhevig aan bovengemiddelde belasting en dus onderhoudsgevoelig.

Motor, prestaties en rijkarakter

De Q-Type staat bekend om zijn directe, compromisloze raceprestaties. Het lage gewicht, in combinatie met een extreem hoog specifiek vermogen van de supercharged viercilinder, resulteert in een ongekend krachtige acceleratie voor een auto uit de jaren 30. De starre achteras en smalle wielbasis zorgen voor een scherp stuurgedrag, waarbij een gebalanceerde setup essentieel is voor het circuitgebruik. De sprintuitvoering met 146 pk springt eruit door zijn ruwe kracht. Ook de standaard Q-Type met 113 pk is geroemd om zijn balans tussen vermogen en betrouwbaarheid, uniek gelet op zijn onderstel en blokopbouw in deze klasse.

Interieur, comfort en design

Het smalle, gestroomlijnde K3-chassis en de sobere cockpit kenmerken de Q-Type als pure functionele racer. De aluminium carrosserie is met de hand gebouwd en geoptimaliseerd op gewicht en aërodynamica. Binnenin is alles ondergeschikt aan de bestuurder—met als enige luxe een eenvoudige, functionele klokkenwinkel en compacte racezetels. Optionele accessoires zoals extra meters en snelsluitingen op de motorkap waren mogelijk, maar verder blijft de Q-Type trouw aan zijn sportieve purpose-build principes.

Overig

De MG Q-Type kent geen moderne comfortaccessoires of luxe, en elke individuele auto kent vaak zijn eigen racegeschiedenis. Vanwege het kleine productieaantal zijn chassisnummers en onderhoudshistorie vaak van groot belang bij aanschaf en restauratie. Ook verschilt de staat van bewaard gebleven modellen aanzienlijk, mede door hun veelal intensieve inzet op circuits.

Samenvatting

De MG Q-Type is een zeldzame, compromisloos gebouwde racewagen uit het hoogtepunt van de Britse racecultuur. Dankzij zijn gestripte design, lichte bouw, unieke techniek en exceptioneel hoge vermogensafgifte geldt deze compacte MG als een absoluut specialisme binnen het vooroorlogse autosportsegment.