MG D-Type Oldtimer kopen

Geschiedenis van de MG D-Type

De MG D-Type Midget werd slechts tussen 1931 en 1932 gebouwd, gelijktijdig met de C-Type. Beide modellen delen het kenmerkende ladderchassis en een lichtgewicht, ronde buisconstructie. De D-Type was uitsluitend leverbaar als vierzitter, waarmee het model inspeelde op sportieve gezinnen en tourrijders uit het interbellum. Door zijn bescheiden motorisering bleef de D-Type qua prestaties achter op tijdgenoten, wat tot een beperkte productie van slechts 250 exemplaren leidde. De D-Type is daarmee vandaag de dag uiterst zeldzaam en wordt vooral gezocht in liefhebberskringen van Britse pre-war sportwagens.

Modelhistorie

De MG D-Type bouwt voort op het fundament van de M-Type Midget, waarvan het blok werd overgenomen: een 847cc viercilinder lijnmotor met kopliggende nokkenas. Zijn belangrijkste technische onderscheid zit hem in het verlengde onderstel ten opzichte van de M-Type en de keuze voor een vierpersoons carrosserie. Vanaf latere productiejaren werd de wielbasis nogmaals verlengd tot 2.184 mm. De D-Type stond aan de basis van latere, krachtigere MG’s; op sportprestaties focusten de C- en J-Type, terwijl het D-Type model comfort en ruimte centraal stelde.

Bijzonderheden van de MG D-Type

De MG D-Type valt op dankzij de combinatie van een sportief gelijnde carrosserie—gelijk aan de C-Type—met vier zitplaatsen, wat uitzonderlijk was begin jaren ‘30. Ook zijn hydraulische remmen zijn een technisch hoogtepunt: deze zorgen voor beduidend betere remweg ten opzichte van de conventionele kabelremmen die destijds gangbaar waren. Uniek zijn de diverse uitvoeringen; zo is er o.a. een 2-zitsversie met slab tank, en komen er zowel originele als gerepliceerde C-Type varianten voor. Sommige exemplaren zijn voorzien van een supercharger voor extra vermogen, iets dat deze MG opvallend maakt binnen de Triple M-serie.

Technische gegevens – MG D-Type

Speciale uitvoeringen en verzamelobjecten

Naast de standaard viersits wordt de MG D-Type soms uitgevoerd als tweezits met slab tank en bestaan er zeldzame exemplaren met fabrieksmatige of later aangebrachte superchargers. Door de beperkte productie en de varianten met performance upgrades is de D-Type extra aantrekkelijk voor verzamelaars van vroege Britse sportwagens.

Zwakke punten en bekende aandachtspunten

Let op de staat van het chassis, met name bij latere conversies en replica’s: slijtage of roestvorming is niet ongewoon bij de ronde buizen constructie uit die tijd. Hydraulische remmen zijn robuuster dan kabelremmen, maar vragen om regelmatig onderhoud en controle op lekkages. Controleer het motorsmeersysteem en wees alert op oververhitting of revisie-nodige cilinderkoppen. Denk bovendien aan correcte overbrenging bij ombouw van 3- naar 4-versnellingsbak.

Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag

De 847cc viercilinder levert met 20 kW een topsnelheid van circa 96 km/u, mede vanwege het relatief hoge gewicht en de viersits carrosserie. De dynamiek is eerder gericht op ontspannen toerrijden dan op pure rijsensatie. Supercharger-uitvoeringen bieden meer kracht en accelaratie. De D-Type werd en wordt ingezet bij historische rallies en sportieve (club)evenementen, waar betrouwbaarheid en de sensatie van het rijden met vooroorlogs sportmaterieel centraal staan. * MG D-Type Midget standaard 3-versnellingsbak

• D-Type met nautische slab tank achterkant
• Exemplaren met Morris 4-versnellingsbak ombouw
• Supercharged (compressor) uitvoeringen

Interieur, comfort, exterieur en design

Het design van de MG D-Type balanceert tussen functionaliteit en sportieve flair. Door het gedeelde koetswerk met de C-Type is er sprake van een aerodynamische neus, een gestroomlijnd profiel en een karakteristiek ronde achterkant. Het interieur biedt ruimte aan vier volwassen passagiers, met eenvoudige, praktische bekleding. Standaard zijn spijkerkap, spaakwielen en een dashboard met heldere klokken. Accessoire opties omvatten een slab tank carrosserie, sportieve windschermen, kofferrek en custom lakkleuren. Constructiedetails als koperen radiateur en authentieke spatborden onderstrepen het vooroorlogs karakter.

Overige relevante bijzonderheden

De D-Type behoort tot de Triple M-familie van MG, die staat voor Midget, Magna en Magnette: een reeks sportieve modellen uit het interbellum. Met zijn veelzijdige karakter is de D-Type geschikt voor zowel clubritten als historisch motorsportgebruik. De mengeling van originaliteit, herkomsten van C- en M-Type, en de mogelijkheden voor upgrades zoals een supercharger, maken restauratieprojecten technisch uitdagend en interessant.

Samenvatting

De MG D-Type onderscheidt zich als een zeldzame, karaktervolle sportwagen voor vier personen, met een lichte viercilinder en sublieme chassisconstructie. Hydraulische remmen, de optie voor een supercharger en unieke carrosserievarianten maken de D-Type tot een buitenbeentje binnen het vooroorlogse MG-gamma. Collectors waarderen het model vanwege zijn technische eigenheden, lage productieaantallen en het rijke Triple M-heritage.