Horch P 240 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Horch P 240

De Horch P 240 werd geproduceerd in de voormalige DDR in het midden en eind van de jaren vijftig. Horch, ooit een naam uit het luxesegment van vooroorlogs Duitsland, leverde met de P 240 een autonoom model af dat bedoeld was als representatieve limousine voor partijfunctionarissen, diplomaten en de economische elite van de DDR. De ontwikkeling vond plaats bij VEB Automobilwerk Zwickau, waar vlak na de oorlog de traditie van Horch doorleefde binnen de socialistische industrie. De P 240 staat in de geschiedenis bekend als een auto die de laatste aanzet gaf tot het einde van het merk Horch binnen het socialistische Duitsland, waarna de werkplaats overging op de productie van Trabant.

Modellengeschiedenis

De voorganger van de P 240 was de Horch 830-serie uit de jaren dertig. Met de introductie van de P 240 werd afstand genomen van de vooroorlogse techniek. Na afloop van de P 240-productie werd het merk Horch geleidelijk afgebouwd en volledig vervangen door nieuwe merken zoals Sachsenring (Trabant) en Wartburg op de DDR-markt. Daarmee markeert de P 240 het einde van de Horch-traditie als zelfstandig automerk.

Bijzonderheden van de Horch P 240

De P 240 onderscheidt zich door zijn karakteristieke carrosserie-uitvoering, ruime interieur en de toepassing van een zescilindermotor—een uitzondering in het DDR-tijdperk waarin vooral kleine viertakten en tweetakten domineerden. Bijzonder is ook de status van de auto als staatslimousine, een rol die zelden aan westerse auto’s werd gegund in het oosten. Technisch gezien is de P 240 een brug tussen de luxewagens van de jaren dertig en de bescheiden naoorlogse DDR-voertuigen.

Technische gegevens van de Horch P 240

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

Van de Horch P 240 zijn geen officiële gelimiteerde series bekend, maar vanwege de politieke functie en de zeer beperkte productieomvang is ieder overgebleven exemplaar per definitie bijzonder. Officiële staatslimousines onderscheidden zich soms door extra voorzieningen of aangepaste interieurs.

Zwakke punten en veelvoorkomende problemen

Hoewel specifieke documentatie over bekende zwakke plekken schaars is, geldt voor de P 240 dat onderdelen schaars zijn, wat revisie en restauratie complex kan maken. Let op roestvorming bij het chassis, slijtage aan de wielophanging, en problemen met de carburateur bij langdurige stilstand. Regelmatige inspectie van het remsysteem en de elektrische installaties is aan te raden, gezien veroudering van kabels en verbindingen.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

De zescilindermotor van de P 240 levert rustige loop en voldoende vermogen voor representatief gebruik, zonder uitgesproken sportieve ambities. De handgeschakelde vierversnellingsbak vraagt om gevoelige bediening, karakteristiek voor grotere limousines uit die tijd. De onafhankelijke wielophanging zorgt voor comfort, maar gecombineerd met het hoge gewicht resulteert dit in een bedaarde, stabiele wegligging; sportief bochtenwerk is niet aan te bevelen. Bijzondere modellen binnen de P 240-reeks zijn vooral de originele staatslimousines. De technische basis met zes-in-lijn motor en handbak is uniform, zodat de zeldzaamheid afhangt van historie, gebruik en originaliteit.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het exterieur van de Horch P 240 kenmerkt zich door klassieke lijnen, grote chromen sierdelen en een statige voorzijde. In het interieur domineren houtafwerking, zachte stoffen en ruime zitplaatsen. Accessoires waren beperkt verkrijgbaar, maar luxere uitvoeringen kregen onder meer radio-installatie en geïsoleerde cabineruiten. Speciale kleurcombinaties en individuele bekledingsopties werden naar wens besteld voor staatsgebruik, maar zijn nu uiterst zeldzaam.

Overige bijzonderheden

De P 240 was niet op de particuliere markt verkrijgbaar in de DDR en werd vrijwel uitsluitend gebruikt door overheden. Export exemplaren kwamen sporadisch terecht in andere Oostbloklanden. De auto is een cultuurdrager van de vroege DDR-elite en een zeldzaam verzamelobject met een intrigerende historie.

Samenvatting

De Horch P 240 combineert DDR-geschiedenis met klassieke Duitse techniek. Door zijn exclusieve productie, representatieve rol en zeldzaamheid op de Europese oldtimer-markt is dit model uniek binnen het aanbod van Classic Trader. Onderhoud vraagt om specialistische kennis en geduld, maar daar staat een authentiek stukje autohistorie tegenover.