Dodge Custom oldtimer kopen
De Dodge Custom vertegenwoordigt de naoorlogse Amerikaanse luxe, met zijn krachtige zescilinder lijnmotoren, rijke chroomdetails en onderscheidende carrosserievormen. Deze full-size Dodge was leverbaar als coupé, cabriolet, sedan en zelfs als royale Pullman-limousine.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Dodge Custom die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Dodge Custom" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Dodge Custom" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1957 | Dodge Custom Royal
1957 Dodge Custom Royal Lancer D-500 Convertible
1947 | Dodge Custom
1947 Dodge Custom '47
1948 | Dodge Custom
DODGE Custom Sedan D24
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Dodge Custom die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Dodge Custom
De Dodge Custom werd geïntroduceerd aan het begin van de jaren 40 als het vlaggenschip van Dodge in de hogere klasse. De productie liep van 1940 tot 1942 en hervatte na de Tweede Wereldoorlog van 1946 tot 1948. Dodge paste de modelnamen vaak aan op basis van marketing, maar het voertuig zelf bleef grotendeels ongewijzigd in deze periode. De Custom werd samen met de eenvoudiger uitgeruste Deluxe geleverd en was kenmerkend voor het tijdperk van de grote, gedistingeerde Amerikaanse sedans. In 1949 maakte de Dodge Coronet zijn intrede als opvolger van de Custom.
Modelhistorie
De eerste uitvoering van de Dodge Custom – de D19-serie – kwam op de markt van 1940 tot 1942 en stond bekend om zijn solide techniek op basis van een zijgeplaatste 3,6-liter zes-in-lijn motor. Er kwamen varianten als coupé, cabriolet en (Pullman-)limousine. In 1942 maakte de D22 met een grotere 3,8-liter motor zijn opwachting. Na de productiestop in de oorlog volgde de D24C vanaf 1946, die technisch vergelijkbaar was maar met gemoderniseerde styling en details. Eind jaren 40 stopte de Custom en nam de Coronet de rol over. Midden jaren 50 leefde de naam kortstondig voort in de luxueuze Custom Royal, met krachtige V8-motoren en uitbundige uitrusting.
Bijzonderheden van de Dodge Custom
Wat de Dodge Custom karakteriseert, zijn zijn royale afmetingen, het rijke gebruik van chroom en de veelheid aan carrosserievarianten. Kenmerkend voor de modellen uit 1946-1948 is het verchroomde grille-ontwerp. De modellen uit de jaren 50, zoals de Custom Royal, introduceerden krachtige Hemi V8-motoren, luxe interieurs en bijzondere kleurencombinaties. De Pullman-limousine met zeven zitplaatsen onderscheidde zich van de concurrentie.
Technische gegevens
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
De Dodge Custom Royal uit de jaren 1955-1959 geldt als de meest luxueuze nazaat uit de Custom-lijn, opmerkelijk dankzij zijn krachtige V8 Hemi-motoren, sierlijke carrosserie-afwerking, exclusieve lakkleuren en zeer complete uitrusting. Ook bijzonder zijn vroege Pullman-limousines met zeven zitplaatsen en aantrekkelijk uitgeruste cabrioletversies.
Motor & rijprestaties, transmissie en rijgedrag
De vroege Dodge Custom-modellen uit de jaren 40 zijn uitgerust met zijventiel-zescilinders die bekendstaan om hun robuustheid. Het rijgedrag kenmerkt zich door een vlot schakelende handbak, uitgebalanceerde handling voor zijn klasse en een gemoedelijk, comfortabel rijcomfort. Modellen met vloeistofaandrijving rijden merkbaar soepeler. De Custom Royal-modellen uit de jaren 50 voegen V8-prestaties toe met een merkbare toename in trekkracht en acceleratie. - D19/D22 (1940-1942): Zijventiel 3,6/3,8-liter zes-in-lijn, tot 105 pk.
- D24C (1946-1948): 3,8-liter zes-in-lijn, ca. 102 pk, kenmerkend front.
- Custom Royal (1955-1959): V8 Hemi, tot 250 kW, luxe uitrusting.
Interieur, comfort, exterieur en design
De Dodge Custom valt op door zijn ruime interieur, royale banken, klassieke meters, en uitgebreide toepassing van chroomlijsten, vooral rond ramen en grille. Latere Custom Royal-uitvoeringen voegden two-tone lak, decoratieve wieldoppen, luxe bekleding en talrijke sierlijsten toe. Accessoires als elektrisch bediende ruitenwissers waren in de naoorlogse Custom-modellen standaard. Designer was doorgaans het huisteam van Dodge, met duidelijke art-déco-invloeden. Speciale kleuren en materialen waren vooral bij de Custom Royal leverbaar.
Overige bijzonderheden
De Dodge Custom is door zijn verschillende carrosserievarianten, waaronder cabrio’s en Pullman-limousines, geliefd bij liefhebbers van Amerikaanse automotive historie. Ook zeldzame accessoires en optiepakketten, zoals radiovoorbereiding en verchroomde wieldoppen zijn regelmatig terug te vinden bij exemplaren in Europa.
Samenvatting
De Dodge Custom biedt liefhebbers van Amerikaanse auto’s uit de jaren 40 en 50 een combinatie van comfort, markant design en een indrukwekkende motorische reputatie. Dankzij een breed palet aan modellen, van praktische sedan tot luxueus uitgevoerde cabriolet, blijft de Custom voor velen een bijzondere oldtimerkeuze.