Geschiedenis van Chrysler
Chrysler werd in 1924 opgericht door Walter Chrysler na de overname van Maxwell. Met modellen als de eerste Plymouth en DeSoto profileerde Chrysler zich direct als serieuze speler binnen de Amerikaanse markt. In de jaren 1930 introduceerde het merk de vooruitstrevende Chrysler Airflow, een van de eerste auto's ontwikkeld met windtunnel-techniek. Gedurende de Tweede Wereldoorlog droeg Chrysler bij aan de productie van militaire voertuigen. Hierna, ondanks dalende verkopen in de naoorlogse jaren, bleef het merk innoveren. In de loop van de decennia groeide Chrysler uit tot een van de 'Big Three' Amerikaanse autofabrikanten. De overname van Dodge, de creatie van Imperial, en eerder een Europese avontuur met Simca, Rootes en Talbot, tonen de dynamiek van het merk. Moeilijke jaren leidden tot samenwerking met Daimler-Benz in 1998 en uiteindelijk de volledige overname door Fiat in 2014.
Modelhistorie en evoluties
Chrysler’s aanbod omvatte door de jaren heen de Windsor, New Yorker, Imperial, Newport, Town & Country, LeBaron, Sebring, Voyager, Stratus, PT Cruiser, Crossfire, en Prowler. De Windsor en New Yorker dienden als luxueuze sedans, terwijl de Imperial een prestigelijn werd met bijzonder luxe uitrustingen. De Town & Country, bekend om zijn hout-inleg en als "Woody", was zowel beschikbaar als Estate, Sedan en Cabrio. In de jaren ’70 en ’80 verschoven accenten naar representatieve en comfortabele modellen, met namen als LeBaron en Fifth Avenue. In de latere decennia kwamen sportievere modellen als de Crossfire (op basis van Mercedes SLK) en de retro-geïnspireerde Prowler, evenals een sterke focus op minivans zoals de Voyager. Europese modellen als de Sunbeam, Simca en Hillman werden relatief kort geproduceerd.
Bijzonderheden & statistieken
Chrysler onderscheidde zich door geavanceerde techniek, zoals in de jaren 40/50 met Fluid Drive halfautomatische transmissies en baanbrekende veiligheidsvoorzieningen. In de jaren '50 introduceerde het merk het 'Forward Look'-design met de bekende vinnen, veel chroom en brede, lage carrosserieën. De hemi-motoren zijn een begrip onder liefhebbers en zorgen voor krachtige rijprestaties. Bij de productie werd veel gebruik gemaakt van hoogwaardige materialen: denk aan echt hout in de Town & Country, luxe bekleding, uitgebreide elektrificatie en airconditioning in luxere modellen. Ook de aanwezigheid van cabrio’s, stationwagons en latere minivans benadrukken de veelzijdigheid.
Chrysler-aanbod op Classic Trader:
- Windsor en New Yorker zijn samen goed voor ruim 22% van het aanbod.
- De modellen 300, LeBaron, Imperial en populaire sportieve/cabrio’s (Stratus, Sebring, Crossfire) volgen qua aanbod.
- In de vraagpatronen (aantal bekeken advertenties) staan de New Yorker, Windsor en 300 bovenaan. Serie VC2-M uit de 300-reeks heeft een opvallend hoge mate van interesse (9,6% van bekeken Chrysler advertenties).
Technische gegevens
| Model(len) |
Modelserie |
Jaar(en) van constructie |
Carrosserievarianten |
Aandrijftype |
Vermogen (pk) |
Cilinderinhoud (cc) |
Cilinders |
Brandstof |
| G-70 |
|
1921-1924 |
Sedan (2-deurs) |
Achterkant |
69 |
3584 |
6 |
Benzine |
| B-70 |
|
1924-1925 |
Cabriolet (Tourer) |
Achterkant |
68 |
3294 |
6 |
Benzine |
| Series 70 |
|
1927 |
Cabriolet (Tourer) |
Achterkant |
69 |
3584 |
6 |
Benzine |
| 75 "Le Mans" |
Series 75 |
1928-1929 |
Cabriolet (Roadster) |
Achterkant |
86 |
4078 |
6 |
Benzine |
| 75 Special |
Series 75 |
1928-1929 |
Cabriolet (Roadster) |
Achterkant |
75 |
4078 |
6 |
Benzine |
| Imperial 80 L |
Serie 80 L |
1928 |
Cabriolet (Open) |
Achterkant |
111 |
5076 |
6 |
Benzine |
| Series 72 |
|
1928 |
Cabriolet (Tourer) |
Achterkant |
85 |
4078 |
6 |
Benzine |
| Serie 65 |
|
1929 |
Cabriolet |
Achterkant |
54 |
3180 |
6 |
Benzine |
| Series 65 Special |
|
1929 |
Cabriolet (Roadster) |
Achterkant |
75 |
3180 |
6 |
Benzine |
| Serie 66 |
|
1929-1931 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
75 |
3582 |
6 |
Benzine |
| Serie 66 |
|
1929-1931 |
Cabriolet |
Achterkant |
75 |
3582 |
6 |
Benzine |
| Series 77 |
|
1929-1930 |
Cabriolet |
Achterkant |
93 |
4398 |
6 |
Benzine |
| Special |
|
1930 |
Cabriolet (Roadster) |
Achterkant |
125 |
3200 |
6 |
Benzine |
| Imperial CG |
Series CG |
1931-1934 |
Sedan (Pullman) |
Achterkant |
125 |
6306 |
8 |
Benzine |
| Imperial CG |
Series CG |
1931-1934 |
Cabriolet |
Achterkant |
125 |
6306 |
8 |
Benzine |
| Series CM |
|
1931-1932 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
78 |
3569 |
6 |
Benzine |
| Series CM |
|
1931-1932 |
Cabriolet (Roadster) |
Achterkant |
78 |
3569 |
6 |
Benzine |
| CD8 Roadster |
|
1931-1932 |
Cabriolet (2-deurs) |
Achterkant |
100 |
4623 |
6 |
Benzine |
| Imperial CH |
Series CH |
1932 |
Cabriolet (Roadster) |
Achterkant |
125 |
6306 |
8 |
Benzine |
| Imperial CL Sedan |
Series CL |
1932-1933 |
Sedan |
|
125 |
6306 |
8 |
Benzine |
| Imperial CL Roadster Convertible |
Series CL |
1932-1933 |
Cabriolet (Roadster) |
|
125 |
6306 |
8 |
Benzine |
| Imperial CP |
Series CP |
1932 |
Cabriolet |
Achterkant |
105 |
4893 |
8 |
Benzine |
| Royal Sedan |
CT |
1933 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
95 |
4485 |
8 |
Benzine |
| Airflow Imperial Sedan |
C-10 |
1934-1936 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
120-130 |
5301 |
8 |
|
| Airflow |
C1 |
1934-1935 |
Coupé |
Achterkant |
116 |
5293 |
8 |
Benzine |
| Imperial Coupé |
C 14 |
1937 |
Coupé |
|
110 |
4487 |
8 |
|
| Six Tüscher |
|
1937 |
Cabriolet |
Achterkant |
69 |
3301 |
6 |
|
| Wimbledon |
|
1937 |
Cabriolet |
Achterkant |
82 |
3299 |
6 |
Benzine |
| Royal Sedan |
C 18 |
1938 |
Sedan (4-deurs) |
|
95 |
3957 |
8 |
|
| Royal Business Coupé |
Serie C 18 |
1938 |
Coupé |
|
96 |
3957 |
6 |
Benzine |
| New Yorker |
C23 |
1939 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
135 |
5300 |
8 |
Benzine |
| Windsor Serie 25 |
C25 |
1940-1941 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
108 |
3957 |
6 |
Benzine |
| Windsor |
Serie C25 |
1940-1941 |
Sedan (2-deurs) |
Achterkant |
108 |
3957 |
6 |
Benzine |
| Crown Imperial |
C-37 |
1941-1942 |
Cabriolet |
|
140 |
5301 |
8 |
|
| New Yorker Highlander |
|
1946-1948 |
Cabriolet |
Achterkant |
137 |
5302 |
8 |
Benzine |
| Windsor |
|
1946-1956 |
Cabriolet |
Achterkant |
116-225 |
4106 - 5426 |
6;8 |
Benzine |
| Crown Imperial |
|
1946-1948 |
Sedan |
Achterkant |
137 |
5302 |
8 |
Benzine |
| Windsor Town & Country |
|
1947-1948 |
Cabriolet |
Achterkant |
138 |
5301 |
8 |
Benzine |
| Royal |
|
1947-1948 |
Coupé |
Achterkant |
114 |
4107 |
8 |
Benzine |
| New Yorker |
|
1948-1980 |
Coupé (Hardtop);Coupé |
Achterkant |
135-375 |
5302 - 7211 |
8 |
Benzine |
| New Yorker |
|
1948-1996 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
101-233 |
2501 - 7206 |
4;6;8 |
Benzine |
| New Yorker |
|
1948-1951 |
Cabriolet |
|
135 |
5302 |
8 |
Benzine |
| Windsor |
|
1948-1959 |
Coupé (Hardtop);Coupé |
Achterkant |
118-305 |
4106 - 6276 |
6;8 |
Benzine |
| Windsor |
|
1948-1961 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
118-309 |
4106 - 6277 |
6;8 |
Benzine |
| New Yorker Club Coupé |
C-49-2 |
1950 |
Coupé |
Achterkant |
137 |
5302 |
8 |
Benzine |
| Windsor Town & Country Newport |
|
1950 |
Coupé |
Achterkant |
118 |
4106 |
6 |
Benzine |
| Saratoga |
|
1950-1995 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
137-330 |
2972 - 6276 |
6;8 |
Benzine |
| New Yorker Sedan |
C52 |
1951 |
Sedan (4-deurs) |
|
182 |
5425 |
8 |
Benzine |
| Crown Imperial |
C51 |
1951 |
Sedan |
Achterkant |
182 |
5425 |
8 |
Benzine |
| Special Ghia |
|
1952-1953 |
Coupé |
Achterkant |
180 |
5426 |
8 |
Benzine |
| Windsor Club Coupe |
|
1952 |
Coupé |
Achterkant |
119 |
4343 |
6 |
Benzine |
| Windsor De Luxe |
|
1952-1953 |
Cabriolet |
Achterkant |
121 |
4334 |
6 |
Benzine |
| New Yorker |
|
1953-1968 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
195-349 |
5425 - 5706 |
8 |
Benzine |
| Windsor Town & Country |
|
1953-1959 |
Stationwagon (Kombi) |
Achterkant |
121-305 |
4334 - 6276 |
6;8 |
Benzine |
| Crown Imperial |
C58 |
1953 |
Coupé |
Achterkant |
182 |
5425 |
8 |
Benzine |
| New Yorker Town & Country Wagon |
|
1954-1975 |
Stationwagon (Kombi) |
Achterkant |
195-213 |
5424 - 7206 |
8 |
Benzine |
| New Yorker |
Serie C68-300 |
1955-1956 |
Coupé |
|
250 |
6424 |
8 |
|
| Windsor Nassau |
Serie C71 |
1955-1956 |
Coupé |
|
225 |
5426 |
8 |
|
| 300 |
Serie C68-300 |
1955 |
Coupé |
Achterkant |
305 |
5425 |
8 |
Benzine |
| C-300 |
Serie C68-300 |
1955 |
Coupé |
Achterkant |
305 |
5425 |
8 |
Benzine |
| Crown Imperial |
C-70 |
1955-1956 |
Coupé |
|
225 |
5426 |
8 |
|
| 300 B Boano |
|
1956 |
Coupé |
Achterkant |
340 |
5800 |
8 |
Benzine |
| 300 B |
Serie C72-300 |
1956 |
Coupé |
Achterkant |
340 |
5800 |
8 |
Benzine |
| hard top berlina 4 porte unica in europa |
|
1957-1958 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
350 |
6435 |
8 |
Benzine |
| New Yorker Station Wagon |
|
1957 |
Stationwagon (Kombi) |
Achterkant |
350 |
6435 |
8 |
Benzine |
| 300 C |
Serie C76-300 |
1957 |
Coupé |
Achterkant |
375 |
6424 |
8 |
Benzine |
| 300 C |
Serie C76-300 |
1957 |
Cabriolet |
Achterkant |
375 |
6424 |
8 |
Benzine |
| 300 D |
Serie LC3-S |
1958 |
Coupé |
Achterkant |
380 |
6424 |
8 |
Benzine |
| 300 D |
Serie LC3-S |
1958 |
Cabriolet |
Achterkant |
380 |
6424 |
8 |
Benzine |
| Imperial Coupé |
|
1958-1982 |
Coupé |
Achterkant |
142-350 |
5210 - 6424 |
8 |
Benzine |
| 300 E |
Serie MC3-H |
1959 |
Coupé |
Achterkant |
380 |
6768 |
8 |
Benzine |
| 300 E |
Serie MC3-H |
1959 |
Cabriolet |
Achterkant |
380 |
6768 |
8 |
Benzine |
| Saratoga |
|
1959-1960 |
Coupé |
Achterkant |
380 |
6276 |
8 |
Benzine |
| 300 F |
Serie PC3-300 |
1960 |
Coupé |
Achterkant |
375 |
6768 |
8 |
Benzine |
| 300 F |
Serie PC3-300 |
1960 |
Cabriolet |
Achterkant |
375 |
6768 |
8 |
Benzine |
| Valiant V200 AMAG |
|
1960-1962 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
102 |
2789 |
6 |
Benzine |
| Newport |
|
1961-1968 |
Cabriolet |
Achterkant |
265-294 |
5900 - 6277 |
8 |
Benzine |
| Windsor |
Serie IX |
1961-1966 |
Cabriolet |
Achterkant |
265 |
6300 |
8 |
Benzine |
| 300 Sport |
|
1961-1962 |
Coupé |
Achterkant |
345 |
6771 |
8 |
Benzine |
| 300 G |
Serie RC4-P |
1961 |
Coupé |
Achterkant |
375 |
6768 |
8 |
Benzine |
| Newport |
|
1962-1969 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
270-294 |
6253 - 6277 |
8 |
Benzine |
| Newport |
Serie III |
1962-1963 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
269 |
5913 |
8 |
Benzine |
| 300 H |
Serie SC2-M |
1962 |
Coupé |
Achterkant |
305-385 |
6279 - 6767 |
8 |
Benzine |
| 300 H |
Serie SC2-M |
1962 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
305 |
6279 |
8 |
Benzine |
| 300 H |
Serie SC2-M |
1962 |
Cabriolet |
Achterkant |
305-385 |
6279 - 6767 |
8 |
Benzine |
| 300 |
Serie SC2-M |
1962 |
Cabriolet |
Achterkant |
305 |
6279 |
8 |
Benzine |
| 300 |
Serie TC2-M |
1962-1963 |
Cabriolet |
Achterkant |
365 |
6771 |
8 |
Benzine |
| Valiant Signet 200 |
|
1962-1963 |
Coupé (Hardtop) |
Achterkant |
102 |
2789 |
6 |
Benzine |
| 300 |
Serie TC2-M |
1963 |
Coupé (Hardtop) |
Achterkant |
365 |
6771 |
8 |
Benzine |
| 300 J |
Serie TC2-M |
1963 |
Coupé |
Achterkant |
390 |
6768 |
8 |
Benzine |
| Newport Hardtop Coupé |
|
1964-1970 |
Coupé (Hardtop);Coupé |
Achterkant |
274-290 |
6277 |
8 |
Benzine |
| New Yorker |
5th generation |
1964-1965 |
Sedan (2-deurs) |
Voorzijde |
345 |
6771 |
8 |
Benzine |
| New Yorker 2-Door Hardtop |
5th generation |
1964-1965 |
Coupé (Hardtop) |
Voorzijde |
345 |
6771 |
8 |
Benzine |
| New Yorker 4-Door Hardtop |
5th generation |
1964-1965 |
Coupé (Hardtop) |
Voorzijde |
345 |
6771 |
8 |
Benzine |
| 300 |
Serie VC2-M |
1964 |
Coupé |
Achterkant |
390 |
6768 |
8 |
Benzine |
| 300 K |
Serie VC2-M |
1964 |
Coupé |
Achterkant |
390 |
6768 |
8 |
Benzine |
| 300 K |
Serie VC2-M |
1964 |
Cabriolet |
Achterkant |
390 |
6768 |
8 |
Benzine |
| 300 |
|
1965-1979 |
Coupé |
Achterkant |
198-330 |
5900 - 6277 |
8 |
Benzine |
| 300 L |
Serie AC2-P |
1965 |
Coupé |
Achterkant |
360 |
6768 |
8 |
Benzine |
| 300 L |
Serie AC2-P |
1965-1966 |
Cabriolet |
Achterkant |
326-360 |
6279 - 6768 |
8 |
Benzine |
| Newport Wagon |
|
1965-1968 |
Stationwagon (Kombi) |
|
370 |
7206 |
8 |
Benzine |
| Newport Town & Country |
|
1966 |
Stationwagon (Kombi) |
Achterkant |
375 |
6768 |
8 |
Benzine |
| Newport |
|
1967-1973 |
Coupé |
Achterkant |
185-294 |
6277 - 6555 |
8 |
Benzine |
| New Yorker 440 4-Door Hardtop |
5th generation |
1967-1968 |
Coupé (Hardtop) |
Achterkant |
355 |
7206 |
8 |
Benzine |
| 300 |
Non letter series |
1967-1969 |
Coupé |
Achterkant |
355 |
7206 |
8 |
Benzine |
| 300 |
|
1968-1969 |
Cabriolet |
Achterkant |
380 |
7206 |
8 |
Benzine |
| Hurst 300 |
Serie FC-M |
1970 |
Coupé |
Achterkant |
375 |
7210 |
8 |
Benzine |
| New Yorker Brougham |
6th generation |
1971-1972 |
Sedan |
Achterkant |
248 |
7206 |
8 |
Benzine |
| Newport Royal |
HC-L CL23 |
1972 |
Coupé (Hardtop) |
Voorzijde |
193 |
6554 |
8 |
Benzine |
| New Yorker Brougham |
|
1973 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
215 |
7210 |
8 |
Benzine |
| Town & Country |
|
1974-1975 |
Stationwagon (Kombi) |
Achterkant |
213 |
7206 |
8 |
Benzine |
| Custom Sedan |
|
1975-1976 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
177 |
5898 |
8 |
Benzine |
| Cordoba |
|
1975-1979 |
Coupé |
|
172 |
5898 |
|
Benzine |
| New Yorker Brougham Hardtop |
7th generation |
1976-1977 |
Sedan (2-deurs);Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
193 |
6551 |
8 |
Benzine |
| Avenger 1,6 GLS |
|
1976-1978 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
82 |
1598 |
4 |
Benzine |
| Le Baron |
|
1977-1981 |
Coupé |
Achterkant |
137 |
5210 |
8 |
Benzine |
| Sunbeam |
|
1977-1978 |
Sedan |
Achterkant |
64 |
1262 |
4 |
Benzine |
| Le Baron Medallion |
|
1979-1981 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
168 |
5210 |
8 |
Benzine |
| Imperial 5.2 EFi |
14th generation |
1980-1981 |
Coupé (2-deurs) |
Voorzijde |
142 |
5210 |
8 |
Benzine |
| New Yorker Fifth Avenue |
|
1982-1983 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
132 |
5201 |
8 |
Benzine |
| Le Baron Town & Country |
|
1982-1988 |
Stationwagon (Kombi) |
Voorzijde |
98-131 |
2197 - 2555 |
4 |
Benzine |
| Le Baron |
|
1985-1991 |
Cabriolet |
Voorzijde |
97-177 |
2213 - 2960 |
4;6 |
Benzine |
| ES 2.5L |
|
1986-1990 |
Sedan (3-deurs) |
Voorzijde |
97 |
2501 |
4 |
Benzine |
| Voyager 2.5 |
S |
1987-1990 |
Van |
Voorzijde |
97 |
2484 |
4 |
Benzine |
| Le Baron 2.5 Turbo |
|
1988-1990 |
Cabriolet |
Voorzijde |
145-148 |
2484 |
4 |
Benzine |
| GS Turbo II Shelby |
|
1988-1990 |
Coupé |
|
177 |
2197 |
4 |
Benzine |
| GTS |
K-Body |
1988-1989 |
Sedan (4-deurs) |
Voorzijde |
98 |
2501 |
4 |
Benzine |
| Voyager 3.0 |
AS |
1988-1990 |
Van |
Voorzijde |
141 |
2972 |
6 |
Benzine |
| TC by Maserati |
|
1989-1990 |
Cabriolet |
Voorzijde |
143 |
2972 |
6 |
Benzine |
| Voyager 2.5 |
ES |
1991-1995 |
Van |
Voorzijde |
101 |
2501 |
4 |
Benzine |
| Voyager 3.3 |
ES |
1991-1995 |
Van |
Voorzijde |
150 |
3301 |
6 |
Benzine |
| Le Baron 3.0 |
|
1993-1995 |
Coupé |
Voorzijde |
144 |
2972 |
6 |
Benzine |
| Le Baron 3.0 |
|
1993-1995 |
Cabriolet |
Voorzijde |
144 |
2972 |
6 |
Benzine |
| Daytona Turbo |
|
1993 |
Coupé |
|
152 |
2500 |
|
|
| Viper RT/10 |
SR |
1993-1997 |
Cabriolet (Targa) |
Achterkant |
394 |
7990 |
10 |
Benzine |
| Voyager 2.4 |
GS |
1996-2000 |
Van |
Voorzijde |
150 |
2429 |
4 |
Benzine |
| Stratus 2.0 |
|
1996-2000 |
Sedan (4-deurs) |
Voorzijde |
133 |
1996 |
4 |
Benzine |
| Stratus 2.0 |
|
1996-2001 |
Cabriolet |
Voorzijde |
133 |
1996 |
4 |
Benzine |
| Stratus 2.5 |
|
1996-2000 |
Cabriolet |
Voorzijde |
163 |
2497 |
6 |
Benzine |
| Viper GTS |
SR |
1997-2002 |
Coupé |
Voorzijde;Achterkant |
384-456 |
7990 |
10 |
Benzine |
| 300 M |
300M |
1998-2004 |
Sedan (4-deurs) |
Voorzijde |
203-254 |
2736 - 3518 |
6 |
Benzine |
| Voyager 2.0 |
GS |
1998-2001 |
Van |
Voorzijde |
133 |
1995 |
4 |
Benzine |
| PT Cruiser 2.0 |
|
2000-2004 |
Sedan (5-Türen) |
Voorzijde |
136-141 |
1996 |
4 |
Benzine |
| PT Cruiser 2.2 CRD |
|
2000-2010 |
Sedan (5-Türen) |
Voorzijde |
121-150 |
2148 |
4 |
Diesel |
| Prowler |
|
2001-2002 |
Cabriolet (Roadster) |
Achterkant |
255 |
3518 |
6 |
Benzine |
| Sebring 2.7 V6 |
JR |
2001-2006 |
Sedan (4-deurs) |
Voorzijde |
203 |
2736 |
6 |
Benzine |
| Sebring 2.7 V6 |
JR |
2001-2006 |
Cabriolet |
Voorzijde |
203 |
2736 |
6 |
Benzine |
| Sebring 2.0 |
JR |
2001-2003 |
Cabriolet |
Voorzijde |
141 |
1996 |
4 |
Benzine |
| PT Cruiser 1.6 |
|
2001-2010 |
Sedan (5-Türen) |
Voorzijde |
116 |
1598 |
4 |
Benzine |
| PT Cruiser 2.4 Turbo |
|
2003-2006 |
Sedan (5-Türen) |
Voorzijde |
223 |
2429 |
4 |
Benzine |
| Crossfire |
ZH |
2003-2007 |
Coupé |
Achterkant |
218 |
3199 |
6 |
Benzine |
| Crossfire |
ZH |
2003-2007 |
Cabriolet (Roadster) |
Achterkant |
218 |
3199 |
6 |
Benzine |
| Crossfire SRT-6 |
ZH |
2003-2007 |
Coupé |
Achterkant |
335 |
3199 |
6 |
Benzine |
| 300 C |
300C |
2004-2008 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
250 |
3518 |
6 |
Benzine |
| 300 C SRT8 |
300C |
2004-2010 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
431 |
6063 |
8 |
Benzine |
| 300 C Touring |
300C |
2004-2008 |
Stationwagon (Kombi) |
Achterkant |
193 |
2736 |
6 |
Benzine |
| PT Cruiser 2.4 |
|
2004-2009 |
Sedan (5-Türen) |
Voorzijde |
143 |
2429 |
4 |
Benzine |
| PT Cruiser Cabrio Limited 2.4 |
|
2005-2008 |
Cabriolet |
Voorzijde |
143 |
2429 |
4 |
Benzine |
| 300 C |
300C |
2006 |
Cabriolet |
Achterkant |
340 |
5654 |
8 |
Benzine |
| PT Cruiser Convertible 2.4L |
|
2007-2008 |
Cabriolet |
Voorzijde |
152 |
2429 |
4 |
Benzine |
| 300 S |
300C |
2010 |
Sedan (4-deurs) |
Achterkant |
340 |
5654 |
8 |
Benzine |
Special Editions & bijzondere modellen
De Chrysler 300C uit 1957 geldt als een technisch zwaargewicht onder de klassiekers: Hemi V8, beperkte oplage, coupé en cabriolet. De Town & Country woodies, vooral uit de jaren ’40, zijn zeer exclusief vanwege hun solide mahonie- en essenhout afwerking. De Prowler (eerst als Plymouth, later Chrysler) is vervaardigd in een beperkte oplage, alleen als open tweezitter, met karakteristiek retro-design en aluminium carrosserie. De Crossfire (2004-2008), gemaakt bij Karmann, is zeldzaam en geliefd door zijn techniek van Mercedes-Benz.
Zwaktes en aandachtspunten
Bekende aandachtspunten bij Chrysler oldtimers zijn: roest aan dorpels, chassis en wielkasten, vaak elektrische storingen bij de rijk uitgeruste modellen, en slijtage aan de automatische transmissies bij intens gebruik. De klassieke Hemi V8-motoren zijn robuust, maar vragen om regelmatige kleppencontrole en smeeronderhoud. Voor Woodies zoals de Town & Country is conditie van het hout een kritisch punt: regelmatig lak- en onderhoudswerk is essentieel. De latere, complexer uitgeruste modellen zoals LeBaron en New Yorker vereisen alert onderhoud aan hydraulische systemen (dak, ramen, stoelen).
Motoren, prestaties en rijgedrag
Chrysler oldtimers zijn vaak uitgerust met krachtige achtcilinders of soepele zescilinders, vaak gekoppeld aan een automatische versnellingsbak. Daarmee leveren modellen als de 300C uit 1957 tot 375 pk en halen ze topsnelheden boven de 200 km/u. De geveerde vooras (Torsion-Aire), in latere jaren geïntroduceerd, draagt bij aan het comfort en de wegligging. Minivans als de Voyager zijn vooral praktisch en robuust, met focus op rijcomfort. - Chrysler New Yorker: beroemd om luxe én prestaties, populair in Nederland en Vlaanderen, vaak geleverd met V8 Hemi of 413-motoren.
- Chrysler Windsor: geliefd vanwege klassieke lijnen, veel ruimte en robuuste techniek.
- Chrysler 300/300C: bekend om luxe, kracht en sportiviteit. Hoog gewaardeerd in zeldzamere uitvoeringen zoals coupé of cabriolet.
- LeBaron: als cabriolet uit de jaren ‘80 een zeldzame verschijning op onze markt.
- Voyager: pionier van de MPV’s, gewaardeerd vanwege ruim interieur en comfort.
Exterieur, interieur en design
Chrysler stond altijd bekend om Amerikaanse grandeur: grote carrosserieën, vaak landbouw aan chroom, opvallend brede grilles en vanaf 1957 de kenmerkende opvallende vinnen (“Forward Look”). Designer Virgil Exner zorgde voor het dynamischer uiterlijk met lange, lage ogende modellen. De Town & Country kenmerkt zich door houtafwerking, terwijl luxemodellen als de New Yorker en Imperial hoogwaardige bekleding (leder of stof), veel chromen details en uitgebreide dashboardinrichting bieden. Karakteristieke opties: elektrische stoelen, centrale vergrendeling, airco, automatische ramen en soms zelfs gebogen panoramische zijruiten. Speciale kleuren (zoals tweekleur lakages) en whitewall-banden benadrukken de US-roots. Accessoires zoals cruise control, beklede kofferruimte en originele radio’s horen bij het topsegment. Voor de Europese markt waren de Chrysler’s opvallend royaal uitgerust.
Overige bijzonderheden
Hoewel in Europa relatief zeldzaam, zijn er voor gangbare Chrysler-modellen verrassend veel onderdelen beschikbaar via gespecialiseerde leveranciers. Vele modellen zijn geleverd met unieke carrosserieën of als prototype, zoals de Chrysler Special en Baquet-Racer. Oldtimer-Chryslers zijn vaak voorzien van uitgebreide documentatie en certificaten, en de meeste kunnen met een Nederlands of Belgisch oldtimerkenteken worden ingevoerd.
Samenvatting
Een Chrysler oldtimer staat garant voor Amerikaanse kwaliteit, veel comfort en krachtige techniek. Of het nu gaat om een Windsor, New Yorker of exclusieve Crossfire of Prowler, het aanbod op Classic Trader omvat voor elk segment een passend model – van Woody tot MPV of sportcoupé. Door het royale gebruik van luxe en techniek, samen met vaak uitgesproken design, zijn Chrysler’s een waardevolle aanvulling op elke verzameling en uniek op Europese wegen.