Chrysler Crown Imperial oldtimer kopen
De Chrysler Crown Imperial vertegenwoordigt het absolute topsegment van het Amerikaanse luxemerk Chrysler. Met indrukwekkende afmetingen, hoogwaardige afwerking en een rijke geschiedenis als paradepaardje bij staatsaangelegenheden, biedt deze klassieker een unieke mix van prestige en techniek uit het gouden tijdperk van de Amerikaanse auto-industrie.
Zoekresultaten

1953 | Chrysler Crown Imperial
Luxus, Klasse und ein sehr angenehmes Fahrgefühl: Der Imperial ist ein Wagen, der jede Sonntagsfahrt zum Erlebnis macht.
Referenties van "Chrysler Crown Imperial" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Chrysler Crown Imperial" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1956 | Chrysler Crown Imperial
Chrysler-Imperial Coupé ''56
1956 | Chrysler Crown Imperial
1956 Imperial Crown Limousine
1954 | Chrysler Crown Imperial
Fabulous Fifties Classic - Recommission Required
1947 | Chrysler Crown Imperial
Imperious - Rare - Project NO RESERVE
1951 | Chrysler Crown Imperial
Chrysler Crown Imperial
1955 | Chrysler Crown Imperial
Rare - One of Only 45 Ever Built - Wow!
Geschiedenis van de Chrysler Crown Imperial
De Chrysler Crown Imperial verscheen in 1940 als het summum van luxe en uitstraling binnen het Chrysler-gamma. Gebouwd op een enorm chassis met een wielbasis van 3.632 mm, bood de Crown Imperial in zijn beginjaren krachtige achtcilinders en een imposant voorkomen. Het model werd aanvankelijk aangeboden als limousine en Pullman, ontworpen voor zes tot acht inzittenden, en onderscheidde zich door karakteristieke spatborden en een statige, bolle motorkap. Het voertuig positioneerde zich als alternatief voor Amerikaanse en Europese topmodellen en kreeg een reputatie als ideale keuze voor ceremonies en staatsgebruik. Tussen 1940 en 1954 werden de voertuigen regelmatig gemoderniseerd, met vooral optische verbeteringen, om hun prestige op niveau te houden.
Modelhistorie
De Crown Imperial bouwde voort op de fundamenten van de Chrysler Imperial-serie, die begon in 1926. In de loop der jaren wijzigde de Crown Imperial slechts op detailniveau, met in 1950 de intrede van de C50-serie en in 1951 de grotere omslag met een nieuw 5,4-liter V8-motor. Het karakteristieke ontwerp evolueerde mee, waarbij in 1954 de introductie van een doorlopende panoramavoorruit en een krachtigere motor opnieuw het verschil maakten. In 1955 werd de Imperial losgetrokken van het Chrysler-merk, waarmee het model uitgroeide tot een zelfstandig prestigeproject binnen de Amerikaanse auto-industrie.
Bijzonderheden en statistieken
Opvallend aan de Chrysler Crown Imperial zijn de enorme carrosserievormen, klassieke lijnvoering en representatieve aard. Varianten zoals de Pullman-limousine boden plaats aan acht personen en werden vooral gebruikt bij officiële gelegenheden. De Crown Imperial werd geleverd met praktische details als telescopische schokdempers rondom en ruitenwissers met twee standen. Haar status blijkt ook uit het feit dat beroemde persoonlijkheden, waaronder Jacqueline Kennedy, voor deze limousine kozen bij staatsceremonies.
Technische gegevens
Sondermodellen en zeldzame varianten
Een unieke uitvoering binnen de Crown Imperial-familie betreft de door carrosseriebouwer Ghia omgebouwde limousines uit 1960—waarbij slechts 17 exemplaren zijn gebouwd. Bekende Amerikaanse politici, zoals Nelson Rockefeller, kozen juist voor deze uiterst exclusieve verlengde Crown Imperial. Verder genoot het model bekendheid als vervoermiddel van prominente families en in filmklassiekers als The Godfather II.
Motorprestaties, transmissie en rijgedrag
Met haar forse achtcilinder-motoren—aanvankelijk 135 pk, later fors meer—biedt de Crown Imperial een rustige maar overtuigende voortstuwing, passend bij limousines uit het segment. De Fluid Drive-automaat zorgt voor vloeiend rijgedrag, terwijl het onderstel met telescopische schokdempers het rijcomfort naar een hoog niveau tilt. Door het gewicht en formaat is rustiger rijden gepast; de Crown Imperial is ontworpen voor representatie en niet voor sportiviteit. - Crown Imperial C51: 5.3-liter achtcilinder, Fluid Drive
- Crown Imperial C-70: hoogste zoekinteresse, waarschijnlijk door zeldzaamheid en extra luxe
Design, interieur en bijzonderheden
Het design is Amerikaans klassiek met vloeiende lijnen, uitlopende spatborden en een kenmerkende grille. Speciale accenten zoals panoramische voorruiten vanaf 1954 en chromen sierdelen dragen bij aan het beeld van een staatsauto. Het interieur is royaal bemeten, biedt hoogwaardige materialen en accessoires afgestemd op het luxesegment. Bijzondere kleuren en afwerkingen onderstrepen de exclusiviteit. Optioneel waren vaak radiotoestellen, elektrisch bediende ramen, airconditioning en geavanceerde intercomsystemen leverbaar op limousines.
Overige bijzonderheden
De Crown Imperial werd door prominenten als Jacqueline Kennedy ingezet tijdens officiële staatsmomenten. Het model werd zelfs door internationale experts—zoals bij de introductie van de Mercedes-Benz 600 en Rolls-Royce Phantom V—tot referentiekader genomen op het gebied van luxe, comfort en status. Niet zelden dook het model op in Hollywoodklassiekers.
Samenvatting
De Chrysler Crown Imperial staat bekend als luxueuze, ruim bemeten staatslimousine met markante stijlkenmerken, krachtige achtcilinder motoren en een voorliefde voor ceremoniële rollen. Let bij aanschaf op de technische staat, originele details en de specifieke uitvoering, want vooral de zeldzamere varianten zijn bijzonder gezocht. Wie een Crown Imperial in huis haalt, krijgt een stuk authentieke Amerikaanse representatiegeschiedenis.
