Chrysler Series 75 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Chrysler Series 75

De Chrysler Series 75 werd geïntroduceerd in 1929 en weerspiegelt de overgang van de roaring twenties naar het begin van de sportieve automobieltraditie binnen het merk Chrysler. Oorspronkelijk ontworpen als luxueuze, maar ook sportieve personenwagen, werd de Series 75 snel door liefhebbers omarmd voor aanpassingen tot baquet-racers. In de jaren zestig en zeventig kwamen er exemplaren met op maat gemaakte aluminium carrosserieën, vaak van oorsprong uit Argentinië, die het karakter van pre-war racers onderstrepen. Het chassis en de technologie bieden een uitstekend uitgangspunt voor liefhebbers van mechanische authenticiteit en rijbeleving zonder franje.

Modelhistorie

De Series 75 volgde direct op eerdere Chrysler-modellen uit de jaren twintig en positioneerde zich als sportieve variant binnen het gamma. Er waren geen directe opvolgers met dezelfde focus op pre-war race-invloeden; later evolueerde het Chrysler-aanbod naar meer conventionele luxesedans. De baquet-uitvoeringen, vaak met FIA Historic Vehicle Pass, zijn zeldzame verschijningen die vooral tijdens historische race-evenementen in beeld komen. Het zijn doorgaans unieke voertuigen met een individueel opgebouwde en gedocumenteerde geschiedenis.

Bijzonderheden en statistieken

Deze Series 75 valt op door zijn Dodge L-Head zes-in-lijnmotor, handgeschakelde drieversnellingsbak en karakteristieke handgemaakte aluminium baquet-carrosserie, vaak in opvallend rood gespoten. Uniek zijn de zes-in-één zijuitlaat, Hartford en hydraulische schokdempers en het reservespaakwiel aan de zijkant van de motorkap. Kenmerkende Brooklands-ruiten, een Monza-tankdop en een gevleugelde radiatorfiguur versterken het vooroorlogse racekarakter. In het interieur domineren gescheiden kuipstoelen met vierpuntsgordels en authentieke details zoals een OMP brandblusser.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere opbouwen

De Series 75 komt geregeld voor als uniek opgebouwde baquet-racer, waarbij de originele chassis zijn omgebouwd tot aluminium carrosserieën met duidelijke race-elementen. In enkele gevallen werd de auto als "Chrysler Special" geleverd, bedoeld voor de sportieve markt of als basis voor historische races. Deze uitvoeringen zijn vooral bijzonder door hun beperkte aantallen, unieke afwerking en het potentieel voor deelname aan FIA-historische evenementen.

Zwakheden en onderhoudspunten

Zoals bij veel pre-war voertuigen is de betrouwbaarheid van de mechanica sterk afhankelijk van regulier onderhoud en het gebruik van originele of goed gereviseerde onderdelen. De aluminium carrosserie kan gevoelig zijn voor deuken en corrosie aan bevestigingspunten. De bewegende delen van het zijklepblok, carburatie en remhydraulica verdienen extra aandacht; lekkages aan de trommelremmen of dempers komen bij onregelmatig gebruik voor. Daarnaast zijn technische documentatie en exacte kilometertellingen zelden volledig, gezien de status als oldtimer.

Motor, prestaties en rijgedrag

Met zijn zescilinder L-Head levert de Series 75, afhankelijk van afstelling, karakteristieke trekkracht en soepelheid. De handgeschakelde drieversnellingsbak vraagt gewenning en kennis van de techniek. De auto excelleert in rijervaring met lineaire krachtopbouw en ouderwets, direct stuurgevoel via het grote dunne stuurwiel. Vier hydraulische trommelremmen bieden toereikende remkracht voor het tijdperk, zeker in combinatie met het lage gewicht van de aluminium carrosserieën. De zes-in-één uitlaat zorgt voor een herkenbaar geluid dat past bij het baquet-racekarakter. Aangezien alle beschikbare exemplaren in deze geliste categorie onder dezelfde uitvoering vallen, zijn met name de baquet-racers uit de Argentijnse bouwjaren (met historisch FIA-paspoort) zeer in trek bij liefhebbers van pre-war race-events.

Interieur, comfort en exterieur

De Series 75 in baquet-uitvoering kenmerkt zich door een handgemaakte aluminium carrosserie, gespoten in levendig rood met uitvoerige motorsleuven in de motorkap en gestikte lederriemen voor de sluiting. Draadspaakwielen met centrale vleugelmoeren, Brooklands-ruitjes, Marchal-koplampen en Monza-stijl tankdop markeren de race-invloeden. In het interieur bevinden zich streng gescheiden kuipstoelen in beige, vierpuntsgordels, middengeplaatste schakelpook en motorhuisspiegel. Exterieuraccessoires omvatten een gevleugelde radiatorfiguur en een zijde gemonteerd reservewiel. De uitmonstering focust op functionaliteit en sfeer voor klassiekeraces.

Overige bijzonderheden

Een OMP brandblusser behoort vrijwel standaard tot de uitrusting bij omgebouwde racebaquets. Originele bouwwijze uit Argentinië is vaak aantoonbaar via documentatie; dit speelt een rol bij deelname aan internationale historische evenementen. De meeste exemplaren hebben een niet-gevalideerde maar afgelezen kilometerstand, typerend voor deze leeftijdsklasse.

Samenvatting

De Chrysler Series 75 uit 1929 onderscheidt zich als vooroorlogse zeldzaamheid met nadrukkelijke race-invloeden. De combinatie van een authentiek rijdende zes-in-lijn motor, karakteristieke baquet-carrosserie, en handgemaakte details als vleugelmoeren en een Brooklands-windscherm geven de auto een uniek karakter. Binnen het aanbod van Chrysler-oldtimers uit deze periode is de Series 75 volledig vertegenwoordigd, wat het exclusieve karakter binnen deze markt extra benadrukt.