Chrysler New Yorker oldtimer kopen

Geschiedenis van de Chrysler New Yorker

De Chrysler New Yorker werd in 1939 geïntroduceerd als opvolger van de New York Special, een luxe variant van de Imperial. De eerste generatie werd gekenmerkt door geïntegreerde koplampen in de voorste spatborden en een brede, verchroomde 'watervalgrille'. Oorspronkelijk leverbaar als coupé en vierdeurs sedan, groeide de New Yorker na de Tweede Wereldoorlog uit tot het topmodel van Chrysler, direct onder de Imperial. Gedurende zijn bijna zestig jaar productie gaf het model de toon aan voor het merk, met steeds nieuwe technieken, rijke uitrustingen en spraakmakende designs.

Modelhistorie

De New Yorker-familie kende maar liefst veertien generaties. Na de Tweede Wereldoorlog kreeg de serie krachtigere achtcilinder-in-lijnmotoren en later V8-motoren, zoals de FirePower HEMI en de 413 Lion V8. Begin jaren ’50 introduceerde Chrysler met de New Yorker de eerste standaard stuurbekrachtiging. Het jaren ’50 design, mede ontwikkeld door Virgil Exner, vestigde zijn faam. In de jaren ’60 en ’70 groeiden de modellen nog verder qua formaat en luxe, maar werden door de oliecrisis uiteindelijk verkleind. Vanaf de jaren ’80 kreeg de New Yorker voorwielaandrijving en diverse elektronische vernieuwingen. De laatste generatie liep door tot 1996.

Bijzonderheden en wetenswaardigheden

De Chrysler New Yorker viel op door royale afmetingen, carrosserievormen als cabrio, sedan, hardtop en combinatiemodellen (zoals de beroemde Town & Country 'Woodie' met houtafwerking). Het gebruik van chroom was omvangrijk, net als het aanbod in speciale lakken en bekledingen—van leer tot faux-krokodillenleer. Innovaties zoals het Prestomatic Fluid Drive halfautomaat, PowerFlite en TorqueFlite automatische transmissies, maar ook elektrische ramen, stuurbekrachtiging, ‘push button’ versnellingsbediening en zelfs airco waren kenmerkend. In de jaren ‘60 waren witwandbanden, grote wieldoppen en gebogen panoramische voorruiten in trek. Zeldzame uitvoeringen—zoals minder dan 8.400 Town & Country cabriolets 1946-1948—zijn vandaag bijzonder gezocht. Originele documentatie verhoogt de verzamelwaarde.

Technische gegevens

Speciale en beperkte edities

Speciale uitvoeringen zoals de Town & Country Woodie zijn geroemd om hun ambachtelijke houtafwerking en behoren tot de meest exclusieve stationwagons en cabrio’s uit hun tijd. Productiecijfers onderstrepen hun zeldzaamheid: tussen 1946 en 1948 werden minder dan 8.400 cabriolets gebouwd, terwijl er in 1953 slechts ongeveer 1.400 stationwagons geproduceerd werden.

Zwakke punten en aandachtspunten

Vooral de houten elementen van de Town & Country zijn gevoelig voor vocht en slecht onderhoud. Chroomwerk vereist regelmatige reiniging om corrosie te voorkomen. Let bij oudere New Yorkers op lekkages bij de transmissie (met name bij Fluid Drive-systemen) en olieverbruik van de V8’s. Elektrische componenten (ramen, stoelen, relais) kunnen slijtage vertonen. Roest is een risicofactor aan bodemplaten, dorpels en wielkasten, vooral bij modellen uit vochtige klimaten.

Motoren, prestaties en rijeigenschappen

Vroege New Yorkers boden met hun acht-in-lijn soepele prestaties en een rustige loop, uitermate geschikt voor lang, comfortabel reizen. De latere V8’s, met name de HEMI 331ci en 413 Lion, verschaften flink meer vermogen en koppel. Ook de introductie van automatische transmissies droeg bij aan de relaxte rijervaring. De luchtvering was afgesteld op comfort. Rond 1965 haalden de krachtigste versies fabrieksopgaven boven de 200 km/h. Vanaf de jaren ‘80 verschoof de focus naar modernere rijeigenschappen en minder verbruik dankzij voorwielaandrijving en lichtere carrosserieën. - Chrysler New Yorker Town & Country Cabriolet (1946-1948), 8-cilinder in lijn, ca. 135 pk

• Chrysler New Yorker met FirePower HEMI V8 (1951-1956), tot 250 pk
• Chrysler New Yorker Fifth Avenue (vanaf 1990), V6, ABS en moderne veiligheidsuitrusting

Interieur, comfort en design

Het design kenmerkt zich door brede carrosserielijnen, panoramische voorruiten, ruime chroomaccenten en fraaie details als witwandbanden. In het interieur trof men luxe materialen aan. Bekledingen varieerden van leder, kunstleder tot stoffen met luxe dessins. Uitrustingen als elektrische ramen, verstelbare zetels, radio’s, airco en centrale vergrendeling waren mogelijk. In de jaren ’50 werden creaties onder leiding van Virgil Exner wereldberoemd: opvallende grilles, specifieke staartvinnen en vaak kleurrijke dashboardlayouts. Accessoires zoals elektrische antenna’s en originele wieldoppen zijn geliefd bij kenners.

Overige relevante bijzonderheden

De Chrysler New Yorker dook regelmatig op in Amerikaanse film- en televisiecultuur. Originele ‘build sheets’ en fabrieksdocumentatie verhogen de verzamelwaarde aanzienlijk. Goed onderhouden New Yorkers staan bekend om hun betrouwbaarheid en relatief eenvoudige onderhoud—hoewel beschikbaarheid van specifieke onderdelen voor vroege bouwjaren een uitdaging kan zijn.

Samenvatting

De Chrysler New Yorker behoort tot de meest toonaangevende Amerikaanse luxewagens van de 20ste eeuw. Het model blinkt uit door zijn technische innovaties, ruime en comfortabele interieurs, en uitgebreide carrosserievarianten. Dankzij zijn rijke geschiedenis en grote aandeel in het huidige aanbod op de Nederlandse oldtimermarkt vormt de New Yorker een unieke keuze voor liefhebbers van Amerikaanse klassieke auto’s.