Bugatti Type 28 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Bugatti Type 28

De Bugatti Type 28 werd in 1921 gepresenteerd op de Parijse autoshow en trok direct de aandacht. Hoewel ontworpen door Automobiles Ettore Bugatti in een tijd van technologische pioniersgeest, bleef het model bij een prototype. De auto introduceerde een inline-achtcilinder motor die volgde op eerdere experimenten van Bugatti met achtcilinders sinds 1913. Deze motoropstelling, met twee viercilinder blokken in één carter, werd later het startpunt voor motoren in beroemde modellen zoals de Type 50 en Type 57. Het volledige ontwerp van de Type 28, inclusief de kenmerkende remmen op alle wielen en handbewerkte motorblokken, liet een onuitwisbare indruk achter op de verdere evolutie van het merk.

Modellijn van de Bugatti Type 28

De Type 28 werd voorafgegaan door Bugatti-experimenten met achtcilinder motoren, maar markeert het begin van de Bugatti-filosofie van krachtige, verfijnde motoren. Het model werd opgevolgd door de Bugatti Type 30, waarin veel technische vondsten uit de Type 28 werden toegepast. Na de Type 28 en de daaropvolgende Type 30 kwamen er steeds meer geavanceerde modellen, tot aan de luxueuze Type 57.

Bijzonderheden van de Bugatti Type 28

Een van de meest opvallende eigenschappen van de Type 28 was de toepassing van remmen op alle vier de wielen, revolutionair voor de vroege jaren 1920. De motorblokken werden volledig met de hand afgevlakt zodat pakkingen overbodig waren, en op zichtbare motoroppervlakken werd een engine-turning patroon aangebracht. De bestuurder beschikte over een tweespaaks stuur met verstelmechanisme, en de bediening van carburateur en gaspedaal vonden direct plaats via regelaars achter het stuur. De veiligheidsbedrading zorgde voor een ongekende precisie en afwerking.

Technische gegevens Bugatti Type 28

Speciale edities en unieke uitvoeringen

De Bugatti Type 28 werd nooit in serie geproduceerd; er bestaan enkel prototypes. Daarmee is elk overblijvend exemplaar automatisch uniek. Speciale uitvoeringen zijn niet bekend door het ontbreken van serieproductie.

Zwakke punten en onderhoud

Door het prototypekarakter is informatie over typische zwakke punten beperkt. De complexe mechanische constructie, met handgeschaafde motoronderdelen en een vroege remtechniek op vier wielen, vereist echter diepgaande technische expertise en zorgvuldig onderhoud van een specialist. Slijtage aan specifieke onderdelen kan problematisch zijn, omdat vervangende onderdelen vaak handgemaakt moeten worden.

Motor, prestaties en rijgedrag

De achtcilinder-in-lijn van de Type 28 leverde krachtige prestaties voor zijn tijd en maakte topsnelheden tot ruim 130 km/u mogelijk, uitzonderlijk in het tijdperk van de vroege 1920's. De implementatie van remmen op alle wielen gaf de auto voor die tijd uitstekende remeigenschappen en controle. Dankzij directe bedieningsmechanismen kon de bestuurder snel inspelen op verschillende rijsituaties. Na de Type 28 introduceerde Bugatti de veel invloedrijkere Type 30, een model waarin veel van de innovatieve technieken van de Type 28 werden toegepast, waaronder de motor en een groot deel van het onderstel.

Design, interieur en uitrusting

Het prototypeontwerp van de Type 28 weerspiegelt een compromisloze focus op verfijning en innovatie. Het interieur voorzag in een tweespaaks stuur met verstelbare lengte en exclusieve bedieningselementen dichtbij de bestuurder. Het uiterlijk viel op door engine-turned motordelen en esthetisch aangebrachte veiligheidsgaren. Speciale uitvoeringen of kleurstellingen zijn niet bekend, vanwege het prototypekarakter. Accessoires waren bij Bugatti uniek per klant.

Overige bijzonderheden

Veel van de technische innovaties en esthetische details uit de Type 28 vonden hun weg naar serieproductiemodellen van Bugatti, wat het model, ondanks zijn beperkte bestaan, tot een mijlpaal in de geschiedenis van het merk Bugatti maakt.

Samenvatting

De Bugatti Type 28 is een zeldzaam prototype met grote betekenis voor de techniek en het design-DNA van Bugatti. De innovatieve constructies en vormgeving hebben toekomstige modellen en het merk als geheel gevormd. Door zijn unieke karakter en beperkte aantal is deze auto een uitzonderlijke verschijning in de wereld van klassieke automobielen.