Alfa Romeo TZ oldtimers kopen

Geschiedenis van de Alfa Romeo TZ

De Alfa Romeo TZ – wat staat voor Tubolare Zagato – werd gepresenteerd op de Autosalon van Turijn in 1962 als een nieuwe stap in de sportwagenontwikkeling na de Giulietta SZ. Met zijn buizenframe-chassis en door Zagato getekende carrosserie richtte Alfa Romeo zich op autosport en sportieve rijders, waarbij lichtgewicht en optimale wegligging centraal stonden. De productie vond plaats in beperkte aantallen en vooral met het oog op internationale races. Naast het technische partnerschap met Zagato was ook toeleverancier Autodelta vanaf 1964 nauw betrokken; deze motorsportafdeling stond bekend om innovatief chassis- en motormanagement. De Alfa Romeo Giulia TZ werd wereldberoemd om zijn prestaties op het circuit, hoewel technische problemen soms tot uitval leidden in langeafstandsraces.

Modellengeschiedenis en evolutie

De TZ-serie begon als opvolger van de Giulietta SZ en werd bekend als Giulia TZ en later simpelweg TZ. Het oorspronkelijke model uit 1963-1965 was uitgerust met een 1,6-liter viercilinder DOHC-motor. In 1965-1967 volgde de TZ2, herkenbaar aan de nog lichtere carrosserie en een verder aangepaste motor. De TZ2 werd slechts twaalf keer gebouwd, waarmee deze uitvoering uiterst zeldzaam is. Na de TZ verliep de ontwikkeling richting auto’s als de Giulia GTA, die in de toerwagensport werd ingezet, maar een geheel ander concept en geen directe opvolger was van de TZ-lijn.

Bijzondere punten en statistieken

Het frame van de TZ bestaat uit een lichtgewicht buizenconstructie met een gewicht van slechts iets meer dan 60 kilogram. In combinatie met de aluminium carrosserie bracht dit het totaalgewicht tot 660 kilogram bij de TZ1 en 620 kilogram bij de TZ2. Dit resulteerde in een uitstekende vermogens-gewichtsverhouding en wendbaarheid. De motor, een 1,6-liter viercilinder, leverde tot 112 pk bij de TZ1, en tot 165 pk bij de TZ2, wat zich vertaalde naar een topsnelheid tussen de 215 en 245 km/u.

Technische gegevens

Speciale en zeldzame uitvoeringen

De TZ2 is de ultieme evolutie in de reeks: deze versie had een nog lichtere polyester carrosserie, verbeterde betrouwbaarheid, een krachtiger motor en werd uiteraard gebouwd in extreem kleine oplage van slechts 12 stuks. De TZ3 was een moderne hommage (2011), waarbij de naam werd nieuw leven ingeblazen, maar zonder directe technische verwantschap met de originelen.

Zwakke punten en aandachtspunten

Vanwege de race-oorsprong vereisen zowel de buizenframeconstructie als de complexe ophanging regelmatige inspectie. Let specifiek op roestvorming bij de kokerbalken en lasnaden, en controleer het chassis op sporen van reparaties na racegebruik. Ook de afstelling van de dubbele nokkenas is kritisch voor goede prestaties.

Motor, prestaties en rijgedrag

Met een gewicht van slechts 660 kg en 112 pk (tot 165 pk in de TZ2), zijn acceleratie, wendbaarheid en remprestaties bovengemiddeld voor zijn tijd. Dankzij de onafhankelijke wielophanging en schijfremmen rondom blijft de TZ scherp en precies sturen, vooral in bochten. De TZ2 was merkbaar sneller, mede door gewichtsreductie tot 620 kg en maximaal 245 km/u. - TZ1 (1,6L, 112 pk, 660 kg, ca. 215 km/u)

• TZ2 (1,6L, tot 165 pk, 620 kg, ca. 245 km/u)

Exterieur, interieur en designkenmerken

De TZ werd ontworpen door Zagato, wat resulteerde in een uitgesproken aerodynamische, laagliggende carrosserie met de karakteristieke 'coda tronca' afgekorte achterkant. Opvallend zijn de geïntegreerde koplampen, afgeronde neus en slanke, gestroomlijnde flanken. Binnenin overheerst minimalisme, gericht op gewichtsbesparing en functionaliteit voor de racebaan. Materialen als lichtmetaal en aluminium zijn dominant aanwezig; extra luxe of comfort was nooit het doel, alles draaide om prestaties. Af-fabriek leverde Alfa Romeo weinig accessoires; originele race-instrumentatie en lichtgewicht stoelen zijn typische kenmerken.

Overige bijzonderheden

Omdat de TZ’s vrijwel uitsluitend werden verkocht aan hardrijders en raceteams, zijn authentieke en ongerestaureerde exemplaren uiterst zeldzaam. Documentatie van racehistorie verhoogt de waarde. Het model werd vaak ingezet bij internationale evenementen, waardoor ieder exemplaar zijn unieke geschiedenis kent.

Samenvatting

De Alfa Romeo TZ is een van de zuiverste Italiaanse sportwagens van de jaren zestig: buizenframe, Zagato-designtaal, sterke motoren en compromisloze circuitfocussen maken het tot een waardevol bezit voor kenners. De uiterst beperkte productie onderstreept het exclusieve karakter van elke aangeboden TZ.