Alfa Romeo RL oldtimer kopen

Geschiedenis van de Alfa Romeo RL

De Alfa Romeo RL werd ontworpen in 1921 door Giuseppe Merosi en was het eerste sportmodel dat Alfa Romeo na de Eerste Wereldoorlog produceerde. Tijdens de oorlog werden de fabrieksactiviteiten omgezet voor militaire doeleinden, maar na de oorlog schakelde het bedrijf snel terug naar civiele productie. De RL debuteerde op 13 oktober 1921 en verscheen kort daarna op het Autosalon van Londen. Dit model was bedoeld om te voldoen aan de nieuwe Grand Prix-reglementen en bracht Alfa Romeo direct succes op het circuit, waaronder de beroemde overwinning bij de Targa Florio in 1923, waarmee het befaamde quadrifoglio-symbool op een racewagen verscheen.

Modelgeschiedenis

De Alfa Romeo RL werd tussen 1922 en 1927 gebouwd in meerdere uitvoeringen: Normale, Turismo, Sport, Super Sport en Targa Florio. Met in totaal 2.640 geproduceerde exemplaren was de RL een belangrijk commercieel en sportief succes. De RL fungeerde als voorvader van de bekende racewagens van Alfa Romeo. De auto stond aan de basis van het sportieve DNA van het merk en diende als springplank voor beroemdheden als Ugo Sivocci, Antonio Ascari en Enzo Ferrari. De RL werd vaak, om invoerrechten te omzeilen, geleverd zonder carrosserie en in het buitenland verder opgebouwd. Dit zorgde voor een breed scala aan uitvoeringen en lokale varianten, vooral in landen als Argentinië.

Bijzonderheden van de Alfa Romeo RL

De RL was technisch vooruitstrevend voor zijn tijd: uitgerust met een zescilinder lijnmotor met bovengeplaatste kleppen (OHV), lichte constructie, en vanaf 1923 optioneel voorzien van remmen op de vooras. De RL Targa Florio had succes in prestigieuze races, met overwinningen in de Targa Florio, Circuito di Cremona en Coppa Acerbo. Het model is historisch gezien bijzonder relevant, aangezien het de oorsprong is van het quadrifoglio-symbool, vandaag de dag een belangrijk kenmerk van sportieve Alfa’s.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelaarsmodellen

Van de Alfa Romeo RL werden diverse sport- en racevarianten op de markt gebracht, waaronder de RL Sport, RL Super Sport en de bijzonder exclusieve RL Targa Florio-editie die tailor-made werd aangepast voor deelname aan zware races. De RL Targa Florio is vooral gewild als collectieobject vanwege zijn rol in het roemruchte Alfa Romeo raceverleden.

Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag

Dankzij de lichte carrosserie, een krachtig zes-in-lijn motorblok en de optie voor dubbele carburateurs leverde de RL in zijn tijd hoge prestaties. Recordbrekende snelheden tot 178 km/u op het Circuito di Cremona waren opvallend, net als de robuuste constructie van het onderstel. Het mechanische karakter en de directe besturing maken een RL rijden tot een intense ervaring waarbij de betrokkenheid met de techniek groot is. Bijzondere aandacht verdienen de RL Sport, RL Super Sport en het TF-onderstel (Targa Florio-specificatie), die qua motor en handling het sportieve karakter van het model onderstrepen.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de RL is typisch voor de vroege jaren 1920: een klassiek, rank chassis waarop verschillende carrosseriebouwers hun stempel konden drukken. Originele exemplaren kenmerken zich door hun ingetogen, functionele design, vaak met handgemaakte houten en lederen accenten. Lokale carrosseriebouwers in exportlanden gaven soms hun eigen interpretatie aan het uiterlijk, wat tot unieke éénmalige modellen leidde. Accessoires en speciale uitrusting wisselden per chassis en bouwer, van sportieve spitsstaarten tot praktische vierzitscoupés. Originele gegraveerde onderdelen zoals stuurinrichting, versnellingsbak en assen zijn gezocht onder liefhebbers vanwege hun authenticiteit.

Overige relevante bijzonderheden

De Alfa Romeo RL speelde een rol in carrières van beroemde coureurs als Ugo Sivocci, Antonio Ascari en Enzo Ferrari. Zijn verschijnen op prestigieuze evenementen en musea onderstreept de blijvende aantrekkingskracht van dit model onder kenners.

Samenvatting

De Alfa Romeo RL is een grensverleggend sportmodel dat het begin inluidde van het sportieve Alfa Romeo-tijdperk. Dankzij zijn unieke technisch en historisch erfgoed, onderscheidende ontwerp en connectie met grote namen uit de autosport, blijft de RL een zeldzaam en fascinerend object voor liefhebbers van authentieke sportwagens uit de jaren twintig.