Alfa Romeo Alfa 6 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Alfa Romeo Alfa 6

De Alfa Romeo Alfa 6 kwam in 1979 op de markt als antwoord van Alfa Romeo op concurrenten als BMW en Mercedes-Benz. Oorspronkelijk was de lancering gepland voor het begin van de jaren 70, maar de oliecrisis van 1973 zorgde voor vertraging; daardoor oogde het ontwerp bij introductie al enigszins gedateerd. In Italië kreeg de wagen de bijnaam ‘Alfone’ en werd hij zelfs ingezet als regeringsvoertuig. Opvallend is dat zelfs de paus een exemplaar van de Alfa 6 kocht. De Alfa 6 stond bekend om zijn luxe standaarduitrusting, onder meer centrale deurvergrendeling, elektrisch bedienbare ramen, airconditioning en lichtmetalen velgen.

Modelhistorie van de Alfa 6

De Alfa 6 werd gebouwd tussen 1979 en 1986. De auto verving de ouder wordende Alfa Romeo 2600 en was de eerste Alfa met de beroemde V6-motor van Giuseppe Busso. De eerste generatie (1979-1983) had vooral de 2.5 liter V6 motor en onderscheidde zich door dubbele ronde koplampen. In 1983 kreeg de Alfa 6 een uitgebreide facelift, uitgevoerd door Bertone, met onder andere brede rechthoekige koplampen, een luxere interieurafwerking en extra motoren: een 2.0 liter V6 voor de Italiaanse markt en een 2.5 liter turbodiesel. In totaal werden slechts 12.050 stuks geproduceerd, waarvan 6.358 uit de eerste serie. In 1987 maakte de Alfa 6 plaats voor de technologisch geavanceerdere Alfa 164.

Bijzonderheden van de Alfa Romeo Alfa 6

De Alfa 6 zet zich af met een uniek technisch pakket voor zijn tijd: hydraulische stuurbekrachtiging, een sperdifferentieel en een botsdetectie met automatische brandstofafsluiting. Luxe details als elektrisch verstelbare stoelen, dikke tapijten en houten accenten onderscheiden het interieur. Het model viel ook op door de zelfdragende carrosserie, achteras met De-Dion-ophanging en magnesium velgen. Zeldzame uitvoeringen zoals de Quadrifoglio Oro blonken uit in exclusieve kleuren en materialen.

Technische gegevens

Speciale edities en zeldzame uitvoeringen

Onder de speciale uitvoeringen springt de Quadrifoglio Oro eruit, herkenbaar aan exclusieve bekleding, metallic lak (zoals Blu-Electrico en Luci di Bosco) en originele lichtmetalen velgen. Optionele extra’s als airconditioning, leder en automatische transmissie waren duur en zeldzaam besteld; auto’s met deze uitrusting zijn vandaag bijzonder gegeerd.

Zwakke punten en aandachtspunten

De Alfa 6 is mechanisch robuust met zijn Busso V6-blok, maar kent bekende pijnpunten zoals een relatief hoog brandstofverbruik bij de carburateurversies en elektrische problemen met bijvoorbeeld ramen of de centrale vergrendeling. Rood doorroesten komt relatief weinig voor; bij exemplaren met originele lak en chroom zijn roestproblemen ongebruikelijk. Controleer goed op bedrijfszekere elektronica, originele onderdelen (matching numbers), goed werkende schakel- of automatische transmissie, en een volledige onderhoudsgeschiedenis.

Motor en prestaties, transmissie en rijgedrag

De Busso V6-motor levert een fraaie mix van kracht (135 tot 158 pk) en souplesse. Met een topsnelheid rond de 195 km/u voor de sterkste 2.5 is de Alfa 6 moeiteloos reisauto, geholpen door de achterwielaandrijving en De-Dion-achterbrug voor extra stabiliteit. De handgeschakelde vijfversnellingsbak biedt meer rijbeleving, de zeldzame automaat is vooral comfortabel. De uitgebalanceerde ophanging en remmen met schijfremmen rondom staan garant voor een veilige rit, zelfs bij hogere snelheden. Opvallende varianten: de 2.5 V6 met Bosch L-Jetronic injectie (betrouwbaarder dan de carburateurmodellen) en de 2.5 Turbodiesel, uniek vanwege zijn zeldzaamheid in dit segment. De 2.0 V6 was uitsluitend voor de Italiaanse markt bedoeld en komt nauwelijks voor buiten Italië.

Exterieur, interieur en comfort

Het klassieke ontwerp – vier deuren, forse afmetingen – heeft strakke lijnen en een kenmerkende neuspartij (afhankelijk van de serie met ronde of rechthoekige koplampen). Bertone was verantwoordelijk voor het 1983-facelift. Binnenin vallen de houten details op in het dashboard en aan de pook, vaak gecombineerd met exclusieve stoffen (Pullman, Alcantara) of optioneel leer. Comfortopties als elektrisch verstelbare stoelen, airco, elektrisch bedienbare ramen en zonnerollo achter verhogen de beleving. Originele accessoires zoals een Grandprix Roadstar-radio, asbakken met houtaccenten, en getint veiligheidsglas onderstrepen het luxe karakter.

Overige bijzonderheden

Uniek aan de Alfa 6 zijn originele fabrieksaccessoires zoals de destijds optionele alarminstallatie, het originele instructieboekje, en het ASI-Oldtimer-certificaat voor Italiaanse exemplaren. Alle exemplaren zijn voorzien van een reservewiel op een lichtmetalen velg. De auto was vaak rijk uitgerust, en voertuigen met complete documentatie en originele accessoires zijn buitengewoon waardevol voor verzamelaars.

Samenvatting

De Alfa Romeo Alfa 6 onderscheidt zich als exclusieve jaren 80-luxelimousine met zijn zeldzame Busso V6, rijke uitrusting en buitengewoon lage productiecijfers. Zowel de Serie 1 als de vernieuwde Serie 2 zijn gewilde verschijningen. Belangrijk voor kopers is een goed gedocumenteerde historie en een technisch deugdelijk exemplaar voor jaren rijplezier en waardebehoud.