Alfa Romeo 8C oldtimer kopen

Geschiedenis van de Alfa Romeo 8C

De Alfa Romeo 8C heeft zijn oorsprong in de jaren 1930 en werd gerealiseerd als topmodel voor weg- en racetoepassingen. Het ontwerp was een logische evolutionaire stap vanuit de eveneens prestigieuze 6C. De naam 8C verwijst naar de achtcilinder-in-lijn motor die in samenwerking uit twee viercilinders werd samengesteld. Alfa Romeo leverde het model exclusief als chassis aan, waarbij beroemde carosseriebouwers als Zagato, Touring, Pininfarina en Figoni voor de opbouw tekenden. Racers als Tazio Nuvolari en Rudolf Caracciola vestigden met de 8C de sportieve faam van Alfa Romeo, onder meer door vier Le Mans-overwinningen op rij tussen 1931 en 1934. Slechts 188 exemplaren van de originele 8C werden gerealiseerd tussen 1931 en 1939, wat de historische waarde onderbouwt.

Modelreeks: Van 8C 2300 tot 8C 2900

De eerste generatie, de 8C 2300, is geproduceerd van 1931 tot 1935 en beschikte over een 2336cc achtcilinder met Roots-compressor. Later breidde Alfa Romeo het gamma uit met de 8C 2600 en als slotstuk de uitzonderlijk snelle 8C 2900, waarbij de cilinderinhoud telkens werd vergroot. Zowel cabriolets als coupés werden gebouwd; lichtere Le Mans-edities waren specifiek bedoeld voor de racerij. De moderne 8C Competizione is een eerbetoon aan deze historische lijn maar deelt techniek met Maserati en Ferrari.

Bijzonderheden en statistieken

De Alfa Romeo 8C combineert opvallende esthetiek met technische topklasse: het design is afgeleid van historische racemodellen, met een carrosserie van carbon en aluminium en exquise, luxe bekleding. Slechts 500 exemplaren werden wereldwijd gebouwd, waarbij speciaal gekozen lakken als 'Rosso 8C' en accessoires zoals een exclusief lederen bagageset mogelijk waren. Uniek: de 8C is voor 100% dé populairste Alfa Romeo op Classic Trader, goed voor het volledige aanbod én interesse (100% marktaandeel ten opzichte van andere Alfa Romeo-modellen).

Technische gegevens

Sondermodellen en exclusieve varianten

Naast de standaard 8C Competizione en Spider werden bijzonder gelimiteerde edities aangeboden; de Competizione is in het Verenigd Koninkrijk bijvoorbeeld slechts 41 keer geleverd. Optionele uitrusting omvatte een speciaal lederen interieur, geborstelde velgen, gesigneerde Quadrifoglio-emblemen, en een maatwerk bagageset, waardoor vrijwel elke 8C uniek werd samengesteld.

Motor, prestaties en rijbeleving

De 8C wordt aangedreven door een atmosferische 4,7-liter V8, goed voor directe gasrespons en een indrukwekkend breed toerenbereik. De transmissie zorgt voor snelle schakeltijden en de wielophanging is scherp afgesteld voor sportieve rijders. De besturing geeft direct en communicatief feedback, terwijl de carbon-keramische remmen betrouwbare stopkracht bieden. Gewichtsverdeling en onderstelafstemming komen rechtstreeks uit de autosport en zijn te merken in elke bocht. - Alfa Romeo 8C Competizione: 4,7L V8, 450 pk, coupé, exclusief gelimiteerd

• Alfa Romeo 8C Spider: 4,7L V8, 450 pk, cabriolet, handgemaakt interieur

Interieur, comfort en exterieurdesign

De 8C werd ontworpen als eerbetoon aan klassieke racewagens, waarbij opvallende kleurstellingen zoals de diep rode 8C-lak tot de mogelijkheden behoren. Het interieur biedt ruim gebruik van luxe leer en stijlaccenten. Carrosseriedetails zijn handgemaakt uit carbon en aluminium, en geïntegreerde accessoires zoals unieke velgen, subliem lederen bagage en karakteristieke Quadrifoglio-spatbordemblemen verhogen de exclusiviteit. De achterin geplaatste zithouding, brede spatborden en klassieke lijnen verraden de link met de racehistorie.

Samenvatting

De Alfa Romeo 8C verweeft Italiaanse motorsportgeschiedenis met moderne techniek, luxe en exclusiviteit. Met slechts 500 gebouwde auto's, een indrukwekkende V8 van Ferrari/Maserati makelij en een handgemaakte carrosserie, staat elke 8C garant voor pure passie, vakmanschap en rijdynamiek in een ongeëvenaarde vorm.