Abarth oldtimer kopen

Geschiedenis van Abarth

Abarth werd in 1949 opgericht door Carlo Abarth en Armando Scagliarini in Italië. Oorspronkelijk concentreerde het merk zich op het tunen en racen van zowel straatauto’s als volbloed racewagens. Het welbekende schorpioenlogo verwijst naar het sterrenbeeld van Carlo Abarth. In het begin verdiende het bedrijf vooral met sportuitlaten, onder andere geleverd aan Alfa Romeo, Maserati en Ferrari. Maar de échte passie lag altijd bij de autosport: met aangepaste Fiats als de 600 en 500 – door o.a. samenwerking met carrosseriebouwer Elio Zagato – groeide Abarth uit tot een trendsetter in compacte sportiviteit. In 1971 werd Abarth door Fiat overgenomen en vervulde het de rol van sportdivisie voor het merk, waar het tot ver in de jaren 80 dominante successen vierde in rally en circuitraceklassen.

Modelgeschiedenis en ontwikkeling

Abarth’s modelgeschiedenis begon met racewagens als de 204 en evolueerde door naar een breed palet van modellen met als basis de Fiat 500, 600, 850 en later 124 en 1300. Modelle zoals de 595, 695, 750, 850 TC, 1000, OT-reeks, en bijzondere creaties als de Monomille en 2200 Allemano zijn uitgegroeid tot ware klassiekers. In de jaren ’60 onderscheidde Abarth zich met varianten in verschillende motorconfiguraties (van 595 tot 2000 cc), gericht op prestaties en homologatie voor races. De samenwerking met Fiat legde de basis voor talloze racewinsten en technologische ontwikkelingen die tot op de dag van vandaag duidelijk herkenbaar zijn.

Bijzonderheden en populariteit van Abarth

Abarth staat in de autowereld bekend om het extreem lichte gewicht, het uitgebalanceerde rijgedrag en de indrukwekkende prestaties uit compacte motoren. Iconische kenmerken zijn de kenmerkende "Periscopio"-luchtinlaat op het dak van de OT 2000, het in het oog springende schorpioenlogo, brede spatborden, uitgesproken striping en aandacht voor aerodynamica. Technische highlights zijn slimme chassisaanpassingen, naar wens openlucht geblazen remmen, sportonderstellen, geoptimaliseerde uitlaatsystemen, lichte carrosseriedelen (polyester, aluminium, staalmix) en een – voor zijn tijd – revolutionaire rijervaring. Modellen als de 595 en 500 vormen bijna 40% van het aanbod op de markt, terwijl de 595 ook veruit de meeste bezichtigingen trekt (25% van de kijkers). Dit onderstreept de aantrekkingskracht van de klassieke kleine racers met Abarth-DNA.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en limited editions

Abarth kent uitzonderlijke special editions, zowel in het verleden als heden. Uniek is bijvoorbeeld de Abarth 695 Maserati Edizione (2012/13), een gelimiteerde oplage van 499 stuks, uitgerust met 1,4-liter turbomotor (180 pk), Monza-uitlaat, exclusieve 17-inch Maserati-velgen, softtop, Poltrona Frau-leer en unieke instrumenten van Jaeger LeCoultre. Ook historische modellen als de 695 SS, 850 TC Nürburgring en de OT 2000 Periscopio zijn geliefd om hun speciale kenmerken, van luchtinlaat op het dak tot specifieke sportonderdelen en typeplaatjes. Daarnaast zijn er diverse opening editions en modellen met unieke homologatiegeschiedenis.

Motor, prestaties en rijgedrag

Abarth-modellen staan bekend om hun pittige prestaties en rijbeleving. Klassieke 595/695-modellen beschikken over twee-cilindermotoren met opgevoerde carburateurs, aangepaste uitlaten en sportnokkenassen, wat zorgt voor een levendige respons en karakteristiek geluid. De 850 en 1000-modellen bieden viercilinderkracht en komen met dubbele carburateurs, verbeterde cilinderkoppen en lichtgewicht constructies. De OT-serie en 695 Maserati Edizione leveren op hun beurt topvermogens en een rauw geluid dankzij de Monza-uitlaat en een uitgekiende balans tussen vermogen en gewicht. Op het circuit en tijdens rally’s vielen Abarth’s op door hun wendbaarheid, remkracht en directe besturing.

Populaire modellen incl. technische data:

1. Abarth 595: ca. 595 cc, 50–60 pk, 4-bak, laag gewicht, vlot in sprint.
2. Abarth 850/850 TC Nürburgring: 847 cc, ca. 50–55 pk, tot 600 kg, dubbele carburateur, bedoeld voor touring car racing.
3. Abarth 1000: 982–1.050 cc, 65–100 pk (afhankelijk van uitvoering), circuitfocus, vaak met geavanceerd sportonderstel.
4. OT 2000 Periscopio: ca. 2.000 cc, tot 200 pk, periscoop-luchtinlaat, top voor historische motorsport.
5. Abarth 695 Maserati Edizione: 1,4 Turbo, 180 pk, sportautomaat, exclusief interieur, Monza-uitlaat. undefined

Interieur, comfort en design

Het karakter van een Abarth wordt onderstreept door het sportieve design: brede spoorstand, uitgesproken striping, schorpioenemblemen, luchtinlaten, kleine kuipstoelen, korte pook, OMP of Sabelt-gordels, en vaak drie-spaaks sportsturen in leer of hout. De OT- en 695 Maserati Edizione vallen op door hun bijzondere kleurstellingen en gebruik van materialen: handgestikt Poltrona Frau-leer, chromen details, carbonaccenten, en Jaeger LeCoultre-instrumenten. Cabrio-modellen (595C/695C) bieden bovendien elektrisch vouwdak, optioneel lederen interieur, climate control en modern infotainment, zonder het sportieve karakter te verliezen.

Overige bijzonderheden

Authentieke Abarth-modellen zijn vaak uitvoerig gedocumenteerd – inclusief restauratiefoto’s, onderhoudshistorie, certificaten (Classic Data, ASI Italië), originele instructieboekjes en rekeningen. Veel auto’s zijn geschikt voor historische motorsport, trackdays of internationale oldtimerevenementen als Le Mans Classic en Villa d’Este. Let bij aanschaf altijd op de mate van authenticiteit, originaliteit en aanwezige documentatie, vooral bij restauraties of omgebouwde voertuigen.

Samenvatting

Abarth oldtimers combineren Italiaanse autosporttraditie met slimme techniek, compacte afmetingen en opvallende looks. Modellen als de 595, 695, OT, 850 en 1000 zijn niet alleen kenmerkend door hun prestaties, maar ook vanwege hun zeldzaamheid, uitstraling en directe link met de klassieke autosport. Authenticiteit, documentatie en technische staat bepalen de waarde en beleving die een Abarth biedt binnen de wereld van klassieke auto’s.