• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Porsche 911 R (1967)

Replica based on 911 E from '72

EUR 139.950JPY 17.462.961BGN 273.714CZK 3.669.629DKK 1.042.096GBP 126.424HUF 48.244.964PLN 616.550RON 676.770SEK 1.441.835CHF 150.600ISK 22.392.000NOK 1.505.414HRK 1.045.189RUB 12.137.514TRY 1.147.450AUD 230.848BRL 878.088CAD 220.743CNY 1.149.787HKD 1.276.050IDR 2.417.902.155ILS 563.887INR 12.368.851KRW 196.838.276MXN 3.742.277MYR 694.908NZD 249.209PHP 8.085.471SGD 226.649THB 5.123.290ZAR 2.867.282

Aangeboden door: EUR 139.950

  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
  • Porsche 911 R
1 van 40
Recreation
Verkoper een mail sturen
  • www.ClassicCars-ForSale.com
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Michiel Bakker

Onderwerp

Aanvraag betreffende Porsche 911 R (1967) | Voertuig ID: 186734

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Porsche
  • Model 911
  • Uitvoering 911 R
  • Serie "Urmodell"
  • Bouwjaar 1967
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie Recreation
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Coupé
  • Carrosserie detail Coupe
  • Vermogen (kW/PK) 235/320 (Factory: 210 PK)
  • Cilinderinhoud (ccm) 3.000 (Factory: 1.991)
  • Cilinders 6
  • Deuren 2
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen 5
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Schijf
  • Remmen achter Schijf
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Wit
  • Kleurbeschrijving van fabrikant n.a.
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Zwart
  • Interieur materiaal Anders
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

Porsche 911R

The 1967 911R is the original Porsche racing homologation special.

Devised by Ferdinand Piech when he was promoted to head of Research and Development at Porsche Zuffenhausen in 1966 the design brief was very simple: Remove every single gramme of weight that could possibly be removed. The fundamental chassis of the 911R was pretty much identical to the standard 911 as to keep some semblance of rigidity, but anything and everything bolted to it was either removed, lightened or completely overhauled. All of the bolt on body panels were replaced with fibreglass, the windows with Plexiglass (a very novel idea in 1966) and many metal parts were lightened by drilling holes. One of the engineers famously remarking: “It looked like swiss cheese.” The car was then fitted with a racing engine straight out of the Porsche 906 racing prototype: the type 901/22 which produced 210 BHP. Plenty for a car that weighed near as makes no difference 800 Kilogrammes

 

The ultimate success of the 911R was limited due to the limited production number: only 20 911R’s were built, meaning the car could not be homologated as a GT, only as a prototype. this came as result of the Porsche Sales department not believing such a radical car could be sold in any real numbers. A road based car could never compete against pure racing prototypes, but nevertheless there was a famous victory for the 911R to take. The 1967 Marathon de la Route was a long distance race which combined the infamous Nordschleife, and the lesser known Sudschleife. A gruelling race of attrition, a special 911R fitted with a revolutionary semi automatic gearbox took the victory and generated huge press for the still relatively young Marque.

 

This 911R is not an original, but it is very much the closest one can get to the real thing. With original cars fetching incredible prices (Not entirely unfounded considering their rarity) many attempts at replicas have been made, the car presented here is one of the finest.

Built by the highly regarded Andy Boyle of RS-911 Porsche restoration, The car is based upon a 1972 Porsche 911 E. Currently fitted with a 1982 SC based 3.0L engine with high compression and 230 BHP the car is currently set up for road use or trackdays and has a full suspension set up and large brakes to stop the extra power. Reverting to a 2.0L type

901/22 engine would allow to vehicle to be eligible for classic racing.

The restoration and conversion to 911R spec is exhaustively documented.

The car comes with all of its registration and authentication paperwork, and is a unique and enjoyable addition to any porsche lovers collection.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 186734


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.