MG MGB Oldtimer kopen

De MG MGB is een sportauto, die vanaf de jaren zestig van de vorige eeuw werd geproduceerd door de Engelse autofabrikant MG.

De geschiedenis van MG MGB

Vanaf 1924 produceerde autofabrikant MG vooral tweezits sportauto's. De MG MGA, die de voorloper was van de MGB, was de eerste auto van MG die gekenmerkt werd door een kortere neus dan zijn voorgangers.

In 1962 werd de MGB geïntroduceerd als vervanger van de MGA. Tijdens de productieperiode van bijna twintig jaar, werden er van de MG MGB ruim een half miljoen exemplaren gebouwd.

De MG MGB was een innovatieve auto met een modern ontwerp. Hij was moderner dan zijn voorganger door onder meer door het gebruik van een zelfdragende carrosserie (monocoque) en de toepassing van kreukelzones.

Uitvoeringen van de MG MGB

De MG MGB werd tijdens zijn lange productieperiode in verschillende uitvoeringen op de markt gebracht.

De eerste uitvoering was de MG MGB Roadster, een tweezitter in cabriolet-uitvoering die in 1962 op de markt werd gebracht. In 1968 werd een verbeterde uitvoering als Mark II op de markt gebracht en tot aan 1980 bleef de MG MGB Roadster in productie.

De GT was de tweede uitvoering die werd gemaakt van de MG MGB. Ook deze versie zou tot 1980 gemaakt blijven worden. Het grootste verschil met de Roadster was dat deze versie een vast dak had en over meer laadruimte beschikte. Het was één van de eerste sportieve hatchbacks. Ondanks dat de MG MGB GT door zijn vaste dak zwaarder was, zorgde de betere aerodynamica van deze uitvoering ervoor dat hij toch iets sneller was dan de Roadster.

De MGC werd maar twee jaar lang gemaakt. Deze uitvoering van de MG MGB reed volgens critici door een zwaardere motor en andere vering minder goed dan de Roadster en GT. De auto had een topsnelheid van bijna 200 kilometer per uur. In 1969 werd besloten om de productie van de MGC te staken.

De V8-uitvoering van de MG MGB GT werd van 1973 tot en met 1976 gemaakt. Doordat er gebruik werd gemaakt van een lichtere motor dan in de MGC, hoefden er in tegenstelling tot bij de MGC geen speciale aanpassingen aan het chassis of de handelbaarheid te worden gemaakt. Deze uitvoering van de MG MGB haalde een topsnelheid van meer dan 200 kilometer per uur.

De MG MGB in de racerij

De MGB was binnen zijn eigen categorie succesvol in internationale autoraces, zoals in 1965 in de Monte Carlo Rally en in 1966 tijdens de 84-uurs race Marathon de la Route op de Nürburgring.