MG J-Type oldtimer kopen

Geschiedenis van de MG J-Type

De MG J-Type werd tussen 1932 en 1934 gebouwd als opvolger van de MG C-Type en MG D-Type. Het model werd geïntroduceerd op het hoogtepunt van de Britse sportwagen-ontwikkeling in de vroege jaren dertig en kenmerkte zich door een herziene motor met bovenliggende nokkenas en een verbeterde dwarsstroomcilinderkop. De achterwielaangedreven J-Type kreeg een viergang handgeschakelde versnellingsbak en de ophanging met starre assen en halveliptische bladveren werd volgens het voorbeeld van zijn voorganger, de D-Type, overgenomen. Met een wielbasis van 2.184 mm en een spoorbreedte van 1.087 mm positioneert de J-Type zich exact in het segment van compacte sportwagens. De meeste auto’s waren tweezits cabriolets, maar er werden ook versies met vaste daken geproduceerd, herkenbaar aan diep uitgesneden deuren.

Modellengeschiedenis

Van de MG J-Type verschenen vier verschillende uitvoeringen. De J1 was de eerste versie, met vier zitplaatsen, een lengte van 3.251 mm, een breedte van 1.295 mm, een gewicht van 455 kg, en uitgerust met een 847 cc viercilinder motor. Van deze variant werden 380 exemplaren vervaardigd. De tweede, de J2, was de populairste uitvoering, met een productieaantal van 2.083, een breedte van 1.308 mm, een gewicht van 492 kg en een topsnelheid van 104 km/u. Later volgden de J3 en J4, beiden met supercharger en ontwikkeld voor sportieve doeleinden; van de J4 zijn er slechts 9 gebouwd, waarmee dit een van de meest exclusieve MG’s uit het vooroorlogs tijdperk is.

Bijzonderheden en statistieken

De MG J-Type onderscheidt zich door zijn lichte en gespierde ontwerp, met fraai gescheiden spatborden en draadspaakwielen voor klassieke Britse flair. Het model is altijd voorzien van achterwielaandrijving, manuele bediening zonder servolenkingen of elektronische hulpmiddelen, en een minimalistisch interieur, meestal met leren bekleding en accessoires zoals een mechanische massaschakelaar. Voor wie een zeldzaamheid zoekt: de J4 uitvoering, bedoeld voor het circuit, werd slechts 9 keer gebouwd. Het karakter van de J-Type leent zich zowel voor racegebruik als ontspannen ritten over landelijke wegen.

Technische gegevens

Sondermodellen en exclusieve uitvoeringen

De MG J3 en J4 vormen de speciale uitvoeringen binnen deze familie. De J3 werd geproduceerd in een oplage van slechts 22 exemplaren en kreeg een Powerplus supercharger en vergrote remmen. De J4, speciaal voor circuitgebruik, werd maar 9 keer gebouwd – en was nog lichter en scherper afgesteld dankzij verder verlaagde cilinderinhoud en minimalistische uitrusting. Deze zeldzame uitvoeringen zijn vanwege hun productiecijfers bijzonder gewild bij liefhebbers van racewagens uit het vooroorlogs tijdperk.

Motorgegevens, prestaties & rijgedrag

De J-Type staat bekend om zijn directe, puristische rijbeleving dankzij lage massa en responsieve besturing. Motorisch maakt de 847 cc viercilinder indruk met zijn levendige karakter voor de tijd, zeker in de gecomprimeerde raceversies J3 en J4. De handgeschakelde vierbak vraagt een vastberaden bediening, zonder enige servo-ondersteuning, waardoor mechanisch contact met de aandrijflijn optimaal is. De lichtgewicht carrosserie in combinatie met de pure achterwielaandrijving maakt de auto opvallend wendbaar en uitermate geschikt voor bochtige wegen en historische rally-evenementen. - J2: Meest voorkomende uitvoering, ca. 2.083 gebouwd, tot 104 km/u.

• J3: 22 geproduceerd, supercharger, technische optimalisatie voor races.
• J4: Slechts 9 maal gebouwd, puur voor de autosport ontwikkeld.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de MG J-Type valt op door zijn aparte spaakwielen, ranke lijnen, uitgesproken spatborden en kenmerkende lage carrosserie. Het interieur is minimalistisch met geverfde of leren bekleding, vaak zonder overmatige luxe. Accessoires zijn beperkt tot het noodzakelijke; een originele massaschakelaar of kilometerteller in mijlen komt veel voor. Buitenafwerkingen variëren van British Racing Green tot andere subtiele tinten, soms met contrasterende biezen. Bekende designkenmerken zijn de separaat geplaatste koplampen, het spartaanse dashboard en een cockpit die een rechtstreeks contact met techniek biedt.

Overige bijzonderheden

De J-Type wordt regelmatig ingezet bij historische races en rally's. Originele exemplaren zijn hoofdzakelijk als rechtsgestuurd geleverd, maar omgebouwde linksgestuurde varianten kunnen voorkomen. Veel auto's zijn belastingvrij (motorrijtuigenbelasting: vrijgesteld) door hun leeftijd en emissieklasse (Euro 0). Omdat sommige J4’s of zelfs J2’s nagebouwd zijn, is het goed na te gaan of het een origineel exemplaar betreft.

Samenvatting

De MG J-Type is een zeldzame vooroorlogse roadster met een sterk sportief karakter en een uiterlijk dat zowel elegant als functioneel is. Of je nu op zoek bent naar een origineel concoursmodel, een exclusieve race-uitvoering of gewoon een pure rijsensatie, deze MG staat als synoniem voor eerlijk Britse sportautoplezier uit de jaren dertig.