• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Horch 855 (1939)

Prijs op aanvraag

  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
  • Horch 855
1 van 37
Recreatie
Verkoper een mail sturen
  • www.ClassicCars-ForSale.com
  • Nederland Nederland
  • Contact:
    Michiel Bakker

Onderwerp

Aanvraag betreffende Horch 855 (1939) | Voertuig ID: 164427

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Horch
  • Model 850
  • Uitvoering 855
  • Serie n.a.
  • Bouwjaar 1939
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie Recreatie
  • Kilometerstand n.a.
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Cabriolet
  • Carrosserie detail Roadster
  • Vermogen (kW/PK) 88/120
  • Cilinderinhoud (ccm) 4.944
  • Cilinders 8
  • Deuren 2
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen 4
  • Aandrijving Achterkant
  • Remmen voor Trommel
  • Remmen achter Trommel
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Zwart
  • Kleurbeschrijving van fabrikant n.a.
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Bruin
  • Interieur materiaal Anders
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee

Horch 855 Spezial Roadster Reconstruction August Horch founded the Horch & Cie. Motorwagenwerke AG in 1899 after working as a production manager for the creator of the first practical automobile, Karl Benz. Perhaps inspired by Benz Horch was extremely pioneering with his cars, his first production car built in utilized an alloy crankcase, a friction clutch and a conventional drive shaft, all three revolutionary advancements for the era. Horch’s pioneering nature, while generally brilliant often landed in him in troubles with his finances and his shareholders. August was booted out of the first incarnation of Horch by his chief financial officer and forced out of his subsequent motor company by his shareholders, subsequently forming a motor company using the Latin translation of his last name: ‘Audi’

 

The technical pioneering and search for excellence which typified the marque are clearly visible in its cars, which are nothing less than automotive sculptures of beauty, design and mechanical performance. The most famous of these series of sculptures is the line of Spezial-Roadsters. Incredibly expensive for their time the Spezial Roadsters were high performance two-seater convertibles that filled a unique niche, its only direct competitor being the Mercedes 500K series.

Adored by the richest and most famous of their time, these automobiles are the apex of 30’s design and beauty.

 

This particular car is A 855 Spezial Roadster reconstruction based upon an original Horch 853 chassis, with coachwork built to the original specification of Horch coachbuilder Gläser. The construction of this reconstruction was undertaken by Horch Classic GmbH and was completed with originality in mind, recreating as many original details as possible. The reconstruction is fitted with a historically correct 5 litre straight 8-cylinder engine with a single overhead cam.

Viewing by appointment only

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 164427


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.