• Merkliste 0
    0

    Veranderingen bij voertuigen die u volgt

    Favorieten

    Maak gebruik van de watch list voor een direkte toegang tot uw favoriete advertenties.

    Om de watch list te gebruiken moet u aangemeld zijn.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    nieuwe aanbiedingen in zoekopdrachten

    Zoekopdrachten

    Bewaar uw zoekopdrachten en aktiveer ze wanneer u wilt met een klik van de muis.

    U ontvangt een e-mail wanneer er nieuwe advertenties met betrekking tot uw opgeslagen zoekopdrachten worden geplaatst.

    Om uw zoekresultaten te bewaren moet u eerst inloggen.

Austin Mini Cooper S 1275 (1968)

EUR 19.500JPY 2.290.665BGN 38.138CZK 531.862DKK 145.408GBP 17.455HUF 6.839.040PLN 87.810RON 94.419SEK 205.706CHF 20.664ISK 3.028.350NOK 213.248HRK 147.898RUB 1.526.604TRY 144.986AUD 32.522BRL 117.474CAD 29.759CNY 151.819HKD 164.968IDR 312.947.895ILS 74.938INR 1.614.454KRW 26.415.285MXN 482.338MYR 92.832NZD 34.886PHP 1.079.949SGD 30.313THB 680.355ZAR 375.974

Aangeboden door: EUR 19.500

  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
  • Austin Mini Cooper S 1275
1 van 14
Verkoper een mail sturen
  • go.911 - markus schenkl
  • Duitsland Duitsland
  • Contact:
    Markus Schenkl

Onderwerp

Aanvraag betreffende Austin Mini Cooper S 1275 (1968) | Voertuig ID: 180640

Bewaren Bookmarked
Drukken
Melden
  • Kenmerken
  • Beschrijving
  • Conditie
  • Merk Austin
  • Model Mini
  • Uitvoering Mini Cooper S 1275
  • Serie Mk II
  • Bouwjaar 1968
  • Carrosserienummer n.a.
  • Transmissienummer n.a.
  • Dokumenten n.a.
  • Conditie categorie n.a.
  • Kilometerstand 74.735 km
  • Vorige eigenaren n.a.
  • Eerste registratie n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Gelijke nummers n.a.

Technische details

  • Carrosserie Sedan
  • Vermogen (kW/PK) 56/76
  • Cilinderinhoud (ccm) 1.275
  • Cilinders 4
  • Deuren 2
  • Stuur Links
  • Transmissie Manueel
  • Versnellingen n.a.
  • Aandrijving Voorzijde
  • Remmen voor Trommel
  • Remmen achter Trommel
  • Brandstof Benzine

Individuele configuratie

  • Kleur Wit
  • Kleurbeschrijving van fabrikant n.a.
  • Schuifdak Nee
  • Vouwdak Nee
  • Stuurbekrachtiging Nee
  • Centrale deurvergrendeling Nee
  • Elektrische ramen Nee
  • Interieurkleur Bruin
  • Interieur materiaal Leder
  • Stoel verwarming Nee
  • Airco Nee
  • ABS Nee
  • Airbag Nee
  • Cruise control Nee
  • Rare Spanish-built Mini variant
  • One of only two believed completed with faux 'cane furniture' side trim
  • Delivered new in Barcelona
  • Partially restored


To many - its designer Alec Issigonis included - the notion that the Mini might have a future as anything other than basic transport was anathema, and the idea of a high-performance version was laughable. One man, though, saw it quite differently.

Racing car manufacturer John Cooper already knew a loy about tuning BMC's A-Series engine, and a test drive in a prototype Mini convinced him of the car's competition potential. The result, launched in September 1961, was the Mini Cooper, a car that offered a size/price/performance package that was nothing short of miraculous. The Mini Cooper soon established its credentials as a rally and race winner, and the stage was set for even faster versions. The ultimate Mini of its day, the 1,275cc 'S' pumped out 76bhp while remaining exceptionally flexible, and was good for a genuine 100mph 9161km/h), an astonishing performance at the time.

Right from the start in 1959, the Mini was being assembled abroad, though production at BMC's Spanish subsidiary AUTHI (Automoviles de Turismo Hispano Ingleses SA) did not commence until 1968. Delivered new in Barcelona, this Spanish-built Mini Cooper is one of only two believed completed with faux 'cane furniture' side trim, the other being in a museum in Barcelona. The car had been disassembled prior to its acquisition by the preowner and is now partially restored and in an excellent state of presentation. Accompanying documentation consists of a French Carte Grise and sundry invoices from Morisse Nayrat and British Car Centre for works carried out and parts supplied.

Conditie, registratie en papieren

  • Toegelaten
  • Rijklaar

Voertuig ID: 180640


Nieuw bij Classic Trader?

Registreer snel en eenvoudig om van de volgende voordelen te profiteren:

  • Bewaar interessante voertuigen in een persoonlijk overzicht.
  • Individuele zoekopdrachten opstellen en bewaren.
  • Geen kosten of verplichtingen.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.

Ik ben een particuliere verkoper

Met Classic Trader is uw auto zo goed als verkocht. We ondersteunen u waar nodig.

Ik ben een professionele handelaar

Bied zoveel auto's als u wilt te koop aan. Gebruik Classic Trader als professioneel distributie kanaal en profiteer van onze services.