Austin FX 4 oldtimers kopen

Geschiedenis van de Austin FX4

De Austin FX4 werd in 1958 geïntroduceerd als opvolger van de FX3 en is ontwikkeld in samenwerking met Mann and Overton, een grote Londense taxiverhuurder, en de carrosseriebouwer Carbodies. Het ontwerp is mede van Eric Bailey (Austin) en Jake Donaldson (Carbodies). De FX4 was het eerste model met vier deuren dat specifiek voor de Londense taxi-markt werd gebouwd, inclusief de kenmerkende, hoge carrosserie en de vaste scheidingswand tussen chauffeur en passagiers voor benodigde stijfheid. De productie liep vrijwel ononderbroken tot 1997, met regelmatig technische en esthetische updates, en heeft het straatbeeld in vele Britse steden bepaald.

Modelgeschiedenis

De FX4 volgde de eveneens beroemde FX3 op. Tijdens zijn leven kreeg deze serie meerdere upgrades: in 1961 kwam er een handgeschakelde versie, in 1968 werden onder andere de remlichten en richtingaanwijzers (de ‘bunny ears’) aangepast, en in 1971 verscheen de FX4D met een vergrote dieselmotor. Vanaf 1982 nam Carbodies de productie over van Austin. Daarna verschenen onder verschillende namen varianten met andere motoren en verbeterde uitrusting, zoals de FX4R, FX4S, FX4W (rolstoeltoegang) en de latere Fairway en Fairway Driver met betere prestaties en comfort. De FX4 werd in 1997 opgevolgd door de TX1.

Bijzonderheden van de Austin FX4

De FX4 was beroemd als Londense taxi, maar werd ook gebruikt als limousine voor beroemdheden, als rouwwagen en zelfs in speciale zesdeurs-uitvoeringen. Vanaf 1986 waren bepaalde uitvoeringen geschikt voor rolstoelgebruikers. Op technisch vlak viel de FX4 op door de inzet van dieselmotoren, meestal gekoppeld aan een automaat, en in latere jaren steeds betere comfort- en veiligheidsvoorzieningen.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

De bekendste speciale uitvoering is de 'FL2', een zeldzame versie met zes deuren, gebruikt als limousine en vaak voorzien van luxe, zoals een cocktailbar of geluidssysteem. Ook waren er door Carbodies verbouwde modellen met extra luxe of aangepaste interieurs voor rolstoeltoegang (FX4W). Sommige FX4's werden ingezet als lijkwagens, waarbij de carrosserie werd aangepast naar een tweedelige limousine.

Motorprestaties, aandrijving en rijgedrag

De FX4 stond bekend om zijn comfortabele vering, ruime draaicirkel (essentieel voor stadsgebruik) en zijn robuuste dieselmotoren. Door de focus op duurzaamheid en lage onderhoudskosten was het geen snelle auto, maar wel betrouwbaar voor dagelijks professioneel gebruik. Modellen met de Nissan-motor stonden bekend om hun soepelheid en verbeterde betrouwbaarheid ten opzichte van eerdere Land Rover-varianten. - FX4D: Eerste met 2,5l diesel; geliefd bij taxi-ondernemers door hogere trekkracht.

• FX4S: Nieuwe 2.5l diesel, geluidsverbetering en verhoogde betrouwbaarheid.
• Fairway (vanaf 1989): met Nissan TD27-dieselmotor, snel en betrouwbaar.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de FX4 werd gekenmerkt door klassieke lijnvoering, hoge zit en grote portieren voor makkelijke instap. De taxiversies hadden een karakteristieke afgeschermde chauffeurscabine, hoogwaardige bekleding voor lange levensduur en eenvoudige, functionele instrumenten. Speciale uitvoeringen waren leverbaar in verschillende kleuren, met speciale materialen, luxe accessoires zoals klapstoeltjes en extra verlichtingsopties (‘bunny ears’ richtingaanwijzers op het dak). Rollenstoelaanpassingen en limousine-uitvoeringen vergrootten de inzetbaarheid van het basisontwerp.

Overige relevante bijzonderheden

De FX4 verscheen regelmatig in Britse films en tv-series, waardoor hij wereldwijd bekendheid geniet als synoniem voor de Londense taxi. Door de uiterst robuuste constructie en eenvoudige techniek zijn veel exemplaren inzetbaar gebleven, ook buiten Groot-Brittannië.

Samenvatting

De Austin FX4 is dé klassieke Britse taxi, gebouwd tussen 1958 en 1997, met herkenbare uitstraling, modulaire techniek en brede inzetbaarheid. Zowel technisch als cultureel waardevol, vormt de FX4 het zwaartepunt van Austins aanbod bij oldtimerliefhebbers.