Austin 12 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Austin 12

De Austin 12 werd in 1921 geïntroduceerd als reactie op tegenvallende verkopen van de Austin Twenty. Het model werd ontworpen door Herbert Austin en kwam op de markt als een meer toegankelijke, kleinere variant van de Twenty. Opvallend aan de Austin 12 is dat de naam verwijst naar het fiscale vermogen (12.8 pk) en niet naar het daadwerkelijke motorvermogen, dat aanvankelijk 20 pk en later 27 pk bedroeg. Het model werd voornamelijk gebouwd in Birmingham, waarbij vanaf het begin werd ingespeeld op de wensen en fiscale eisen van de Britse markt.

Modelgeschiedenis

De Austin 12 is opgezet als directe afsplitsing van de Austin Twenty. De productie begon in het najaar van 1921 en het model werd geleverd in verschillende varianten, waaronder als taxi, sedan en Drop Head Coupé. Gedurende de productie werden er doorontwikkelingen doorgevoerd aan de motor, wielbasis en interieurafwerking om het model toekomstbestendig te houden. Opvolgende generaties van de Austin 12 werden zelden gezien; het model hield het als typische 'vintage' tot in de jaren dertig vol, waarna Austin zich richtte op andere modellen in het gamma.

Bijzonderheden van de Austin 12

De Austin 12 staat bekend om zijn lange levensduur en de beschikbaarheid in unieke varianten, zoals de Taxi-uitvoering voorzien van brandblusser, schiebedak, originele handboeken en gereedschap. De aanwezigheid van luxe details als binnenverlichting, voetsteunen voor passagiers en asbakken in de deuren benadrukken het comfortniveau van de tijd. De uitvoering met zes-cilindermotor (de zeldzame 12/6) is volgens Dekra en Classic Cars mogelijk het enige exemplaar in Duitsland.

Technische gegevens (Austin 12)

Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen

De Austin 12/6 Harley is een bijzondere variant, met zes-cilindermotor die zeldzaam is in Duitsland. Drop Head Coupé-uitvoeringen met Dickey seat zijn eveneens in trek bij kenners vanwege hun open carrosserie en extra zitmogelijkheid, wat zelden werd aangeboden bij vergelijkbare wagens uit die tijd. De taxi-uitvoering, compleet met originele brandblusser, gereedschap en handboeken, is een gewild object bij verzamelaars.

Zwakke punten en aandachtspunten

Specifieke zwakke punten van de Austin 12 zijn niet meegedeeld in de huidige bronnen. Gezien het tijdperk kunnen algemene ouderdomsproblemen optreden zoals slijtage aan het chassis, elektrische installatie en de brandstofvoorziening. Originele onderdelen, zoals interieurdetails en accessoires, zijn soms lastig te verkrijgen, maar complete documentatie en originele gereedschapssets verhogen de waarde en betrouwbaarheid van een exemplaar.

Motor, prestaties, aandrijving en rijgedrag

Door de lange slag van de motor levert de Austin 12 bij lage toerentallen voldoende trekkracht voor comfortabel stads- en buitenrijden. Taxi-uitvoeringen waren gebouwd op stevigheid en duurzaamheid, wat ze gewild maakte in professioneel gebruik. De zes-cilinderversie onderscheidt zich qua souplesse en rijcomfort van de viercilinder modellen binnen het segment. Een handgeschakelde transmissie met meerdere versnellingen is standaard; Drop Head Coupé-varianten combineren rijbeleving met open rijden. - Austin 12/6 Harley: Zeldzame zes-cilinder, exclusief in het Duitse aanbod.

• Austin 12 Drop Head Coupé met Dickey seat: Bijzondere cabriolet met extra zitmogelijkheid.
• Austin 12 Taxi: Robuuste, originele configuratie met bijzondere accessoires.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het interieur van de Austin 12 is voorzien van diverse luxe details zoals voetsteunen voor passagiers, binnenverlichting, en oorspronkelijke asbakken in de deuren. Het exterieur varieert van gesloten taxi tot elegante cabriolet, waarbij de Drop Head Coupé met Dickey seat bekendstaat om zijn open karakter. Speciale kleuren en unieke accessoires behoren tot de leverbare opties, afhankelijk van de gekozen carrosserievorm. Originele accessoirepakketten en handboeken zijn vaak nog beschikbaar bij goed bewaarde exemplaren.

Overige bijzonderheden

Originele voertuigdocumenten, registratiepapieren, en zelfs de originele lubrikatieschema’s zijn vaak nog aanwezig bij aangeboden Austin 12-modellen. Dit geeft de mogelijkheid tot volledige herkomstcontrole. Rechtsgestuurde modellen met volledig functionerende accessoires zoals schuifdaken zijn kenmerkend voor de uitvoeringen die oorspronkelijk voor de Britse markt bedoeld waren.

Samenvatting

De Austin 12 is een klassieke Britse auto met een rijke geschiedenis en een uitzonderlijk hoge mate van originaliteit en documentatie binnen het huidige aanbod. Unieke uitvoeringen als Taxi en Drop Head Coupé, zeldzaamheid van bepaalde modellen zoals de zes-cilinder, en het brede scala aan originele accessoires maken de Austin 12 bijzonder onder liefhebbers en verzamelaars van pre-war Britse automobielen.